tag:blogger.com,1999:blog-59263615057402613452024-03-13T06:14:07.059-03:00BLOG DE LA EX BASE_MARCOS PAZSIMPLEMENTE... AMIGOS DE MARCOS PAZ .....EN LA VIA DE MARCOS PAZ.Unknownnoreply@blogger.comBlogger20125tag:blogger.com,1999:blog-5926361505740261345.post-56399866798220473462009-10-23T15:00:00.005-03:002009-10-26T11:08:09.404-03:00NO HAY DOS SIN TRES!El 20 de octubre pasado los esfuerzos conjuntos de las bases 20 de Junio y Marcos Paz pusieron punto final al corte de via ubicado poco antes del km 47, a unos 1000 metros de la estacion de Marcos Paz. (Ver <a href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=es&t=h&msa=0&msid=113802649518394048506.00047327c4797057ec4c4&ll=-34.783144,-58.819513&spn=0.010574,0.027466&z=15&source=embed" target="_blanck" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">Mapa de situacion actual</a>)<br />Dichos trabajos comenzaron el domingo 11 de octubre y se extendieron durante el feriado del dia siguiente, en ambas jornadas fueron repuestos 144 metros de via.<br /><div align="center"><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizsCmWBwtNG7xyQ1TN1ULoMwHkdvBHRbEbc_VtY_ZqapTaO8ae_XaFO4nGxawSgv79gppbvvCPAXnXkXGoHLx905F99PaWRN4Gu43_QcbI7_Fe6XEoFqKXpmFBjP721zwHabVpzypweRM/s1600-h/Reparacion-Corte+de+via-Km+46-Marcos+Paz.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizsCmWBwtNG7xyQ1TN1ULoMwHkdvBHRbEbc_VtY_ZqapTaO8ae_XaFO4nGxawSgv79gppbvvCPAXnXkXGoHLx905F99PaWRN4Gu43_QcbI7_Fe6XEoFqKXpmFBjP721zwHabVpzypweRM/s320/Reparacion-Corte+de+via-Km+46-Marcos+Paz.JPG" alt="Reparacion del 2do corte de via situado en el km 46" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8Axtv7r11ifOO5xk__9ByI5Gjrcv9oAcbjXAMb1RTC5Ha-PnD9zTB_jdsfA80wbJmHZ5xal35E6cZYVm-IuvYLLal0s22bzu04me_EcPtROUXKbYXy50m5BrfXDPFMiKExWtcTTKrjFg/s1600-h/Reparacion-Corte+de+via-Km+46-Marcos+Paz+%281%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8Axtv7r11ifOO5xk__9ByI5Gjrcv9oAcbjXAMb1RTC5Ha-PnD9zTB_jdsfA80wbJmHZ5xal35E6cZYVm-IuvYLLal0s22bzu04me_EcPtROUXKbYXy50m5BrfXDPFMiKExWtcTTKrjFg/s320/Reparacion-Corte+de+via-Km+46-Marcos+Paz+%281%29.JPG" alt="Reparacion del 2do corte de via situado en el km 46" /></a><br />Las herramientas, los durmientes e incluso seis de los rieles utilizados el "Dia de la Razia" fueron transportados desde la estacion de Marcos Paz hasta el paso a nivel de la calle Montevideo con la camioneta de Claudio, uno de nuestros muchachos.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvunLvYnSpPqe9RC4fA0P7ziyWPbYFDgtMxrmR2aHvaJt9pv7sS8baD_zGzeXKijjm3aqSo8OhjwIh954DxQ5wgOio2rkwSQcYRYdk1SgANGsNw6Ip3wMrimdIIW0Zrne_BPIRqCRXhwg/s1600-h/Reparacion-Corte+de+via-Km+46-Marcos+Paz+%282%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvunLvYnSpPqe9RC4fA0P7ziyWPbYFDgtMxrmR2aHvaJt9pv7sS8baD_zGzeXKijjm3aqSo8OhjwIh954DxQ5wgOio2rkwSQcYRYdk1SgANGsNw6Ip3wMrimdIIW0Zrne_BPIRqCRXhwg/s200/Reparacion-Corte+de+via-Km+46-Marcos+Paz+%282%29.JPG" border="0" alt="Reparacion del 2do corte de via situado en el km 46" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhw7UdqVIMmICtR4gHJbjBnI1mdJDpYBSRA71qhzoQWcuFzYDyPZ2GOR7amOO4oqsahyG6yHDjZ3pb7W-AnbOFzuq4PmMEnd8FwDmBUpiFJOprRXCqb3tQNMSNcSd0mbK0l_w2PET80Ns/s1600-h/Reparacion-Corte+de+via-Km+46-Marcos+Paz+%283%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhw7UdqVIMmICtR4gHJbjBnI1mdJDpYBSRA71qhzoQWcuFzYDyPZ2GOR7amOO4oqsahyG6yHDjZ3pb7W-AnbOFzuq4PmMEnd8FwDmBUpiFJOprRXCqb3tQNMSNcSd0mbK0l_w2PET80Ns/s200/Reparacion-Corte+de+via-Km+46-Marcos+Paz+%283%29.JPG" border="0" alt="Reparacion del 2do corte de via situado en el km 46" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhysXi9spwadtdbSI21CxxV9ShGLQX4zQTwpB6hTPu0x_vq2UCJYwRX02MoS5Sbm5Oj8SULUXWgc7_5HPvc0Z8eM5czeQc935fshj_cnJQC2oAxj5xTa8LTfOeqRMFUgfxNYJnBy30452Q/s1600-h/Reparacion-Corte+de+via-Km+46-Marcos+Paz+%284%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhysXi9spwadtdbSI21CxxV9ShGLQX4zQTwpB6hTPu0x_vq2UCJYwRX02MoS5Sbm5Oj8SULUXWgc7_5HPvc0Z8eM5czeQc935fshj_cnJQC2oAxj5xTa8LTfOeqRMFUgfxNYJnBy30452Q/s200/Reparacion-Corte+de+via-Km+46-Marcos+Paz+%284%29.JPG" border="0" alt="Reparacion del 2do corte de via situado en el km 46" /></a><br />Ajuste de bulones, perforacion de durmientes, colocacion de tirafondos...<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwWm1chCyDwBb3_jv19L-alTqEazP4J5U-XJodvTLd4i9NZ1G08lpRFl_ulQTg3O9uFTRhU53hbflA-dRBkitGiIPaBGYoYso_kxmk5H32C0Wha7b-hZl7HtfwxjvMLZ5tHxUruLsYtk4/s1600-h/Reparacion-Corte+de+via-Km+46-Marcos+Paz+%286%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwWm1chCyDwBb3_jv19L-alTqEazP4J5U-XJodvTLd4i9NZ1G08lpRFl_ulQTg3O9uFTRhU53hbflA-dRBkitGiIPaBGYoYso_kxmk5H32C0Wha7b-hZl7HtfwxjvMLZ5tHxUruLsYtk4/s320/Reparacion-Corte+de+via-Km+46-Marcos+Paz+%286%29.JPG" alt="Reparacion del 2do corte de via situado en el km 46" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQ81qLHq6V26ZJSCkE3R617s-fdXKKrlQWQUFCyl1LqQBrbKW44UbwKjmvBe4K34UrngvxdbilyEA8tSTPwXNqDt5nQk5x_R8fVxRji4eVqZdNQkyMzLQPmPbxvjOsRYTdMNJyf24UoFU/s1600-h/Reparacion-Corte+de+via-Km+46-Marcos+Paz+%2812%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQ81qLHq6V26ZJSCkE3R617s-fdXKKrlQWQUFCyl1LqQBrbKW44UbwKjmvBe4K34UrngvxdbilyEA8tSTPwXNqDt5nQk5x_R8fVxRji4eVqZdNQkyMzLQPmPbxvjOsRYTdMNJyf24UoFU/s320/Reparacion-Corte+de+via-Km+46-Marcos+Paz+%2812%29.JPG" alt="Reparacion del 2do corte de via situado en el km 46" /></a><br />A la izquierda, Damian, Carlos y Claudio haciendo peso para bajar uno de los rieles y permitir la colocacion de la eclisa bajo la mirada atenta de Lorenzo, otro miembro de las inferiores de la base.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-reifi_DjpCC5yIvUNbcAumCTot2qGjKSnEqHqP4bfJtBm-yoijRngpxn8rurbJRLFtioFF4w9QYKHMhOUUyYDh6d4SuXrasBNnkAEG-FwacpvQTNKYUQu78b8UeMMu4k5i7OWlQ2vBI/s1600-h/Reparacion-Corte+de+via-Km+46-Marcos+Paz+%287%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-reifi_DjpCC5yIvUNbcAumCTot2qGjKSnEqHqP4bfJtBm-yoijRngpxn8rurbJRLFtioFF4w9QYKHMhOUUyYDh6d4SuXrasBNnkAEG-FwacpvQTNKYUQu78b8UeMMu4k5i7OWlQ2vBI/s640/Reparacion-Corte+de+via-Km+46-Marcos+Paz+%287%29.JPG" alt="Reparacion del 2do corte de via situado en el km 46" /></a><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMJENaV64JkBQwVsJ9SDbM6NQvLpEEJxx8sRIiF9Ik-Qy_CXXNYZL3oCx_M01y69l5KS1mnfAiIYwbbojXtjRzZ4KKFao23qhqkS8BWBiV0ASJIsOQDdyrCtX_nqxs8p_4mVkgig_3yl8/s1600-h/Reparacion-Corte+de+via-Km+46-Marcos+Paz+%2810%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMJENaV64JkBQwVsJ9SDbM6NQvLpEEJxx8sRIiF9Ik-Qy_CXXNYZL3oCx_M01y69l5KS1mnfAiIYwbbojXtjRzZ4KKFao23qhqkS8BWBiV0ASJIsOQDdyrCtX_nqxs8p_4mVkgig_3yl8/s320/Reparacion-Corte+de+via-Km+46-Marcos+Paz+%2810%29.JPG" alt="Reparacion del 2do corte de via situado en el km 46" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkj9lUL1Ws4shfi17w2iFrQSPwIDnIRz7sg4B8VZLP78njXikqcyt4u-5R3blsGOZbumMNvlzs7Kdoi4rMFZg7PpmjP_JwG5YcbQe9jYdudDNdzdWFyUtmeIx1r3rsrF0o8DBZp_AyMpc/s1600-h/Reparacion-Corte+de+via-Km+46-Marcos+Paz+%288%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkj9lUL1Ws4shfi17w2iFrQSPwIDnIRz7sg4B8VZLP78njXikqcyt4u-5R3blsGOZbumMNvlzs7Kdoi4rMFZg7PpmjP_JwG5YcbQe9jYdudDNdzdWFyUtmeIx1r3rsrF0o8DBZp_AyMpc/s320/Reparacion-Corte+de+via-Km+46-Marcos+Paz+%288%29.JPG" alt="Reparacion del 2do corte de via situado en el km 46" /></a><br />Arriba pueden observar los metros de via reconstruida y el tramo restante de alrededor de 26 metros, que como comentamos al comienzo de esta nota, fue repuesto el martes pasado.<br /><br />El siguiente video da cuenta del paso del tren de obra y la ferrocar, provenientes de 20 de Junio, sobre el tramo de 166 metros recuperado el 30 de agosto pasado. (Ver <a href="http://basemarcospaz.blogspot.com/2009/08/sembrar-rieles.html" target="_blanck">SEMBRAR RIELES...</a>)<br /><script>insertar_YouTube("zY-XfWPqH84");</script></div><br />Lamentablemente tenemos que informar que durante el transcurso de la semana pasada fueron robadas todas las eclisas de dicho sector, las cuales fueron encontradas dentro de una bolsa en inmediaciones del lugar, tapada por algunas ramas. Es llamativo que alguien se haya tomado tanto trabajo para dejar el botin a la buena de Dios, no es de buen ladron hacer algo asi.<br /><br />Antes de todo esto, el 13 de septiembre pasado comenzamos con la reposicion de via en la curva del km 47, a 800 metros de la estacion, donde existia un faltante de casi 100 metros.<br />Para ello fue necesario ir en busca de los rieles que habian sobrado de la reparacion del tramo de 300 metros repuesto a fines de marzo. (Ver <a href="http://basemarcospaz.blogspot.com/2009/05/cronologia-de-una-patriada.html" target="_blanck">UNA PATRIADA...</a>)<br /><script>insertar_YouTube("F8o_pT0A67Q");</script><br />Ademas tambien tuvimos que levantar aquellos que habiamos dejado sueltos en el extremo sudoeste del cuadro de estacion producto del desarme de los desvios que se encontraban alli, hace casi cinco meses atras. (Ver <a href="http://basemarcospaz.blogspot.com/2009/06/function-showpic-whichpic-if-document.html" target="_blanck">OBJETIVO: 20 DE JUNIO...</a>)<br /><div align="center"><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqnsaL8UItQD_Y6YVJrd5HD9zGZuTj2JUGFJQIepGPxVYZ7w5Uw9pfzC8cF-dYEwrPDDkaKvLodTrQN7PhTlkEw6HgQtj2vVMTACyFzfGdUsKfGNC33kpkE4yKAOVDxvXmD-3SRErBjg0/s1600-h/Reparacion-Corte+de+via-Curva+Km+47-Marcos+Paz+%281%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqnsaL8UItQD_Y6YVJrd5HD9zGZuTj2JUGFJQIepGPxVYZ7w5Uw9pfzC8cF-dYEwrPDDkaKvLodTrQN7PhTlkEw6HgQtj2vVMTACyFzfGdUsKfGNC33kpkE4yKAOVDxvXmD-3SRErBjg0/s320/Reparacion-Corte+de+via-Curva+Km+47-Marcos+Paz+%281%29.JPG" alt="Reposicion del corte de via ubicado en la curva del km 47" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwcluykarBu8_dbUYHnwLfj2-9te-jpFKHekND-VMnjJDRzQNgjRAufBEROVTJPEa-Usj-6u8qk2IyzR18o7ZhHG4KmhiWiliEoLRyuFHOgkHuURpzwKbTLDywdOe4XSnooi37xhaAHSU/s1600-h/Reparacion-Corte+de+via-Curva+Km+47-Marcos+Paz.