Una vez en Villars nos dirigimos hasta el cabin de empalme, donde nos detuvimos para accionar el cambio y de esa forma poder incursionar en el denominado ramal G4 del FCGB. Si bien la via no posee el mismo transito que tiene el ramal G se encuentra en buenas condiciones, sobre todo del kilometro 63 en adelante donde practicamente no hay tierra ni gramilla sobre los rieles.
Unos tres kilometros antes de Lozano la linea atravieza el arroyo El durazno mediante un imponente puente para luego hacer una curva cerrada que la dejara en direccion al sudoeste.
En el siguiente video podran observar algo de todo lo comentado anteriormente:
Lozano se encuentra dentro del partido de General Las Heras, a tan solo 11 kilometros de Villars.
Ver Lozano en un mapa más grande

La tripulacion, de izquierda a derecha: Gaston Dacosta, Mariano Noto (atras), Roberto Rocco, Damian Padulo, Carlos Santillan y Eber Guasp.
La foto fue tomada por Javier Dominguez.
La via segunda, semidesmantelada, es presa de la naturaleza al igual que unos rieles apilados que estan siendo devorados por unos acacios foraneos.
Algunos vestigios de la administracion francesa todavia pueden hallarse en tirafondos y rieles.
Una postal de la estacion de Lozano, un lugar donde solo falta una cosa.
De regreso a Marcos Paz hicimos escala en el puente sobre el arroyo El durazno y en Villars, poco antes del empalme; donde capturamos las fotografias que estan arriba y los siguientes videos:
Para finalizar les dejamos una magnifica toma de nuestro paso por el puente pajarito.

Fe de erratas: La fecha que aparece en los videos es incorrecta ya que el viaje no fue realizado el 24 de agosto sino el dia anterior.
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INFORMAMOS QUE EL PROXIMO DOMINGO 27 DE SEPTIEMBRE ESTA PREVISTO EL COMIENZO DE LOS TRABAJOS DE REPOSICION DE VIA DEL 2do CORTE UBICADO A 1500 METROS DE LA ESTACION DE MARCOS PAZ. VER MAPA DE SITUACION ACTUAL.