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwcluykarBu8_dbUYHnwLfj2-9te-jpFKHekND-VMnjJDRzQNgjRAufBEROVTJPEa-Usj-6u8qk2IyzR18o7ZhHG4KmhiWiliEoLRyuFHOgkHuURpzwKbTLDywdOe4XSnooi37xhaAHSU/s320/Reparacion-Corte+de+via-Curva+Km+47-Marcos+Paz.JPG" alt="Reposicion del corte de via ubicado en la curva del km 47" /></a><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4jPVcsju_GAaX30OMTxP8uumNH-K3JAv_Rz20bkbUpNsjIa4XVm8W-btFgKt0Q0TRw9UzGlddb2X5U4YV-FY_CmHVllkqKcy1dxCiEZg87fs0JveAGtqseRFenCAKQg5tli4Gl6Or8lA/s1600-h/Reparacion-Corte+de+via-Curva+Km+47-Marcos+Paz+%283%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4jPVcsju_GAaX30OMTxP8uumNH-K3JAv_Rz20bkbUpNsjIa4XVm8W-btFgKt0Q0TRw9UzGlddb2X5U4YV-FY_CmHVllkqKcy1dxCiEZg87fs0JveAGtqseRFenCAKQg5tli4Gl6Or8lA/s640/Reparacion-Corte+de+via-Curva+Km+47-Marcos+Paz+%283%29.JPG" alt="Reposicion del corte de via ubicado en la curva del km 47" /></a><br />Ricardo, uno de los muchachos de 20 de Junio, dandole con la masa a una eclisa para que afloje y suelte al riel. Como diria Eber, un titan!<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTUK4HJLr2fq5YZ_lunu12aw4CRIlvLAz1r9kSYVNuQBqAqAD59PEeI5yOuPiSnrvasC38DWKHUqDal469QwAhU5_m-cpzELqjuTGZSdLMKEJOTzPWB99Ixn0VcAy4v5ZQ-1t0fB8TnXI/s1600-h/Reparacion-Corte+de+via-Curva+Km+47-Marcos+Paz+%285%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTUK4HJLr2fq5YZ_lunu12aw4CRIlvLAz1r9kSYVNuQBqAqAD59PEeI5yOuPiSnrvasC38DWKHUqDal469QwAhU5_m-cpzELqjuTGZSdLMKEJOTzPWB99Ixn0VcAy4v5ZQ-1t0fB8TnXI/s320/Reparacion-Corte+de+via-Curva+Km+47-Marcos+Paz+%285%29.JPG" alt="Reposicion del corte de via ubicado en la curva del km 47" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsGeLPEYgBv9Lmg_4xSWJZIcIgIjyaiOhOnrg5tTaZnYRMuVYK95h0K1L9jGEhqNfinp2xU0y7jgLUZPwwWT35teOHMj1lCJgX1TWCVJH1gIkxkTJMYUW3WbXjfNqa4suE4qDU3Sj7F5M/s1600-h/Reparacion-Corte+de+via-Curva+Km+47-Marcos+Paz+%286%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsGeLPEYgBv9Lmg_4xSWJZIcIgIjyaiOhOnrg5tTaZnYRMuVYK95h0K1L9jGEhqNfinp2xU0y7jgLUZPwwWT35teOHMj1lCJgX1TWCVJH1gIkxkTJMYUW3WbXjfNqa4suE4qDU3Sj7F5M/s320/Reparacion-Corte+de+via-Curva+Km+47-Marcos+Paz+%286%29.JPG" alt="Reposicion del corte de via ubicado en la curva del km 47" /></a><br />A la izquierda, la chata cargada con los rieles frente al anden de la estacion, a la derecha, limpieza del paso a nivel de la calle Hipolito Irygoyen.<br /></div><br />Aquel dia armamos 36 metros de via, restando aun colocar aprox. 60 metros mas para ponerle punto final a dicho corte y conectar nuevamente a 20 de Junio con el resto de la traza, <span style="font-size:130%;">tarea que esta prevista realizar el proximo domingo 25 de octubre</span>.<br /><div align="center"><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTvArFqU81u-imPYJHdzahi5CrxoGagbGN4BTpMcTBu2JPfmBgGx-lItBgkm8v9eOc6dv7NveG6wAVSa3zMcgO4Fw90sS1-tYwPaBhR3ra8bsLdr9gTA1uCMpnNwCUZVx4PDFS0Vjw4MU/s1600-h/Reparacion-Corte+de+via-Curva+Km+47-Marcos+Paz+%287%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTvArFqU81u-imPYJHdzahi5CrxoGagbGN4BTpMcTBu2JPfmBgGx-lItBgkm8v9eOc6dv7NveG6wAVSa3zMcgO4Fw90sS1-tYwPaBhR3ra8bsLdr9gTA1uCMpnNwCUZVx4PDFS0Vjw4MU/s200/Reparacion-Corte+de+via-Curva+Km+47-Marcos+Paz+%287%29.JPG" alt="Reposicion del corte de via ubicado en la curva del km 47" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXHmxhr6DoWddNMGpMcFEiqA4o6Hcj6D5HC2TXoId4aY7NHJ_C9aFBbkgBopGPwd11-8NTzpY3gxMCl3AKlmv6stglVUXpDQw3MWp_aj9EFCbksR_WSqjgKRviD_rhxYvWAaoUbQzapi4/s1600-h/Reparacion-Corte+de+via-Curva+Km+47-Marcos+Paz+%288%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXHmxhr6DoWddNMGpMcFEiqA4o6Hcj6D5HC2TXoId4aY7NHJ_C9aFBbkgBopGPwd11-8NTzpY3gxMCl3AKlmv6stglVUXpDQw3MWp_aj9EFCbksR_WSqjgKRviD_rhxYvWAaoUbQzapi4/s200/Reparacion-Corte+de+via-Curva+Km+47-Marcos+Paz+%288%29.JPG" alt="Reposicion del corte de via ubicado en la curva del km 47" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7IwHKd4xG41Bb-nyOY55n_yGWbQ-2t1Uo7KumR_fnsnJg93M9nMUWk2fzWbvOtmMd7hPaWFrRQSg00zt7oxZrbvSoK7f6a27NdND8G-A8WRAZaYV_LAMPDNTTm53NF-U5oU5zrGzjWnY/s1600-h/Reparacion-Corte+de+via-Curva+Km+47-Marcos+Paz+%2810%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7IwHKd4xG41Bb-nyOY55n_yGWbQ-2t1Uo7KumR_fnsnJg93M9nMUWk2fzWbvOtmMd7hPaWFrRQSg00zt7oxZrbvSoK7f6a27NdND8G-A8WRAZaYV_LAMPDNTTm53NF-U5oU5zrGzjWnY/s200/Reparacion-Corte+de+via-Curva+Km+47-Marcos+Paz+%2810%29.JPG" alt="Reposicion del corte de via ubicado en la curva del km 47" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOf6g-r_tR-g39KUYhVbLQBUCaD_UL32Od8pSfUlNNBIedD7PV6qFGNbyTDFqaf3_DR-Kz0Z9CMdqLz0-99AlzMKc9EVYu_dae3BEDJ29fPC4GRCrorgotUcWJcKXA8Tcv-nJy_wWhcWE/s1600-h/Reparacion-Corte+de+via-Curva+Km+47-Marcos+Paz+%289%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOf6g-r_tR-g39KUYhVbLQBUCaD_UL32Od8pSfUlNNBIedD7PV6qFGNbyTDFqaf3_DR-Kz0Z9CMdqLz0-99AlzMKc9EVYu_dae3BEDJ29fPC4GRCrorgotUcWJcKXA8Tcv-nJy_wWhcWE/s320/Reparacion-Corte+de+via-Curva+Km+47-Marcos+Paz+%289%29.JPG" alt="Reposicion del corte de via ubicado en la curva del km 47" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIj8LeTGdcA_6lzPVVr0umvM5gPB1MAVT-cintOZEE7Uq6khTtzFX3loyeIxLvzDNvib2NWg1IizXS1wancjHrIEVw4m7Qt5vQHWonyfJeRtZLEVFl7etsdEel6W77MEeGLbQqMjqcPPk/s1600-h/Reparacion-Corte+de+via-Curva+Km+47-Marcos+Paz+%2811%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIj8LeTGdcA_6lzPVVr0umvM5gPB1MAVT-cintOZEE7Uq6khTtzFX3loyeIxLvzDNvib2NWg1IizXS1wancjHrIEVw4m7Qt5vQHWonyfJeRtZLEVFl7etsdEel6W77MEeGLbQqMjqcPPk/s320/Reparacion-Corte+de+via-Curva+Km+47-Marcos+Paz+%2811%29.JPG" alt="Reposicion del corte de via ubicado en la curva del km 47" /></a><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDq_jYSYgCdCmTjDDblSMoDHgjBCFm75PpZJw0xxF_dBQEs8r3O9Aj3u7-hynBPdLIcYjHm5Gir6RVzto8VqJa6ON8PgbMWfT6I-B7Pt_5vhXqN-hbjE3PVaoW-yFEXuFNkd6TgWWGgLA/s1600-h/Reparacion-Corte+de+via-Curva+Km+47-Marcos+Paz+%2812%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDq_jYSYgCdCmTjDDblSMoDHgjBCFm75PpZJw0xxF_dBQEs8r3O9Aj3u7-hynBPdLIcYjHm5Gir6RVzto8VqJa6ON8PgbMWfT6I-B7Pt_5vhXqN-hbjE3PVaoW-yFEXuFNkd6TgWWGgLA/s320/Reparacion-Corte+de+via-Curva+Km+47-Marcos+Paz+%2812%29.JPG" alt="Reposicion del corte de via ubicado en la curva del km 47" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUSCa_biRVkSLIfxu9uiUOC7MDmt5_PKMjjAoOasVZzI-ugDDWV1bxh4V_3nhlhGHjsKiJovaki79a-uvL_IW5gvaTnY8cUpGM_OYj7IG0VLjyGloDdSECL8JNSPgl5Kga1WEyW2kvCEQ/s1600-h/Reparacion-Corte+de+via-Curva+Km+47-Marcos+Paz+%2813%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUSCa_biRVkSLIfxu9uiUOC7MDmt5_PKMjjAoOasVZzI-ugDDWV1bxh4V_3nhlhGHjsKiJovaki79a-uvL_IW5gvaTnY8cUpGM_OYj7IG0VLjyGloDdSECL8JNSPgl5Kga1WEyW2kvCEQ/s400/Reparacion-Corte+de+via-Curva+Km+47-Marcos+Paz+%2813%29.JPG" alt="Reposicion del corte de via ubicado en la curva del km 47" /></a><br /><br />En el video que esta a continuación podran observar como son trasladados los rieles, como es perforado un durmiente para la posterior colocacion de un tirafondo y por sobre todo, como es corregida la via para dejarla lo mejor posible.<br /><script>insertar_YouTube("tyVNCeZ-le4");</script><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz89BhK9s9RYS8esgHCVxnk4vEnAXQF7xG8gOKbr1OWvOOMEP7X4ubnB09v0L4SLsQIvuipURinRnAlz7NWCMlLuOoyxtMwBbcKmvGG0Qnujqb-Jn4gqs5JQhvzw_LUH8Yh157PQAVfrc/s1600-h/Reparacion-Corte+de+via-Curva+Km+47-Marcos+Paz+%2814%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz89BhK9s9RYS8esgHCVxnk4vEnAXQF7xG8gOKbr1OWvOOMEP7X4ubnB09v0L4SLsQIvuipURinRnAlz7NWCMlLuOoyxtMwBbcKmvGG0Qnujqb-Jn4gqs5JQhvzw_LUH8Yh157PQAVfrc/s640/Reparacion-Corte+de+via-Curva+Km+47-Marcos+Paz+%2814%29.JPG" alt="Reposicion del corte de via ubicado en la curva del km 47" /></a><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgb2QBm0FCwdwHoOBKOdxTSYBXWOychzKC3z47uNjLGv6_1rBNtwFEBBjFZaBdQs2cTS871h40KDzOjUiKh3ckrkXveoKWCjiGlzNWkrOuFomb_Hk2uLT3NC9lIX2MqBA4uw0C-iGS90MU/s1600-h/Reparacion-Corte+de+via-Curva+Km+47-Marcos+Paz.jpg" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgb2QBm0FCwdwHoOBKOdxTSYBXWOychzKC3z47uNjLGv6_1rBNtwFEBBjFZaBdQs2cTS871h40KDzOjUiKh3ckrkXveoKWCjiGlzNWkrOuFomb_Hk2uLT3NC9lIX2MqBA4uw0C-iGS90MU/s640/Reparacion-Corte+de+via-Curva+Km+47-Marcos+Paz.jpg" alt="Reposicion del corte de via ubicado en la curva del km 47" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_bH7QYm9_-HNBptumCI3oyCfE9snaFYfp0l3U_Ls0vodEAy2y2RhGwHQdoZ1Zv5qN6WQf99jXBXmweiHt0-Py6rpkhvA7daSloeUWngXTj3_M7dlSEXxl6WGF9SVy_y-T0cJaVws6JQI/s1600-h/Reparacion-Corte+de+via-Curva+Km+47-Marcos+Paz+%281%29.jpg" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_bH7QYm9_-HNBptumCI3oyCfE9snaFYfp0l3U_Ls0vodEAy2y2RhGwHQdoZ1Zv5qN6WQf99jXBXmweiHt0-Py6rpkhvA7daSloeUWngXTj3_M7dlSEXxl6WGF9SVy_y-T0cJaVws6JQI/s320/Reparacion-Corte+de+via-Curva+Km+47-Marcos+Paz+%281%29.jpg" alt="Reposicion del corte de via ubicado en la curva del km 47" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhH7fK80995zbEL1ijYpkPulLwaaDZuB4UIE-Fs3fIGWMkB5gCgkQRF2trYU5JqPpyITulP6ad1qUauqxUWOt7G7euaD9rrsXOuKpUGNa1qDCztdNf11fXo3uANJmvqcw5SyVeIWUmJT7E/s1600-h/Reparacion-Corte+de+via-Curva+Km+47-Marcos+Paz+%282%29.jpg" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhH7fK80995zbEL1ijYpkPulLwaaDZuB4UIE-Fs3fIGWMkB5gCgkQRF2trYU5JqPpyITulP6ad1qUauqxUWOt7G7euaD9rrsXOuKpUGNa1qDCztdNf11fXo3uANJmvqcw5SyVeIWUmJT7E/s320/Reparacion-Corte+de+via-Curva+Km+47-Marcos+Paz+%282%29.jpg" alt="Reposicion del corte de via ubicado en la curva del km 47" /></a><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1BXeG4JO4bFmheFOoc305UVc1PJbHBGX_84Encc6cvpImF8UkIxvjElbix2dQv0PtnEuYDQ_STeCfPz-0Ph0H5d0ySxGHYvToJCY74fvrS1tNynoxvFmU-rFq3PBx6EbSZMcfl8p8kzI/s1600-h/Reparacion-Corte+de+via-Curva+Km+47-Marcos+Paz+%2816%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1BXeG4JO4bFmheFOoc305UVc1PJbHBGX_84Encc6cvpImF8UkIxvjElbix2dQv0PtnEuYDQ_STeCfPz-0Ph0H5d0ySxGHYvToJCY74fvrS1tNynoxvFmU-rFq3PBx6EbSZMcfl8p8kzI/s640/Reparacion-Corte+de+via-Curva+Km+47-Marcos+Paz+%2816%29.JPG" alt="Reposicion del corte de via ubicado en la curva del km 47" /></a><br /><br />*************************************************************************************<br /><br />Esta nota va dedicada a Carlitos, sin dudas uno de los mas nobles integrantes de nuestra base y fiel seguidor de este blog.<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2uu1dPWtxkF8UfJ2YOa6TVVQMF3-rdBiOIoQNY3uv5ZhKn-K4qFPgZaUiVCVp4XptF0A07zStELSwHCLCcPygxZctFnuOBJ6iofui_GLa0CQYX46AVB4rNwDF9g3CeCUrMCkENJ6XEjk/s1600-h/Carga-rieles-20+de+Junio.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2uu1dPWtxkF8UfJ2YOa6TVVQMF3-rdBiOIoQNY3uv5ZhKn-K4qFPgZaUiVCVp4XptF0A07zStELSwHCLCcPygxZctFnuOBJ6iofui_GLa0CQYX46AVB4rNwDF9g3CeCUrMCkENJ6XEjk/s640/Carga-rieles-20+de+Junio.JPG" /></a><br /></div>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5926361505740261345.post-38318967442399183502009-09-24T18:30:00.011-03:002009-09-25T09:23:21.939-03:00CORTAR POR LOZANO<div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDpfaFHioV7_tqN_JVc7Swl3dq8RVrWdor2XBvDla8Btp9TAxTQiEP5oKxGZ6q3eA_GxaGVJ5W-_1OlTgPNkQST0sEauO90_E_4w3cC2kSz4jApcnZGGqC0oemYLtnrFDxASlovYR73oU/s1600-h/Viaje-Lozano-Zorra-Escuela-Tecnica.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer; float: right;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDpfaFHioV7_tqN_JVc7Swl3dq8RVrWdor2XBvDla8Btp9TAxTQiEP5oKxGZ6q3eA_GxaGVJ5W-_1OlTgPNkQST0sEauO90_E_4w3cC2kSz4jApcnZGGqC0oemYLtnrFDxASlovYR73oU/s288/Viaje-Lozano-Zorra-Escuela-Tecnica.JPG" alt="Viaje a Lozano en la zorra de la escuela tecnica" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384283393670676098" border="0" /></a><strong>Antes de comenzar con los trabajos de reposicion de via en el corte del km 46 realizamos un viaje en zorra a Lozano, un paraje rural situado a 23 kilometros de Marcos Paz, cuya estacion es la primera de la linea ferrea que nace en Villars y culmina en Patricios, en el partido de 9 de Julio. Aquel domingo 23 de agosto partimos temprano de la trocha, a eso de las ocho de la matina, estaba bastante fresco y habia algo de niebla pero se vislumbraba que iba a ser un hermoso dia.<br />Una vez en Villars nos dirigimos hasta el cabin de empalme, donde nos detuvimos para accionar el cambio y de esa forma poder incursionar en el denominado ramal G4 del FCGB. Si bien la via no posee el mismo transito que tiene el ramal G se encuentra en buenas condiciones, sobre todo del kilometro 63 en adelante donde practicamente no hay tierra ni gramilla sobre los rieles.<br />Unos tres kilometros antes de Lozano la linea atravieza el arroyo El durazno mediante un imponente puente para luego hacer una curva cerrada que la dejara en direccion al sudoeste.</strong></div><br />En el siguiente video podran observar algo de todo lo comentado anteriormente:<br /><script>insertar_YouTube("K8uMfrwmC48");</script><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi85lMWlx0-pilK-COfhtBzUr3tUUir8-9pkaXw6BD6DR8NJ_qXyBVqYv2Aw_NfuCxz3YoY6kjeA_DgXfIKS0GGgwxxlm8BIt53OBevI8q2ZbEX1zwxh-i94jV-lzXmQNQtsX8CUg7w0Gk/s1600-h/Viaje-Lozano-Zorra-Escuela-Tecnica+%2810%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer; float: right; display: inline;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi85lMWlx0-pilK-COfhtBzUr3tUUir8-9pkaXw6BD6DR8NJ_qXyBVqYv2Aw_NfuCxz3YoY6kjeA_DgXfIKS0GGgwxxlm8BIt53OBevI8q2ZbEX1zwxh-i94jV-lzXmQNQtsX8CUg7w0Gk/s400/Viaje-Lozano-Zorra-Escuela-Tecnica+%2810%29.JPG" alt="Viaje a Lozano en la zorra de la escuela tecnica" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384283367361145426" border="0" /></a><br />Lozano se encuentra dentro del partido de General Las Heras, a tan solo 11 kilometros de Villars.<br /><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=es&t=h&msa=0&msid=113802649518394048506.000474416b3c21960330d&ll=-34.840295,-59.043617&spn=0.028178,0.034332&z=13&output=embed" scrolling="no" width="340" frameborder="0" height="280"></iframe><br /><small>Ver <a href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=es&t=h&msa=0&msid=113802649518394048506.000474416b3c21960330d&ll=-34.840295,-59.043617&spn=0.028178,0.034332&z=13&source=embed" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">Lozano</a> en un mapa más grande</small></div><br /><br /><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHcpRQ6nY_06IdZ4TAAB6t9dwW5ntTJlI7jRlpTmSjQuG9Ux-rX3DmEK3b0kAKFlsxp1v3skJj63Y6e0b0LZ5I79FdUfi8kvyDCwsO-KVT7QGJ6pMKN4xxwPHLQyd62fZg2vNF67_Qp7E/s1600-h/Viaje-Lozano-Zorra-Escuela-Tecnica+%289%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHcpRQ6nY_06IdZ4TAAB6t9dwW5ntTJlI7jRlpTmSjQuG9Ux-rX3DmEK3b0kAKFlsxp1v3skJj63Y6e0b0LZ5I79FdUfi8kvyDCwsO-KVT7QGJ6pMKN4xxwPHLQyd62fZg2vNF67_Qp7E/s320/Viaje-Lozano-Zorra-Escuela-Tecnica+%289%29.JPG" alt="Viaje a Lozano en la zorra de la escuela tecnica" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384283373371879858" border="0" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvXoWh8H6yNvgiYIBZRXjWJdXSII7YpViFSJ94MAVY-yfHBGxMcsCvrJU97dvH1y7TNClwLMEx7oEI1tYqGQ78etb6w3BESDzTjxonPFfqA3oTPp0Xes0pZ__fxPcIj4PKB9Z_sIVDdU4/s1600-h/Viaje-Lozano-Zorra-Escuela-Tecnica+%288%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvXoWh8H6yNvgiYIBZRXjWJdXSII7YpViFSJ94MAVY-yfHBGxMcsCvrJU97dvH1y7TNClwLMEx7oEI1tYqGQ78etb6w3BESDzTjxonPFfqA3oTPp0Xes0pZ__fxPcIj4PKB9Z_sIVDdU4/s320/Viaje-Lozano-Zorra-Escuela-Tecnica+%288%29.JPG" alt="Viaje a Lozano en la zorra de la escuela tecnica" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384283379256822802" border="0" /></a></div><br /><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRjyg-CKF41JhCFP4NnbkreThh4UVatc1IA5wQP042YyPzmWKmG9zmD_iLiUY3kkgfJX1-4cG18Eh2CALZMT_J_dH3iZd5qu1iKnzg54z6ADT7jv4CGuq9Bn832DDi-5Fjc4g2JJ9LZfc/s1600-h/Viaje-Lozano-Zorra-Escuela-Tecnica+%285%29.jpg" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRjyg-CKF41JhCFP4NnbkreThh4UVatc1IA5wQP042YyPzmWKmG9zmD_iLiUY3kkgfJX1-4cG18Eh2CALZMT_J_dH3iZd5qu1iKnzg54z6ADT7jv4CGuq9Bn832DDi-5Fjc4g2JJ9LZfc/s640/Viaje-Lozano-Zorra-Escuela-Tecnica+%285%29.jpg" alt="Viaje a Lozano en la zorra de la escuela tecnica" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384420335503573298" border="0" /></a><br />La tripulacion, de izquierda a derecha: Gaston Dacosta, Mariano Noto (atras), Roberto Rocco, Damian Padulo, Carlos Santillan y Eber Guasp.<br />La foto fue tomada por Javier Dominguez.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4C_lktKhUybAAqzyuqHceARNDDGtKQb4ZJL_9kJFt83JDX3F3AHfhT7rJhn3aDdogJzQL1cDfNUH3MT2_f3UJCwW_3DrSvVLP0f_iS_UNq0j8_AAgvFUczsRYpnkjOqYYPcnwNP-Zf6U/s1600-h/Viaje-Lozano-Zorra-Escuela-Tecnica+%2813%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4C_lktKhUybAAqzyuqHceARNDDGtKQb4ZJL_9kJFt83JDX3F3AHfhT7rJhn3aDdogJzQL1cDfNUH3MT2_f3UJCwW_3DrSvVLP0f_iS_UNq0j8_AAgvFUczsRYpnkjOqYYPcnwNP-Zf6U/s320/Viaje-Lozano-Zorra-Escuela-Tecnica+%2813%29.JPG" alt="Viaje a Lozano en la zorra de la escuela tecnica" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384407619296209666" border="0" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjf55fz1E5RMf9CxMpK46R1xQK2C-RosiIDJkRL3zEbv2vOCTd8sxMgwnePi6SBOtK50URu2GdyeZOB2w33k1J08Ur40ItMKne6q2DIkq4X6gbxSFs2QHq2VgmW1Yo16865t1Lffw_X1s4/s1600-h/Viaje-Lozano-Zorra-Escuela-Tecnica+%2811%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjf55fz1E5RMf9CxMpK46R1xQK2C-RosiIDJkRL3zEbv2vOCTd8sxMgwnePi6SBOtK50URu2GdyeZOB2w33k1J08Ur40ItMKne6q2DIkq4X6gbxSFs2QHq2VgmW1Yo16865t1Lffw_X1s4/s320/Viaje-Lozano-Zorra-Escuela-Tecnica+%2811%29.JPG" alt="Viaje a Lozano en la zorra de la escuela tecnica" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384407640066423426" border="0" /></a><br />La via segunda, semidesmantelada, es presa de la naturaleza al igual que unos rieles apilados que estan siendo devorados por unos acacios foraneos.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBYT7cfkZ9zbpTBXeh0sC_6jMTgESsCwqCyf4hT9umzClSwi6DpCLsimIiI0mI1nSkedqH2NgfZehe_MLQnGWNLOHLFUy67u9B2jHI6bNLShD6kFLuNJh2xE3CPFXFuOAK8_EaX3LwwQU/s1600-h/Viaje-Lozano-Zorra-Escuela-Tecnica+%2824%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBYT7cfkZ9zbpTBXeh0sC_6jMTgESsCwqCyf4hT9umzClSwi6DpCLsimIiI0mI1nSkedqH2NgfZehe_MLQnGWNLOHLFUy67u9B2jHI6bNLShD6kFLuNJh2xE3CPFXFuOAK8_EaX3LwwQU/s320/Viaje-Lozano-Zorra-Escuela-Tecnica+%2824%29.JPG" alt="Viaje a Lozano en la zorra de la escuela tecnica" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384420320897277682" border="0" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQoI5la_sb4PM5xprQBed1IOiZjb6bAQ5ZDr6ZtSoWVeegVBLmJxkablLJfhVY3RoSSd2sAPa_FkoSprKsUaa_WhJkIxP5kyunScwYZM5p-uz0vZdPTveZN4WLBYoNY7Ic7R-ITQdzLW4/s1600-h/Viaje-Lozano-Zorra-Escuela-Tecnica+%2812%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQoI5la_sb4PM5xprQBed1IOiZjb6bAQ5ZDr6ZtSoWVeegVBLmJxkablLJfhVY3RoSSd2sAPa_FkoSprKsUaa_WhJkIxP5kyunScwYZM5p-uz0vZdPTveZN4WLBYoNY7Ic7R-ITQdzLW4/s320/Viaje-Lozano-Zorra-Escuela-Tecnica+%2812%29.JPG" alt="Viaje a Lozano en la zorra de la escuela tecnica" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384407632160168226" border="0" /></a><br />Algunos vestigios de la administracion francesa todavia pueden hallarse en tirafondos y rieles.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5CPaFuwOhaOmjSbdsNxmDVInFRpBaGxuYHda6HnnpORfHedozWvH-Ro2QPLPJN6jYNvJk7Mcxr0UVQ_lyQGPFApCcpysI2I7o6YVLPyn2IwYPwfordwkRuU_8v54C9W70woF1qUp1eJQ/s1600-h/Viaje-Lozano-Zorra-Escuela-Tecnica+%284%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5CPaFuwOhaOmjSbdsNxmDVInFRpBaGxuYHda6HnnpORfHedozWvH-Ro2QPLPJN6jYNvJk7Mcxr0UVQ_lyQGPFApCcpysI2I7o6YVLPyn2IwYPwfordwkRuU_8v54C9W70woF1qUp1eJQ/s640/Viaje-Lozano-Zorra-Escuela-Tecnica+%284%29.JPG" alt="Viaje a Lozano en la zorra de la escuela tecnica" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384407611709781634" border="0" /></a></div><strong>Como se observa en la foto superior, una vez que culmina el cuadro de estacion la via se sumerge en el pastizal. Actualmente Lozano es punta de riel de la traza bajo custodia de nuestra asociacion, sin embargo cabe aclarar que en Navarro se ha establecido una nueva base operativa cuya cuadrilla se encuentra en estos momentos desmalezando la via hacia este lugar. Para mas informacion visiten el blog de la <a href="http://estacionnavarro.blogspot.com/" target="_blanck">Base Navarro</a></strong><br /><br /><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgl_HTXDQKwFv5I02QaLtJ-87o0GbX44Sk8IPHiv6fdNan85sUmF0eugoMOwnaJI-U6-sxxlpG94lh2yIeeSVho6cP3w2SXKSusrQQH3LCVejXjxzjS9_Zj4Ryn_giZsKNHXm8Id7CwTDA/s1600-h/Viaje-Lozano-Zorra-Escuela-Tecnica+%287%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgl_HTXDQKwFv5I02QaLtJ-87o0GbX44Sk8IPHiv6fdNan85sUmF0eugoMOwnaJI-U6-sxxlpG94lh2yIeeSVho6cP3w2SXKSusrQQH3LCVejXjxzjS9_Zj4Ryn_giZsKNHXm8Id7CwTDA/s640/Viaje-Lozano-Zorra-Escuela-Tecnica+%287%29.JPG" alt="Viaje a Lozano en la zorra de la escuela tecnica" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384407600263372306" border="0" /></a><br />Una postal de la estacion de Lozano, un lugar donde solo falta una cosa.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLYNX3gJ8SGfp2H_-kheI5VXVMRxGPFH1hQVc38zNEyD45jIs_qUEKWLiEeYqqWAutBuWWGILWRroPLKJpNQ7CL0fXPCaoKv2eG_DWjt3wGSgzg1odvfX913pKIe5fIpwdWT0p2uPTq6U/s1600-h/Viaje-Lozano-Zorra-Escuela-Tecnica+%2815%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLYNX3gJ8SGfp2H_-kheI5VXVMRxGPFH1hQVc38zNEyD45jIs_qUEKWLiEeYqqWAutBuWWGILWRroPLKJpNQ7CL0fXPCaoKv2eG_DWjt3wGSgzg1odvfX913pKIe5fIpwdWT0p2uPTq6U/s320/Viaje-Lozano-Zorra-Escuela-Tecnica+%2815%29.JPG" alt="Viaje a Lozano en la zorra de la escuela tecnica" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384420341410511794" border="0" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4kJgYBcXfJ033EFF6qtnks-J9ryupN2lW0ayAVryLyyy1UGpFQNpIAInHfpV744kxI15C823_yu1g7gqVuJtbcXeOg4Smqiktkf9qmMxtnI8O4cYkIUv3H-5-mFv041NH-2zi0G5l_fc/s1600-h/Viaje-Lozano-Zorra-Escuela-Tecnica+%2820%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4kJgYBcXfJ033EFF6qtnks-J9ryupN2lW0ayAVryLyyy1UGpFQNpIAInHfpV744kxI15C823_yu1g7gqVuJtbcXeOg4Smqiktkf9qmMxtnI8O4cYkIUv3H-5-mFv041NH-2zi0G5l_fc/s320/Viaje-Lozano-Zorra-Escuela-Tecnica+%2820%29.JPG" alt="Viaje a Lozano en la zorra de la escuela tecnica" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5385144257012768482" border="0" /></a><br />De regreso a Marcos Paz hicimos escala en el puente sobre el arroyo El durazno y en Villars, poco antes del empalme; donde capturamos las fotografias que estan arriba y los siguientes videos:<br /><script>insertar_YouTube("xzx9Cob9L6A");</script><br /><script>insertar_YouTube("txEqTJKA9HA");</script><br />Para finalizar les dejamos una magnifica toma de nuestro paso por el puente pajarito.<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_9JvJeO68_rkty86cyOPoDUaKww8A5M-EBTjDo6kDC_MaNGIPd2kKvsAwNgEWUo4lO7fs7ttlIfgFlLWt1vnwutUQeWmQl00-7bjCopjF6mhyH82hr8PZFjz8RLeUJaBBMqAHlenmdtE/s1600-h/Viaje-Lozano-Zorra-Escuela-Tecnica+%2823%29.jpg" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_9JvJeO68_rkty86cyOPoDUaKww8A5M-EBTjDo6kDC_MaNGIPd2kKvsAwNgEWUo4lO7fs7ttlIfgFlLWt1vnwutUQeWmQl00-7bjCopjF6mhyH82hr8PZFjz8RLeUJaBBMqAHlenmdtE/s640/Viaje-Lozano-Zorra-Escuela-Tecnica+%2823%29.jpg" alt="Viaje a Lozano en la zorra de la escuela tecnica" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384420319591164818" border="0" /></a><br /><br />Fe de erratas: La fecha que aparece en los videos es incorrecta ya que el viaje no fue realizado el 24 de agosto sino el dia anterior.<br /><br />*************************************************************************************<br /><br />INFORMAMOS QUE EL PROXIMO DOMINGO 27 DE SEPTIEMBRE ESTA PREVISTO EL COMIENZO DE LOS TRABAJOS DE REPOSICION DE VIA DEL 2do CORTE UBICADO A 1500 METROS DE LA ESTACION DE MARCOS PAZ. VER <a href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=es&msa=0&msid=113802649518394048506.00047327c4797057ec4c4&t=h&z=13" target="_blanck">MAPA DE SITUACION ACTUAL</a>.</div>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5926361505740261345.post-33898376209554506002009-09-10T12:00:00.012-03:002009-09-21T14:39:40.962-03:00UNO MENOS!<strong>Como informaramos anteriormente, el 30 de agosto pasado culminaron los trabajos de reposicion de via en el corte situado en el km 46 de la linea, unos 1600 metros al noreste de la estacion de Marcos Paz.</strong><br /><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=es&t=h&msa=0&msid=113802649518394048506.00047327c4797057ec4c4&ll=-34.783144,-58.819513&spn=0.010574,0.027466&z=15&output=embed" scrolling="no" width="640" frameborder="0" height="300"></iframe><br /><small>Ver <a href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=es&t=h&msa=0&msid=113802649518394048506.00047327c4797057ec4c4&ll=-34.783144,-58.819513&spn=0.010574,0.027466&z=15&source=embed" target="_blanck" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">Mapa de situacion actual</a> en un mapa más grande</small><br /><strong>Para dicha reparacion fueron empleados 28 rieles de 12 metros de largo y 37 km/m cada uno, ademas de 57 durmientes y varios pares de tirafondos, eclisas y bulones.</strong><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhva9kdsCjESgLQ2PRQED9ZQPN7O7QQyLuqFnaxS3kDmOXpwghvSPZMNqtFtGYfO2SfiXr5vBBWfZQWhBhGIBwkHVFvctTdrR676pK9OLHNKVsbd59DWWRcVEcdg1J9JuhE-j_Rr3QIQOA/s1600-h/Alineacion-Reparacion-Corte+de+via-Km+46+%283%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer; float: right;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhva9kdsCjESgLQ2PRQED9ZQPN7O7QQyLuqFnaxS3kDmOXpwghvSPZMNqtFtGYfO2SfiXr5vBBWfZQWhBhGIBwkHVFvctTdrR676pK9OLHNKVsbd59DWWRcVEcdg1J9JuhE-j_Rr3QIQOA/s200/Alineacion-Reparacion-Corte+de+via-Km+46+%283%29.JPG" alt="Anileacion de la via (Km 46, Marcos Paz)" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5379849728053206722" border="0" /></a><strong>Si bien al cabo de aquella jornada la via quedo armada, resto efectuarle la alineacion y nivelacion correspondiente, tarea que se llevo adelante el domingo 6 de septiembre pasado en horas de la mañana por la cuadrilla de 20 de Junio con la colaboracion de algunos integrantes de nuestra base.<br />Ademas se realizo un reajuste de aquellas eclisas que no estaban bien abulonadas.</strong><div style="text-align: center;"><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFjhLhIhCxtbAzt8pO6g2K8gObYweDDHjav5m34-dTFZVtJCP4XmyGiVC3wTSuJt0g9By6rgqoeYiXTvVVq7RRR3IUkxgT9dvTd9-0AXOZl4inqJUUeV0fU0N95I0CLLdjxvYzhk1U1yY/s1600-h/Alineacion-Reparacion-Corte+de+via-Km+46.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFjhLhIhCxtbAzt8pO6g2K8gObYweDDHjav5m34-dTFZVtJCP4XmyGiVC3wTSuJt0g9By6rgqoeYiXTvVVq7RRR3IUkxgT9dvTd9-0AXOZl4inqJUUeV0fU0N95I0CLLdjxvYzhk1U1yY/s320/Alineacion-Reparacion-Corte+de+via-Km+46.JPG" alt="Alineacion de la via (Km 46, Marcos Paz)" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5379849739060607922" border="0" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdK-hNc0SL_zA7ivcCfXjhY1Su2CWtitFpL272x2HuI2ngfx6oudpuHolqKuokP2UfEBrt8w0_ClN0dtqu8Ahg6a99Lm4vUMOtCZmwR5Lw2kZMFTGqEo95EiY93cz313iAj3jt3UYXfHw/s1600-h/Alineacion-Reparacion-Corte+de+via-Km+46+%282%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdK-hNc0SL_zA7ivcCfXjhY1Su2CWtitFpL272x2HuI2ngfx6oudpuHolqKuokP2UfEBrt8w0_ClN0dtqu8Ahg6a99Lm4vUMOtCZmwR5Lw2kZMFTGqEo95EiY93cz313iAj3jt3UYXfHw/s320/Alineacion-Reparacion-Corte+de+via-Km+46+%282%29.JPG" alt="Alineacion de la via (Km 46, Marcos Paz)" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5379849734826755186" border="0" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglm1qnvnlrdv1zOoAjAOW5FPttGcoftf6PaU46rLNAWTyjAdGEVrRBqbjp2b3J3KFKWZCtlkGfkSgArQkjliUyEvr8f1ZL-VJBxF1xDRHY5KqolN3VtJD294kMAiM6ScfIgJ5PVtK-E24/s1600-h/Alineacion-Reparacion-Corte+de+via-Km+46+%288%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglm1qnvnlrdv1zOoAjAOW5FPttGcoftf6PaU46rLNAWTyjAdGEVrRBqbjp2b3J3KFKWZCtlkGfkSgArQkjliUyEvr8f1ZL-VJBxF1xDRHY5KqolN3VtJD294kMAiM6ScfIgJ5PVtK-E24/s320/Alineacion-Reparacion-Corte+de+via-Km+46+%288%29.JPG" alt="Alineacion de la via (Km 46, Marcos Paz)" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5379849722343308306" border="0" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKtilqKgR0tQNNTWzaLHCgCO6zjN7SZa27pqSafQHg3tnszwqolmMGPbz-doQnDUpvmSTVaCABQnh0TrHzC6Ekr-nHKPgjjjnvSKS3uhz1YLWZ_Z3icN6dUpw1fo7whdXVCXfxRd2hcro/s1600-h/Alineacion-Reparacion-Corte+de+via-Km+46+%2810%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKtilqKgR0tQNNTWzaLHCgCO6zjN7SZa27pqSafQHg3tnszwqolmMGPbz-doQnDUpvmSTVaCABQnh0TrHzC6Ekr-nHKPgjjjnvSKS3uhz1YLWZ_Z3icN6dUpw1fo7whdXVCXfxRd2hcro/s320/Alineacion-Reparacion-Corte+de+via-Km+46+%2810%29.JPG" alt="Alineacion de la via (Km 46, Marcos Paz)" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5379849746216347986" border="0" /></a><br /><br /><strong>Las imagenes que estan debajo dan cuenta del renacer de los rieles y de como el invierno da paso a la primavera.</strong><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVkaR9cxaYT5t-tN75TjQz9V1obpszqXll4jqZu8GeFuvjjOUPXPWjAkF4AzFLDvjh5E2Su-0bWtz5odmFTBs0FfsWFaovb7OoJqLw4lILRzxMZIehotTzrktVgsY-cZ0ly4JnQv2q-ME/s1600-h/Corte+de+via-Km+46-Ayer+%282%29.jpg" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVkaR9cxaYT5t-tN75TjQz9V1obpszqXll4jqZu8GeFuvjjOUPXPWjAkF4AzFLDvjh5E2Su-0bWtz5odmFTBs0FfsWFaovb7OoJqLw4lILRzxMZIehotTzrktVgsY-cZ0ly4JnQv2q-ME/s320/Corte+de+via-Km+46-Ayer+%282%29.jpg" alt="Corte de via ayer (Km 46, Marcos Paz)" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5379815681559864370" border="0" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghBrDVeX0YfOkVRsZNr7HtIgCntPh7NKZ8PPdE0jgGIcsEw4hyphenhyphensodv5T5mXk02t8_qhGcRVcFK9HXMHuE4TyRuhGWMCpAlPxYMm78fXMXy14u1ijKCPTD4w24uca7O4A41cX7oUv_lcrg/s1600-h/Reposicion-Corte+de+via-Km+46-Hoy+%282%29.jpg" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghBrDVeX0YfOkVRsZNr7HtIgCntPh7NKZ8PPdE0jgGIcsEw4hyphenhyphensodv5T5mXk02t8_qhGcRVcFK9HXMHuE4TyRuhGWMCpAlPxYMm78fXMXy14u1ijKCPTD4w24uca7O4A41cX7oUv_lcrg/s320/Reposicion-Corte+de+via-Km+46-Hoy+%282%29.jpg" alt="Corte de via hoy (Km 46, Marcos Paz)" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5379815677150132882" border="0" /></a><br /><strong>Las de la izquierda fueron tomadas el 16 de agosto mientras que las de la derecha fueron sacadas el 6 de septiembre, es notable el contraste en apenas 20 dias.</strong><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4oFhagFCaiHDm2l77PMUcCFdJ_vmthu-AEVKi_G3GDoGLQvyRdjcbTlhx0sPUrEbYAI8WNSb_HE2ktcfDqky6Qh8QJ1j1THnfFkselR3CHJSGnl5XrdJL4-e_QIkYxrb0MNYbYyVLsfY/s1600-h/Corte+de+via-Km+46-Ayer+%283%29.jpg" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4oFhagFCaiHDm2l77PMUcCFdJ_vmthu-AEVKi_G3GDoGLQvyRdjcbTlhx0sPUrEbYAI8WNSb_HE2ktcfDqky6Qh8QJ1j1THnfFkselR3CHJSGnl5XrdJL4-e_QIkYxrb0MNYbYyVLsfY/s320/Corte+de+via-Km+46-Ayer+%283%29.jpg" alt="Corte de via ayer (Km 46, Marcos Paz)" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5379818521104061250" border="0" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4tkJqOUb5HB2DqPKpjW2q6m2szl7XqNHn03ZZkBV3WC-hD0KMcQQ8nWtSpfX2KHuqCqMGGcd2gY_ZMn_8napOswa7lFWyD6zxAn1vCwVXw4Vqgrbn4qTaM2g_aHy8zr7vOtfvTxqPomI/s1600-h/Reposicion-Corte+de+via-Km+46-Hoy+%283%29.jpg" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4tkJqOUb5HB2DqPKpjW2q6m2szl7XqNHn03ZZkBV3WC-hD0KMcQQ8nWtSpfX2KHuqCqMGGcd2gY_ZMn_8napOswa7lFWyD6zxAn1vCwVXw4Vqgrbn4qTaM2g_aHy8zr7vOtfvTxqPomI/s320/Reposicion-Corte+de+via-Km+46-Hoy+%283%29.jpg" alt="Corte de via hoy (Km 46, Marcos Paz)" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5379818519621205266" border="0" /></a><br /><br /><img style="visibility: hidden; width: 0px; height: 0px;" src="http://counters.gigya.com/wildfire/IMP/CXNID=2000002.0NXC/bT*xJmx*PTEyNTI1ODgxNTYyMzQmcHQ9MTI1MjU4ODE4NTU*NiZwPTU3OTAzMiZkPWdpY2tyLmNvbSZnPTEmbz*wZDNkODQ*NmQ1ODE*MWZmODE1MjJkZWY5NWQ*NGZjMyZvZj*w.gif" border="0" width="0" height="0" /><a href="http://gickr.com/" title="pimp myspace" target="_blank"><img src="http://gickr.com/results2/anim_818591ec-d4c3-67a4-fd80-3690a76aacd2.gif" alt="pimp myspace with Gickr" /></a><br /><br /><strong>ESTE DOMINGO 13 DE SEPTIEMBRE ESTA PREVISTO EL COMIENZO DE LOS TRABAJOS DE REPOSICION DE VIAS DEL FALTANTE MAS CERCANO A LA ESTACION DE MARCOS PAZ.</strong><br /></div>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5926361505740261345.post-24256236204848635252009-09-01T11:00:00.016-03:002009-09-21T14:28:20.551-03:00SEMBRAR RIELES (2da parte)<strong>Al igual que el fin de semana largo pasado, este sabado y domingo continuaron los trabajos de reconstruccion de via en Marcos Paz.<br />El sabado 29 de agosto fuimos nuevamente a 20 de Junio a darle una mano a los muchachos de aquella base para transportar los rieles a utilizar el dia siguiente e ir ganando tiempo.</strong><br /><div style="text-align: center;"><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNe0M965vUinXgIMR3BGKycj3i_eZnolxURf8TlepT4BroPjFDtrgmjJ4YUi8nioycb4ns-lGAnBiS0Buf-bTup_x8lujOdL-Jy59eMBTfwv3a0TBNrUGJ_iRykVApDaiR3gL9WlQF5zE/s1600-h/Carga-Traslado-Descarga-Rieles-20+de+Junio-Km+46+%283%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNe0M965vUinXgIMR3BGKycj3i_eZnolxURf8TlepT4BroPjFDtrgmjJ4YUi8nioycb4ns-lGAnBiS0Buf-bTup_x8lujOdL-Jy59eMBTfwv3a0TBNrUGJ_iRykVApDaiR3gL9WlQF5zE/s320/Carga-Traslado-Descarga-Rieles-20+de+Junio-Km+46+%283%29.JPG" alt="Carga, traslado y descarga de rieles (20 de Junio - Km 46)" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376207298029553426" border="0" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiYdfg3Rjh3sb34jOC2-_CTbGfQfFASffTpVkBdpbDgMV0e0QXX0e5b1NVq5JDc_kdzdR7nknKtV_6wyhyphenhyphen9wKkMa3CnQZp35QVRcnU73VYFBp0dHIO7bbuaZoas38rdOuvMfWvCB3fyI0/s1600-h/Carga-Traslado-Descarga-Rieles-20+de+Junio-Km+46+%284%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiYdfg3Rjh3sb34jOC2-_CTbGfQfFASffTpVkBdpbDgMV0e0QXX0e5b1NVq5JDc_kdzdR7nknKtV_6wyhyphenhyphen9wKkMa3CnQZp35QVRcnU73VYFBp0dHIO7bbuaZoas38rdOuvMfWvCB3fyI0/s320/Carga-Traslado-Descarga-Rieles-20+de+Junio-Km+46+%284%29.JPG" alt="Carga, traslado y descarga de rieles (20 de Junio - Km 46)" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376229644217498114" border="0" /></a><br /><script>insertar_YouTube("0qajEvwPk3k");</script><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvUBpbHrraI6WXfWx4CJWgzGdweOuxjgw_j-ddO3t0hMpWpglEXw1ecbnMMg5_dvH0UuFpZwyLrWA_Vn58-o9U5szFa_ROU4sWtFDRqN5LlrgjC5jiFJF7-nQ0zM8-WQTaqKl5C5e9Sx0/s1600-h/Carga-Traslado-Descarga-Rieles-20+de+Junio-Km+46+%287%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvUBpbHrraI6WXfWx4CJWgzGdweOuxjgw_j-ddO3t0hMpWpglEXw1ecbnMMg5_dvH0UuFpZwyLrWA_Vn58-o9U5szFa_ROU4sWtFDRqN5LlrgjC5jiFJF7-nQ0zM8-WQTaqKl5C5e9Sx0/s200/Carga-Traslado-Descarga-Rieles-20+de+Junio-Km+46+%287%29.JPG" alt="Carga, traslado y descarga de rieles (20 de Junio - Km 46)"id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376207290460013906" border="0" /></a> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxNM8ugkepBbUuaKCUNcP4rCoZCINgCyfa-wfJEvoe4UsSoDsF8jO9Ae_5P7u3BZMeG36bwxcwMsZCi8QRXnVcOX_RrAopCzt8eWni5P7Xd0iVC0pR4qTqOOiWi1zZ4UvThjRNzu0ly7M/s1600-h/Carga-Traslado-Descarga-Rieles-20+de+Junio-Km+46+%289%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxNM8ugkepBbUuaKCUNcP4rCoZCINgCyfa-wfJEvoe4UsSoDsF8jO9Ae_5P7u3BZMeG36bwxcwMsZCi8QRXnVcOX_RrAopCzt8eWni5P7Xd0iVC0pR4qTqOOiWi1zZ4UvThjRNzu0ly7M/s200/Carga-Traslado-Descarga-Rieles-20+de+Junio-Km+46+%289%29.JPG" alt="Carga, traslado y descarga de rieles (20 de Junio - Km 46)" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376207283402667970" border="0" /></a> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-89MjU-Uil6zPh1R9NyjT4d3pFDrdXNfoMw0yPDR-nGqUNigS_6G4HIP8PFrkMWNhWJ2dPsCdi9BcNRZf25SQ2-5tMSK6op59Esqm4NetkH1I-jlEJrMZmBHNBeWzBQdjCn8287w7fJQ/s1600-h/Carga-Traslado-Descarga-Rieles-20+de+Junio-Km+46+%2811%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-89MjU-Uil6zPh1R9NyjT4d3pFDrdXNfoMw0yPDR-nGqUNigS_6G4HIP8PFrkMWNhWJ2dPsCdi9BcNRZf25SQ2-5tMSK6op59Esqm4NetkH1I-jlEJrMZmBHNBeWzBQdjCn8287w7fJQ/s200/Carga-Traslado-Descarga-Rieles-20+de+Junio-Km+46+%2811%29.JPG" alt="Carga, traslado y descarga de rieles (20 de Junio - Km 46)" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376207274749266914" border="0" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4lIeKUGgpUmtvO4Ks1wEe0_q2chUxkxk6qf61vkmnaGEj3pHvM0tKgMb9iiJp5bdVqUQJLheukDDL4msDsPg6QvSJon6JFdb7r7Jr-MwTH1iWZyNUmMx_tX5J17hCZTmnUo3EuVMkD0A/s1600-h/Carga-Traslado-Descarga-Rieles-20+de+Junio-Km+46+%2813%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4lIeKUGgpUmtvO4Ks1wEe0_q2chUxkxk6qf61vkmnaGEj3pHvM0tKgMb9iiJp5bdVqUQJLheukDDL4msDsPg6QvSJon6JFdb7r7Jr-MwTH1iWZyNUmMx_tX5J17hCZTmnUo3EuVMkD0A/s640/Carga-Traslado-Descarga-Rieles-20+de+Junio-Km+46+%2813%29.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376207271599619746" border="0" /></a><br />Catangos de 20 de Junio y Marcos Paz sobre el tramo de 72 metros recuperado el 17 de agosto pasado.<br /></div><br /><strong>Por su parte el domingo en horas de la mañana comenzamos con los trabajos para el tendido de la via. En primer lugar excabamos los pozos donde luego colocamos los durmientes traidos de 20 de Junio, una vez hecho esto, ubicamos los rieles sobre los mismos dejando la via presentada y lista para ser armada.</strong><br /><div style="text-align: center;"><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7iv_9aQ5WJkekZlKcW3FO_oKibsTu-g7vaTcwWJ_pPvRATydBccamQOf0Ks0Wu_zco7E6Iy0nMUiDdrUC2dhdet5SMFfnAE6Rlb1dVJfcdhlnaKgSvUZ4pROTV4b9tyZ-LZ_FpKkNOzg/s1600-h/Reposicion-Via-Corte-Km+46+%282%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7iv_9aQ5WJkekZlKcW3FO_oKibsTu-g7vaTcwWJ_pPvRATydBccamQOf0Ks0Wu_zco7E6Iy0nMUiDdrUC2dhdet5SMFfnAE6Rlb1dVJfcdhlnaKgSvUZ4pROTV4b9tyZ-LZ_FpKkNOzg/s200/Reposicion-Via-Corte-Km+46+%282%29.JPG" alt="Reposicion de via (Km 46, Marcos Paz)" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376211450706795010" border="0" /></a> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyeO_C6HkhpnFX3CAYMXPaZ1_tZ6UyLG6mDsf0c3Iwnp2RsVgKRaKYqjPzt8qi2oKLB8PI1ADJOsR-cjUSvkzKYcuUJKM17xmpvjtbjpYwa5eakoEtx7Y2ChDJtpku84X9HCYhINMNj6s/s1600-h/Reposicion-Via-Corte-Km+46+%283%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyeO_C6HkhpnFX3CAYMXPaZ1_tZ6UyLG6mDsf0c3Iwnp2RsVgKRaKYqjPzt8qi2oKLB8PI1ADJOsR-cjUSvkzKYcuUJKM17xmpvjtbjpYwa5eakoEtx7Y2ChDJtpku84X9HCYhINMNj6s/s200/Reposicion-Via-Corte-Km+46+%283%29.JPG" alt="Reposicion de via (Km 46, Marcos Paz)" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376211442325409906" border="0" /></a> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvV5zIX8ucz49TZMTJR7cZ3WZ8M8RvX8Jr1aarfiIECCVRjVnHEauljozoRUq5RKcJ_dT9f0qzT3DovM6BmHteZSKHFZ3agOmcj5sLcXS3yW_Htn7O-I3SCWZnhM9pQYGZKwNWwYe1PSY/s1600-h/Reposicion-Via-Corte-Km+46+%284%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvV5zIX8ucz49TZMTJR7cZ3WZ8M8RvX8Jr1aarfiIECCVRjVnHEauljozoRUq5RKcJ_dT9f0qzT3DovM6BmHteZSKHFZ3agOmcj5sLcXS3yW_Htn7O-I3SCWZnhM9pQYGZKwNWwYe1PSY/s200/Reposicion-Via-Corte-Km+46+%284%29.JPG" alt="Reposicion de via (Km 46, Marcos Paz)" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376211430250718402" border="0" /></a><br /><script>insertar_YouTube("PJU2ubyoJEM");</script><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIKlxVmmHXytTMyfNLZgvY1SuLt86v5qTreNWOpP6es0xdgyBxTXFrlzFMREwQEni6LP3Y2liBAuqVNlpFlQCZum3nFqp-iRSKRSPqfgiH_ef_IHLQ6M3vm6yNuf_sw9kKUBkmBJrp0Fs/s1600-h/Reposicion-Via-Corte-Km+46+%2815%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIKlxVmmHXytTMyfNLZgvY1SuLt86v5qTreNWOpP6es0xdgyBxTXFrlzFMREwQEni6LP3Y2liBAuqVNlpFlQCZum3nFqp-iRSKRSPqfgiH_ef_IHLQ6M3vm6yNuf_sw9kKUBkmBJrp0Fs/s320/Reposicion-Via-Corte-Km+46+%2815%29.JPG" alt="Reposicion de via (Km 46, Marcos Paz)" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376211413883507138" border="0" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxcu82YWxCX9KlV6vTIDqTJ215zrTL3cETwG5BMKa5bQdTS1jRMDPa3bsPj8lXPrN6fx9m0wS0NenXJ5S2DVcffzXnqzxm74ktl2pItNO_FIxE6y0KF0oDWflqv63GtcfN2jAQQa1t6SI/s1600-h/Reposicion-Via-Corte-Km+46+%2814%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxcu82YWxCX9KlV6vTIDqTJ215zrTL3cETwG5BMKa5bQdTS1jRMDPa3bsPj8lXPrN6fx9m0wS0NenXJ5S2DVcffzXnqzxm74ktl2pItNO_FIxE6y0KF0oDWflqv63GtcfN2jAQQa1t6SI/s400/Reposicion-Via-Corte-Km+46+%2814%29.JPG" alt="Reposicion de via (Km 46, Marcos Paz)" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376224367432735426" border="0" /></a><br />Arriba: Perforacion de un durmiente (izquierda) y colocacion de un tirafondo (derecha).<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4ifEzLPpZYX4JvXFExzbc4oi8SK1LwKaW4tlq-oRixiPaV_myAOLsOivgY3-_vrooQeFTG5tmsmm0mqzwU5FNbBgGHJ42VuFKZwNrFTyiptAE1suZYvFr_j8VmNR0i5VxN3HGF9Oe_uo/s1600-h/Reposicion-Via-Corte-Km+46+%2818%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4ifEzLPpZYX4JvXFExzbc4oi8SK1LwKaW4tlq-oRixiPaV_myAOLsOivgY3-_vrooQeFTG5tmsmm0mqzwU5FNbBgGHJ42VuFKZwNrFTyiptAE1suZYvFr_j8VmNR0i5VxN3HGF9Oe_uo/s640/Reposicion-Via-Corte-Km+46+%2818%29.JPG" alt="Reposicion de via (Km 46, Marcos Paz)" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376224359392454978" border="0" /></a><br />La cuadrilla durante la sobremesa. En esta ocasion mucha mas heterogenea, con la presencia de integrantes de bases como Villars, Plomer y Mercedes.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBR9ronyI7cJx60oTKqs9LK0OY3Xw_CHlKSkK52NhROoPRMeddwrNX0JS22RBKUgfyCDg7_DLAZA4kUmsBkJlhAIgPC-wF29GO677rAAE3ihAEtlxkaD_GrSZ1y6P5wY5RGu8uIhqjR10/s1600-h/AjusteBulones2.jpg"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBR9ronyI7cJx60oTKqs9LK0OY3Xw_CHlKSkK52NhROoPRMeddwrNX0JS22RBKUgfyCDg7_DLAZA4kUmsBkJlhAIgPC-wF29GO677rAAE3ihAEtlxkaD_GrSZ1y6P5wY5RGu8uIhqjR10/s320/AjusteBulones2.jpg" onmouseover="this.src = 'https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEin7YT74dK5-62DyrEwqATOlCHp9q99hZtMAScqDj_oihd4x5sKeujClqj_lfNAhLJKsBzCL4WBBsZ4uEOU3JTUDi2_Bb14W1WNEza2riEIv9oHMs85gHiXnREkeAg84MUshIsi3tES6WA/s320/AjusteBulones1.jpg';" onmouseout="this.src = 'https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBR9ronyI7cJx60oTKqs9LK0OY3Xw_CHlKSkK52NhROoPRMeddwrNX0JS22RBKUgfyCDg7_DLAZA4kUmsBkJlhAIgPC-wF29GO677rAAE3ihAEtlxkaD_GrSZ1y6P5wY5RGu8uIhqjR10/s320/AjusteBulones2.jpg';"/></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9v-Cqzchoi3I1ap_WNNniL5Qy0zDGbrIkm84oclCe8OGuZGVLg0PaH5OhLviGEr4ULy48_T6uquQG0U_8Ftwufuuq0KKJKvWuTafZ519CiuQdP5pH3XVwpvk9NUPycrNVp35OAF4R2fQ/s1600-h/Picando2.jpg"><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9v-Cqzchoi3I1ap_WNNniL5Qy0zDGbrIkm84oclCe8OGuZGVLg0PaH5OhLviGEr4ULy48_T6uquQG0U_8Ftwufuuq0KKJKvWuTafZ519CiuQdP5pH3XVwpvk9NUPycrNVp35OAF4R2fQ/s320/Picando2.jpg" onmouseover="this.src = 'https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3FP8E_Fhw5IFayVQx_jrCLD25c7LBCo7X0U7zcMwOkBK_AcdKKuT3JXROihYu6_r6JzxXu2yaw8SS1yNb30tNXDqLdtMbYxeBkBKenp4kC9u7j2BN9LGqnjI_13_7bDqzLQDIoqT_TEU/s320/Picando1.jpg';" onmouseout="this.src = 'https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9v-Cqzchoi3I1ap_WNNniL5Qy0zDGbrIkm84oclCe8OGuZGVLg0PaH5OhLviGEr4ULy48_T6uquQG0U_8Ftwufuuq0KKJKvWuTafZ519CiuQdP5pH3XVwpvk9NUPycrNVp35OAF4R2fQ/s320/Picando2.jpg';" /></a><br />Ajuste de bulones y excabacion de pozos. (pase el puntero por la imagen...)<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihrbjy0qdaHoge3Xhaw9oom6z2R0IZPwAugp0bAfNyVKYEei0dnEJSekZfbKwxBnl_KkDolGdsBiE3t3_uL2H2lEiYaP-H4ogFZeynyzNhDOj8oRsI9HtCvV6pZDfrIO_Y5i_XjhR_VHs/s1600-h/Reposicion-Via-Corte-Km+46+%2830%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihrbjy0qdaHoge3Xhaw9oom6z2R0IZPwAugp0bAfNyVKYEei0dnEJSekZfbKwxBnl_KkDolGdsBiE3t3_uL2H2lEiYaP-H4ogFZeynyzNhDOj8oRsI9HtCvV6pZDfrIO_Y5i_XjhR_VHs/s400/Reposicion-Via-Corte-Km+46+%2830%29.JPG" alt="Reposicion de via (Km 46, Marcos Paz)" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376224352375728450" border="0" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvUkNzv7d-TNskLhY4wDZKEOmP67SJZomHoNHLzPtfK6Hgx8z7XZpxigBNxnnTgd_F8gR5NF7LD9FxvdhGjKFVOPjF1UG9ZPkOjaue4aPvq95RdJ8_e5iyKtsOe_0gYVoc0FRgXnd__mM/s1600-h/Reposicion-Via-Corte-Km+46+%2831%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvUkNzv7d-TNskLhY4wDZKEOmP67SJZomHoNHLzPtfK6Hgx8z7XZpxigBNxnnTgd_F8gR5NF7LD9FxvdhGjKFVOPjF1UG9ZPkOjaue4aPvq95RdJ8_e5iyKtsOe_0gYVoc0FRgXnd__mM/s320/Reposicion-Via-Corte-Km+46+%2831%29.JPG" alt="Reposicion de via (Km 46, Marcos Paz)" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376224344017762482" border="0" /></a><br /><strong>Detalle de una junta con su eclisa correspondiente luego de ser debidamente abulonada.</strong><br /><br /><strong>Tambien tuvimos que cortar dos rieles para completar los 9,75 metros del ultimo tramo a reparar. Observen como es cortado uno de ellos en el video que esta a continuacion:</strong><br /><script>insertar_YouTube("EKpc45Am_jg");</script><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjalVCedT4K2Sj5XL672wda2R2ce6OwraVsr9McsOT6PBCsfc76r2Drfae_IkcEZdPdhH3Xufcm4KhCiybMRzI63CCnxE6VbSrx0LaCEH6XufCvUG6ZI9dYV6FP0d72nL-yRFQmRwMP36o/s1600-h/Reposicion-Via-Corte-Km+46+%2832%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjalVCedT4K2Sj5XL672wda2R2ce6OwraVsr9McsOT6PBCsfc76r2Drfae_IkcEZdPdhH3Xufcm4KhCiybMRzI63CCnxE6VbSrx0LaCEH6XufCvUG6ZI9dYV6FP0d72nL-yRFQmRwMP36o/s640/Reposicion-Via-Corte-Km+46+%2832%29.JPG" alt="Reposicion de via (Km 46, Marcos Paz)" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376224337944153570" border="0" /></a><br />La via reconstruida.<br /><br />Ver mas fotos aqui...<br /><embed type="application/x-shockwave-flash" src="http://picasaweb.google.com/s/c/bin/slideshow.swf" flashvars="host=picasaweb.google.com&noautoplay=1&hl=es&feat=flashalbum&RGB=0x000000&feed=http%3A%2F%2Fpicasaweb.google.com%2Fdata%2Ffeed%2Fapi%2Fuser%2Fbasemarcospaz%2Falbumid%2F5376167055470038801%3Falt%3Drss%26kind%3Dphoto%26authkey%3DGv1sRgCMjdrcLNw5vXyAE%26hl%3Des" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" width="600" height="400"></embed><br /><br /><strong>AQUEL CALUROSO 30 DE AGOSTO TERMINAMOS DE REPARAR EL FALTANTE DE 166 METROS, EL MAS LARGO QUE EXISTIA ENTRE MARCOS PAZ Y 20 DE JUNIO, LUEGO DE TENDER 94 METROS DE VIA MEDIANTE LA COLOCACION DE DIECISEIS TIRAS DE RIELES Y ALREDEDOR DE VEINTICUATRO DURMIENTES A RAZON DE UNO CADA TRES METROS.</strong><br /><br />********************************************************************************<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaI_CD0tpY5JYE0xlKs8SxfX8W1-JFdeTaWEttTVsXYRy01NTpUi2YnsENfGVWaWnUZr-AQ-H6jBmbq_WQDn5-pAdGtz79UwG0W7s9DTXBm78PEA_8YJUv1BBpnMycI9yw6zvDwgtl9j8/s1600-h/La_Porte%C3%B1a.jpg" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaI_CD0tpY5JYE0xlKs8SxfX8W1-JFdeTaWEttTVsXYRy01NTpUi2YnsENfGVWaWnUZr-AQ-H6jBmbq_WQDn5-pAdGtz79UwG0W7s9DTXBm78PEA_8YJUv1BBpnMycI9yw6zvDwgtl9j8/s640/La_Porte%C3%B1a.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376237508056212994" border="0" /></a><br />Locomotora <span style="font-style: italic;">La Porteña</span> a mediados de 1870.<br />Autor: Antonio Pozzo. Fuente: Archivo General de la Nacion.<br /><br />1857 - 30 de agosto - 2009<br />152 años de historia ferroviaria nacional.<br /></div>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5926361505740261345.post-8931587681730643322009-08-20T19:00:00.007-03:002009-09-21T14:53:22.239-03:00SEMBRAR RIELES<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhC5lKmo3RI5-qU9W7gSZQmBdqcId6_XxHlHis_AC6GcNSM4ldcuo-txIbvpxrMi26U2M7ytM9fRpEJspUE6yUahcBSs7XyFDt6BeEkqZWaWwSxBGDGuPmhPIXrAAmDeceh1PjULpioZXM/s1600-h/20+de+Junio-Carga-Traslado-Descarga-Rieles.JPG" target="_blanck"><img style="float: left; cursor: pointer; display: inline;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhC5lKmo3RI5-qU9W7gSZQmBdqcId6_XxHlHis_AC6GcNSM4ldcuo-txIbvpxrMi26U2M7ytM9fRpEJspUE6yUahcBSs7XyFDt6BeEkqZWaWwSxBGDGuPmhPIXrAAmDeceh1PjULpioZXM/s200/20+de+Junio-Carga-Traslado-Descarga-Rieles.JPG" alt="Carga, traslado y descarga de rieles (20 de Junio - Km 46)" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5371698280944367282" border="0" /></a><strong>El pasado fin de semana largo comenzaron los trabajos de recuperacion de via en el faltante situado poco despues del km 46, a menos de dos mil metros de la estacion de Marcos Paz (<a href="http://basemarcospaz.blogspot.com/2009/08/marcos-paz-20-de-junio-hoy.html" target="_blanck">Ver 20 DE JUNIO SIEMPRE ESTUVO CERCA</a>).<br />En la tarde del sabado algunos de nosotros nos dirigimos a 20 de Junio para colaborar con los integrantes de aquella base en el traslado de los rieles para dicha reparacion.</strong><br /><div style="text-align: center;"><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgI6u3_BNbKOtw2GqwFhwn_XI9f5VeASQSRdAhrmpjVCPS4YwMOMbBiy1CaWwUb-iMYNY59E9VdO3r1t3KtAm3U8DMtTLYRyXA99qgmAwGopnAS7BxBwv_ByBPYIKY7HI2ffm94yjR1n58/s1600-h/20+de+Junio-Carga-Traslado-Descarga-Rieles+%282%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgI6u3_BNbKOtw2GqwFhwn_XI9f5VeASQSRdAhrmpjVCPS4YwMOMbBiy1CaWwUb-iMYNY59E9VdO3r1t3KtAm3U8DMtTLYRyXA99qgmAwGopnAS7BxBwv_ByBPYIKY7HI2ffm94yjR1n58/s320/20+de+Junio-Carga-Traslado-Descarga-Rieles+%282%29.JPG" alt="Carga, traslado y descarga de rieles (20 de Junio - Km 46)" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5371698276696299858" border="0" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgr8WsoVNbj8Gt0t5qxMhasD-jUFt6afN1TvSAMXNSBIqGfgHlQpPUuHxcwunDuLl3A-1YKmQi5sMIfAcjJDkbxbrUNdCyL-gtz_CbbURe2iDH0cBDCkatf51UY4Qqs-LLFy-CBi1JZ8fQ/s1600-h/20+de+Junio-Carga-Traslado-Descarga-Rieles+%284%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgr8WsoVNbj8Gt0t5qxMhasD-jUFt6afN1TvSAMXNSBIqGfgHlQpPUuHxcwunDuLl3A-1YKmQi5sMIfAcjJDkbxbrUNdCyL-gtz_CbbURe2iDH0cBDCkatf51UY4Qqs-LLFy-CBi1JZ8fQ/s320/20+de+Junio-Carga-Traslado-Descarga-Rieles+%284%29.JPG" alt="Carga, traslado y descarga de rieles (20 de Junio - Km 46)" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5371698265922748722" border="0" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9txBox50f89pbp9YW1PcC1bPSFm-MlB-Jl2_WU6LMUGrWEML52JcfONd1TANRdzsJ8QS2YprIwpnBpXnjDydcR5Eb8MmZEDlCNTwd1HPyae7hSLK5pofbFQRUSc0KyRpzsS5-WxvxnJg/s1600-h/20+de+Junio-Carga-Traslado-Descarga-Rieles+%283%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9txBox50f89pbp9YW1PcC1bPSFm-MlB-Jl2_WU6LMUGrWEML52JcfONd1TANRdzsJ8QS2YprIwpnBpXnjDydcR5Eb8MmZEDlCNTwd1HPyae7hSLK5pofbFQRUSc0KyRpzsS5-WxvxnJg/s640/20+de+Junio-Carga-Traslado-Descarga-Rieles+%283%29.JPG" alt="Carga, traslado y descarga de rieles (20 de Junio - Km 46)" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5371698267297265698" border="0" /></a><br />La cuadrilla sobre el "tren de obra" en 20 de Junio.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheoyOG8LAsMYQQZkCe7UOjqbrJiPoa4WL8CYRpGT3htC-0YG3N9QZxcZHt1NxIUai6XXKZNtu5a7FDycb3xN5uw4uItgcHgtF_J0Aug8v0bFl11Ci9iQ51g7202QL-EtmwjmBtGlo6TVE/s1600-h/20+de+Junio-Carga-Traslado-Descarga-Rieles+%285%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheoyOG8LAsMYQQZkCe7UOjqbrJiPoa4WL8CYRpGT3htC-0YG3N9QZxcZHt1NxIUai6XXKZNtu5a7FDycb3xN5uw4uItgcHgtF_J0Aug8v0bFl11Ci9iQ51g7202QL-EtmwjmBtGlo6TVE/s320/20+de+Junio-Carga-Traslado-Descarga-Rieles+%285%29.JPG" alt="Carga, traslado y descarga de rieles (20 de Junio - Km 46)" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5371698257945656994" border="0" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIyHwgZUsRDYEbIWUW6iQgVspdujq4e9UV07m_oX_Jhyzta8dLHI9cS-ezeMYuOw6DcC_d8QhruGrANLnnGhse_STdvhMwFhjFjDYskWKUnqs0wf6eBwz7_LODbDg48JXLnfPXK8duxto/s1600-h/20+de+Junio-Carga-Traslado-Descarga-Rieles+%286%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIyHwgZUsRDYEbIWUW6iQgVspdujq4e9UV07m_oX_Jhyzta8dLHI9cS-ezeMYuOw6DcC_d8QhruGrANLnnGhse_STdvhMwFhjFjDYskWKUnqs0wf6eBwz7_LODbDg48JXLnfPXK8duxto/s320/20+de+Junio-Carga-Traslado-Descarga-Rieles+%286%29.JPG" alt="Carga, traslado y descarga de rieles (20 de Junio - Km 46)" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5371699166282481330" border="0" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirwpVPfo9xq-5O3yGrQ_1QLYHYb6wyO4hc_Kva9CjFHfHahQFXhJDbZhrsEt5T_8Q3XpNizScwJYGcJ8SP0YaNGgRz0iXS9w1T6fDQHFol9i2EE0DANEZj1_isWmIcdOuUR8291Xaa4g8/s1600-h/20+de+Junio-Carga-Traslado-Descarga-Rieles+%287%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirwpVPfo9xq-5O3yGrQ_1QLYHYb6wyO4hc_Kva9CjFHfHahQFXhJDbZhrsEt5T_8Q3XpNizScwJYGcJ8SP0YaNGgRz0iXS9w1T6fDQHFol9i2EE0DANEZj1_isWmIcdOuUR8291Xaa4g8/s640/20+de+Junio-Carga-Traslado-Descarga-Rieles+%287%29.JPG" alt="Carga, traslado y descarga de rieles (20 de Junio - Km 46)" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5371699158062716738" border="0" /></a><br />Poco antes del corte de via que arranca a unos 10 metros despues del mojon del km 46.<br /><br />En el siguiente video puede observarse como fueron cargados y transportados los rieles necesarios para la reposicion:<br /><script>insertar_YouTube("gotBJRuvuR4");</script></div><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvgZ4KC1d0ne1W6hGGB5Gt5F7xk7lgXcQI3MXTvYJAUusBTu3IIE-Ifqe9DTSDTUfz94WnVjzGvizIUKW_Odu0BA1lBS6V-ISzsTF0CvbGtw_HeBf_UjtNB0SavhVN2GfmtgauDa7aYHg/s1600-h/Reposicion-Via-Km46+%283%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer; float: right;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvgZ4KC1d0ne1W6hGGB5Gt5F7xk7lgXcQI3MXTvYJAUusBTu3IIE-Ifqe9DTSDTUfz94WnVjzGvizIUKW_Odu0BA1lBS6V-ISzsTF0CvbGtw_HeBf_UjtNB0SavhVN2GfmtgauDa7aYHg/s220/Reposicion-Via-Km46+%283%29.JPG" alt="Reposicion de via (Km 46, Marcos Paz)" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5371783846781591282" border="0" /></a><strong>Por su parte, el lunes feriado en horas de la mañana, al recordarse un nuevo aniversario del fallecimiento del Libertador, comenzamos con las tareas para el tendido de la via. Pico y pala mediante, cavamos los pozos donde luego serian colocados los durmientes traidos de 20 de Junio.</strong><br /><br /><br /><br /><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSPOmTua5HkdH-BLitB-CmbORGymOU4WEBiqrsutOr6wL0wlWtj0BijlH52yXNRndgBgEYcWWC26YzyBlobki57DtcwubExTVqlB5QRsKSb_hGdiwj7NshXX1VgBtl-wAOHyLILhwW9gU/s1600-h/Reposicion-Via-Km46+%285%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSPOmTua5HkdH-BLitB-CmbORGymOU4WEBiqrsutOr6wL0wlWtj0BijlH52yXNRndgBgEYcWWC26YzyBlobki57DtcwubExTVqlB5QRsKSb_hGdiwj7NshXX1VgBtl-wAOHyLILhwW9gU/s320/Reposicion-Via-Km46+%285%29.JPG" alt="Reposicion de via (Km 46, Marcos Paz)" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5371783832477629522" border="0" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2ozIJGoeKmYjY5sWn3MMDI8z8vvbA-tJbxjMgFo26gO5dCJMDD4pe_XR-nua_m3Txi76lq8rb_Tn1ctUbAY6Y4-a6mt_gWztilbbIDGRqsZoZ71lt6vAYH7riXaKwzWdLz01VRECMQv0/s1600-h/Reposicion-Via-Km46+%286%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2ozIJGoeKmYjY5sWn3MMDI8z8vvbA-tJbxjMgFo26gO5dCJMDD4pe_XR-nua_m3Txi76lq8rb_Tn1ctUbAY6Y4-a6mt_gWztilbbIDGRqsZoZ71lt6vAYH7riXaKwzWdLz01VRECMQv0/s320/Reposicion-Via-Km46+%286%29.JPG" alt="Reposicion de via (Km 46, Marcos Paz)" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5371783830511177794" border="0" /></a><br />Descarga y colocacion de durmientes.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSIrq5OjnRmqa98SaBeq_zG4HteCzOyO5CIDuGNhsofwG-BI7JmffxbSGP4rwyd88bI2LBqmtdaCedTJi8Sudjrd2Daq84QcpFbFyIK8aiC9tIT7Ata0ubzWJWXukAYrHxh_7QkRP39H4/s1600-h/Reposicion-Via-Km46+%287%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSIrq5OjnRmqa98SaBeq_zG4HteCzOyO5CIDuGNhsofwG-BI7JmffxbSGP4rwyd88bI2LBqmtdaCedTJi8Sudjrd2Daq84QcpFbFyIK8aiC9tIT7Ata0ubzWJWXukAYrHxh_7QkRP39H4/s640/Reposicion-Via-Km46+%287%29.JPG" alt="Reposicion de via (Km 46, Marcos Paz)" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5371783821693018162" border="0" /></a><br />Ajuste de uno de los bulones de una eclisa.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqnNs-H3xZSaOzVTg91_tSph6hNRTGtDB6jupFbacF7AAFtISY9voqE9geFB9TUEFOvqEmZKzo6BnRyDTzj5YEdkG8rxqs9XZ_zij3U54aRjVBQwMdY1-TK5F1DbaaqJohieHr0mV4nAw/s1600-h/Reposicion-Via-Km46+%2811%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer; float: left;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqnNs-H3xZSaOzVTg91_tSph6hNRTGtDB6jupFbacF7AAFtISY9voqE9geFB9TUEFOvqEmZKzo6BnRyDTzj5YEdkG8rxqs9XZ_zij3U54aRjVBQwMdY1-TK5F1DbaaqJohieHr0mV4nAw/s400/Reposicion-Via-Km46+%2811%29.JPG" alt="Reposicion de via (Km 46, Marcos Paz)" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5371786130699645314" border="0" /></a> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVt9oHxQzm2WluSgFucOg0T0s07oCdegy676p1FVbeKZPyn9r92N3xrL-qy7JMO4eAznyD9_cdiguVAnE809sT2PTmC7p2HHR4SkP2R1k-qi9gzAeJ93mOPTSrBQ77Cz-3vQlyF3CivUc/s1600-h/Reposicion-Via-Km46+%2814%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer; float: right;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVt9oHxQzm2WluSgFucOg0T0s07oCdegy676p1FVbeKZPyn9r92N3xrL-qy7JMO4eAznyD9_cdiguVAnE809sT2PTmC7p2HHR4SkP2R1k-qi9gzAeJ93mOPTSrBQ77Cz-3vQlyF3CivUc/s320/Reposicion-Via-Km46+%2814%29.JPG" alt="Reposicion de via (Km 46, Marcos Paz)" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5371786118426427458" border="0" /></a> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigO8cxy2xWgQZe0kbsPy8Nw2N_C8_M8CkRrbBJW62mOFIC3ZLRaHx3-P2rSTJg7Sq5yEA88ThQzCw_qSYsmUr7SA_7AbZVDIgyzp514XzXOYkZGBX06GaIGDA3GoC72jb3B6Lhnx7C_M0/s1600-h/Reposicion-Via-Km46+%2810%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer; float: right;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigO8cxy2xWgQZe0kbsPy8Nw2N_C8_M8CkRrbBJW62mOFIC3ZLRaHx3-P2rSTJg7Sq5yEA88ThQzCw_qSYsmUr7SA_7AbZVDIgyzp514XzXOYkZGBX06GaIGDA3GoC72jb3B6Lhnx7C_M0/s320/Reposicion-Via-Km46+%2810%29.JPG" alt="Reposicion de via (Km 46, Marcos Paz)" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5371786140733031154" border="0" /></a><br /><div style="text-align: left;">Izquierda: Perforacion de un durmiente para la colocacion de un tirafondo.<br />Derecha: Ajuste de un tirafondo mediante una llave T (arriba) y detalle de los mismos luego de ser colocados (abajo).<br /></div><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdbXYuiVWbGL7IrvBDunbWbGK68ZwUMDM2TGspygxA2Ed_eRipPcMsLfbRKLGXnYyLSZYaRQyCUBCsSm4F4Uh_2pcJY7IL_aggBZ532sJGSYd7B4zDjexUvsB-sUllRT-PtLKEQ-KO-7A/s1600-h/Reposicion-Via-Km46+%2813%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdbXYuiVWbGL7IrvBDunbWbGK68ZwUMDM2TGspygxA2Ed_eRipPcMsLfbRKLGXnYyLSZYaRQyCUBCsSm4F4Uh_2pcJY7IL_aggBZ532sJGSYd7B4zDjexUvsB-sUllRT-PtLKEQ-KO-7A/s320/Reposicion-Via-Km46+%2813%29.JPG" alt="Reposicion de via (Km 46, Marcos Paz)" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5371786128586599922" border="0" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggwALNzTDvrRZvbLJa1xEIEcFztXHq_pibtLTjM2YUhjnEGJpWLOXboez5q2x48_gZHeEHVm4QdcxWXgCo19GMJ1hYE0ttCJyVEiyvLcZYKy-A2utxi__zPfw19hGqDu_S1GbEAgfddMg/s1600-h/Reposicion-Via-Km46+%289%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggwALNzTDvrRZvbLJa1xEIEcFztXHq_pibtLTjM2YUhjnEGJpWLOXboez5q2x48_gZHeEHVm4QdcxWXgCo19GMJ1hYE0ttCJyVEiyvLcZYKy-A2utxi__zPfw19hGqDu_S1GbEAgfddMg/s320/Reposicion-Via-Km46+%289%29.JPG" alt="Reposicion de via (Km 46, Marcos Paz)" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5371786148613788306" border="0" /></a><br />Traslado a pulmon de uno de los rieles y detalle de la via recien presentada, la misma posee mas de un metro de trocha (observar el "trochometro").<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAFlmEoqF0JItpBtMQBfXKMqCMEfFmBDMH61NQORoXlsNzq7Ra9AHPRGTCnfX9pJ9SmZVTOWimGI0PxztGY1wx3ZeGMqWQUd1IDGWmEIbdiUeIR_NHqk_LZ9lNoqY2E2CfzASV9HB-4Jk/s1600-h/Reposicion-Via-Km46+%2815%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAFlmEoqF0JItpBtMQBfXKMqCMEfFmBDMH61NQORoXlsNzq7Ra9AHPRGTCnfX9pJ9SmZVTOWimGI0PxztGY1wx3ZeGMqWQUd1IDGWmEIbdiUeIR_NHqk_LZ9lNoqY2E2CfzASV9HB-4Jk/s640/Reposicion-Via-Km46+%2815%29.JPG" alt="Reposicion de via (Km 46, Marcos Paz)" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5372054581002857410" border="0" /></a><br />Sin palabras... Jejeje!<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8e2ZyeY_HueEAQUOq4hdEqjng9m2DuLRjPfytn0xmyH5zAGdNnuizsEYDRZUd3z0Ao8tKZGUrwdn1fwOPn6obozzzFpoVDn_5pioXtRsJhRQtFKzJ4EEyNaMZY7BQcxOZJEPOCSf1bcs/s1600-h/Reposicion-Via-Km46+%2817%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8e2ZyeY_HueEAQUOq4hdEqjng9m2DuLRjPfytn0xmyH5zAGdNnuizsEYDRZUd3z0Ao8tKZGUrwdn1fwOPn6obozzzFpoVDn_5pioXtRsJhRQtFKzJ4EEyNaMZY7BQcxOZJEPOCSf1bcs/s640/Reposicion-Via-Km46+%2817%29.JPG" alt="Reposicion de via (Km 46, Marcos Paz)" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5372054575334201202" border="0" /></a><br />Retrato de todos los que participaron de la obra: en su mayoria socios de las bases 20 de Junio y Marcos Paz, ademas de algunos colaboradores particulares.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixn8UtgYzJynYY_ASLfPh3dIUbpjCaP6X-6iWbQqBlUPDYV9YcPkDA0ZpFHRsQjJ8tz82UQ9b05M1QWC6WpXQLoU1ShMJuyp7PFUsV0rbwu-oEJyPQ-oI_4Hq6EtAWGKPlW8YvA0HUP9Q/s1600-h/Reposicion-Via-Km46+%2821%29.JPG" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixn8UtgYzJynYY_ASLfPh3dIUbpjCaP6X-6iWbQqBlUPDYV9YcPkDA0ZpFHRsQjJ8tz82UQ9b05M1QWC6WpXQLoU1ShMJuyp7PFUsV0rbwu-oEJyPQ-oI_4Hq6EtAWGKPlW8YvA0HUP9Q/s640/Reposicion-Via-Km46+%2821%29.JPG" alt="Reposicion de via (Km 46, Marcos Paz)" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5372054558114298930" border="0" /></a><br />Vista de la via recientemente armada, demas esta decir que aun resta efectuarle la correspondiente alineacion y nivelacion.<br /><br /><a href="http://picasaweb.google.com/basemarcospaz/SembrarRieles?authkey=Gv1sRgCMrk68rF0fjlLw&feat=directlink" target="_blanck">Haga click aqui para ver mas fotos...</a><br /><br /><strong>DURANTE ESTA JORNADA FUERON REPUESTOS 72 METROS DE VIA, HABIENDOSE COLOCADO 24 DURMIENTES, A RAZON DE UNO CADA 3 METROS APROX., Y 12 TIRAS DE RIELES DE 12 METROS DE LARGO CADA UNA.</strong><br /><br />********************************************************************************<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGSo04XuR6OFUM0ObvoszZkOJVW-FBDPg_Kz9mtgZ2lcP2Ll-2c0xNluf5N_padS8Q09A-BEcDYYrjIKrL7ywcx7zDiHKMG6enKJuwLCjYWtZ1hyoP5TFsZWUsAW9O-wPTsCRVqosGnjU/s1600-h/ordengeneral.jpg" target="_blanck"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGSo04XuR6OFUM0ObvoszZkOJVW-FBDPg_Kz9mtgZ2lcP2Ll-2c0xNluf5N_padS8Q09A-BEcDYYrjIKrL7ywcx7zDiHKMG6enKJuwLCjYWtZ1hyoP5TFsZWUsAW9O-wPTsCRVqosGnjU/s640/ordengeneral.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5372108837307746018" border="0" /></a><br /><br />1850 - 17 de agosto - 2009<br />A la memoria del Capitan General Don Jose de San Martin.<br /></div>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5926361505740261345.post-40843358086997272992009-08-11T18:00:00.012-03:002009-08-21T19:53:22.388-03:0020 DE JUNIO SIEMPRE ESTUVO CERCAFinalmente el 2 de agosto pasado concluyeron los trabajos de limpieza de via entre Marcos Paz (Km 47.8) y 20 de Junio (Km 39.2), aquel domingo fueron desenterrados los ultimos 1500 metros comprendidos entre el apeadero Km. 45 (Km 44.6) y el Km. 43.<br />Si bien a partir de ese momento la via se encuentra completamente despejada aun existen tres faltantes, los cuales totalizan alrededor de 430 metros, que deben ser repuestos para conectar nuevamente a nuestra ciudad con la ex estacion Pontevedra.<br />Ver el mapa de situacion que esta debajo.<br /><br /><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=es&t=k&msa=0&msid=113802649518394048506.00047066e16ea21686436&ll=-34.782263,-58.817453&spn=0.011279,0.027466&z=15&output=embed" width="640" frameborder="0" height="320" scrolling="no"></iframe><br /><small>Ver <a href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=es&t=k&msa=0&msid=113802649518394048506.00047066e16ea21686436&ll=-34.782263,-58.817453&spn=0.011279,0.027466&z=15&source=embed" target="_blank" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">Marcos Paz - KM 45 - 20 de Junio</a> en un mapa más grande</small><br /><br /><table str="" style="border-collapse: collapse; width: 640px; table-layout: fixed; height: 88px;" border="2" cellpadding="0" cellspacing="0"><col style="width: 60pt;" width="60"> <col style="width: 100pt;" width="100"> <col style="width: 220pt;" width="220"> <tbody><tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl24" style="height: 15pt; width: 60pt;" width="80" height="20">Corte</td> <td class="xl24" style="border-left: medium none; width: 83pt; text-align: center;" width="110">Longitud (aprox.)<br /></td> <td class="xl24" style="border-left: medium none; width: 341pt;" width="454">Distancia de la estacion Marcos Paz (aprox.)</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl24" style="border-top: medium none; height: 15pt; color: rgb(51, 102, 255); font-weight: bold;" height="20"><span style="color: rgb(51, 51, 255);font-size:130%;" >PRIMERO</span><br /></td> <td class="xl24" style="border-top: medium none; border-left: medium none; text-align: center;">100 metros</td> <td class="xl24" style="border-top: medium none; border-left: medium none;">600 metros, a la altura del km 47</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl24" style="border-top: medium none; height: 15pt; color: rgb(255, 102, 102); font-weight: bold;" height="20"><span style="font-size:130%;">SEGUNDO</span><br /></td> <td class="xl24" style="border-top: medium none; border-left: medium none; text-align: center;">160 metros</td> <td class="xl24" style="border-top: medium none; border-left: medium none;">900 metros, a la altura del km 46.9</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl24" style="border-top: medium none; height: 15pt; font-weight: bold; color: rgb(255, 255, 51);" height="20"><span style="color: rgb(204, 51, 204);font-size:130%;" ><span style="font-weight: bold;">TERCERO</span></span><br /></td> <td class="xl24" style="border-top: medium none; border-left: medium none; text-align: center;">170 metros</td> <td class="xl24" style="border-top: medium none; border-left: medium none; text-align: left;">1500 metros, a la altura del km 46.3</td> </tr> </tbody></table><br /><div style="text-align: center;">EL PROXIMO FIN DE SEMANA LARGO ESTA PREVISTO EL COMIENZO DE LAS TAREAS DE REPOSICION DE VIA EN EL TERCER CORTE, EL AVANCE DE LA OBRA SE EFECTUARA DESDE 20 DE JUNIO HACIA NUESTRA CIUDAD.<br /></div>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5926361505740261345.post-77215330331058321612009-07-31T09:00:00.020-03:002009-08-21T19:49:44.354-03:00DESCUBRIR LA VIA<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3f6v2mx0m3R7TwHzhrTPNx9uruB3EsvjZeqWuFaZAg9PshC4evd5Af8ec3kicmb2TmiHnbc3HOEwf8Jn-2HHgMP0GS71XXFCB82CvvGx4bse9Sl3DMoZOPPMgbIJdD2toVeyqQy5riG0/s1600-h/SDC11157.JPG" target="_blank"><img style="cursor: pointer; float: right;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3f6v2mx0m3R7TwHzhrTPNx9uruB3EsvjZeqWuFaZAg9PshC4evd5Af8ec3kicmb2TmiHnbc3HOEwf8Jn-2HHgMP0GS71XXFCB82CvvGx4bse9Sl3DMoZOPPMgbIJdD2toVeyqQy5riG0/s400/SDC11157.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5364221074413217218" /></a>El Dia de la Independencia comenzaron las tareas de remocion de tierra y maleza existente sobre la via entre Marcos Paz y el Km. 45, dicho trabajo fue efectuado por una maquina minicargadora contratada por la Asociacion Amigos del FCGB para tal fin.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><div style="text-align: center;"><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhspJTfDmRhZ0AWtAS7I1uvz_ggyXAyfzpRr3w9FdqntaNkt2gXP06O-KhEgS-um9wisbYhzt4QpbIGNVQDwPKPVSkEnLTRWSjz7TgeA-1R2_ue0mVxYgMt_UeBpUTzgdE0R9A-d4jykYc/s1600-h/SDC11158.JPG" target="_blank"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhspJTfDmRhZ0AWtAS7I1uvz_ggyXAyfzpRr3w9FdqntaNkt2gXP06O-KhEgS-um9wisbYhzt4QpbIGNVQDwPKPVSkEnLTRWSjz7TgeA-1R2_ue0mVxYgMt_UeBpUTzgdE0R9A-d4jykYc/s320/SDC11158.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5364221080540110978" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgETv0dW2g-l6FrQb_BTAlJR12uryFJrX_pJf_zjjl4M_xdbpm-tQSniPAtuSjRt1KRNNFJ10wxntNezrxnHq1HVMV8F3Fy9oKyzGqUvI06tkhu0pmO1hnn5QnrjG8DMoNjtjzCPaar-PE/s1600-h/SDC11165.JPG" target="_blank"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgETv0dW2g-l6FrQb_BTAlJR12uryFJrX_pJf_zjjl4M_xdbpm-tQSniPAtuSjRt1KRNNFJ10wxntNezrxnHq1HVMV8F3Fy9oKyzGqUvI06tkhu0pmO1hnn5QnrjG8DMoNjtjzCPaar-PE/s320/SDC11165.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5364221091238202450" /></a><br /><br /><div style="text-align: left;">En el par de fotos siguientes y el video que esta debajo puede apreciarse el trabajo efectuado sobre el paso a nivel de la calle Montevideo, ubicado a unos 1500 metros de la estacion de Marcos Paz.<br /></div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEV12gCh9bVnB83jq6jgINAdqnCkoGtrT8MqLi7wyPO2YmWyqCv-vgcdmQzweAjDckoBlBhPIaGfPZ_F1skS1L9TvcZ-z2V1JznqSS8L2OkAzngni63sJWdP7UQMqDALBM27iKP3JHzTE/s1600-h/SDC11167.JPG" target="_blank"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEV12gCh9bVnB83jq6jgINAdqnCkoGtrT8MqLi7wyPO2YmWyqCv-vgcdmQzweAjDckoBlBhPIaGfPZ_F1skS1L9TvcZ-z2V1JznqSS8L2OkAzngni63sJWdP7UQMqDALBM27iKP3JHzTE/s320/SDC11167.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5364221092084457090" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhupqOA7rgnVX_A-OUdzzB8yaojA0t8U0vf-hcePluDdwdJz0AyU1XSNi1n8OM-YAkMQpQskxYXli1iZceDqjixN6INvxgz-Sh1crQ8q63WkH1Wau949CpQfhcpE-9PAecnOi3fXLSS11c/s1600-h/SDC11171.JPG" target="_blank"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhupqOA7rgnVX_A-OUdzzB8yaojA0t8U0vf-hcePluDdwdJz0AyU1XSNi1n8OM-YAkMQpQskxYXli1iZceDqjixN6INvxgz-Sh1crQ8q63WkH1Wau949CpQfhcpE-9PAecnOi3fXLSS11c/s320/SDC11171.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5364221913331663538" /></a><br /><br /><script>insertar_YouTube("bYsl4m0mFvA");</script><br /><span>La via luego del paso de la Bobcat 773:<br />A la izquierda, vista hacia Marcos Paz, en el centro el paso a nivel en cuestion y a la derecha una toma hacia el Km. 45.</span><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOPC0lYFGmalBKFY6FucX2OpToop8HjPhjPMT_iY49iEOaDQKIBn3PeYxQQmvRW0ke86MvvoVVCa_Q9afWAH_oVtut74UtxNfBfUN_04SQ_GEXkP7x5hD0HvIUtIKcEF1Eu6isURUyJRk/s1600-h/SDC11161.JPG" target="_blank"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOPC0lYFGmalBKFY6FucX2OpToop8HjPhjPMT_iY49iEOaDQKIBn3PeYxQQmvRW0ke86MvvoVVCa_Q9afWAH_oVtut74UtxNfBfUN_04SQ_GEXkP7x5hD0HvIUtIKcEF1Eu6isURUyJRk/s200/SDC11161.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5364221088131728690" /></a> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHcwx7uylXEA2ksGwyWWT43HKvImWyZGJuV-C-YSaI2PKnppfUx0Kb1giSUuIjfM2A4DwcJewkYfMC67wJFKYIT4q6f1l8oXZOw3c52ylSuFOQHwqPFXUgY4XdeNQYmH8vf-Ra5QQdlWY/s1600-h/SDC11173.JPG" target="_blank"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHcwx7uylXEA2ksGwyWWT43HKvImWyZGJuV-C-YSaI2PKnppfUx0Kb1giSUuIjfM2A4DwcJewkYfMC67wJFKYIT4q6f1l8oXZOw3c52ylSuFOQHwqPFXUgY4XdeNQYmH8vf-Ra5QQdlWY/s200/SDC11173.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5364221915111943730" /></a> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7wGqlM1f9AiBRMl8qq1HeyZH_QxQAsNfWTLOb2epLlY-DDNrJA3wPgj1jP09V8j1o6MZQI9yb1WcxRcvFt3KykUZEd2zcAuHy3y6bNl1RcpXimKQPhPogg2s2usnikkwhyeuftv5vK6I/s1600-h/SDC11179.JPG" target="_blank"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7wGqlM1f9AiBRMl8qq1HeyZH_QxQAsNfWTLOb2epLlY-DDNrJA3wPgj1jP09V8j1o6MZQI9yb1WcxRcvFt3KykUZEd2zcAuHy3y6bNl1RcpXimKQPhPogg2s2usnikkwhyeuftv5vK6I/s200/SDC11179.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5364221922165528050" /></a><br /><br /><span>Las inferiores de la Base.</span><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWX8rwz0Lyw4hVjLu1pU_-VbJiI2WrgbkldHNyrpaBYAhXTjLxSMWFJxVXBJum2mz7-jmKR-NB4GpkUORGxxmkwtQA3e9aBld206hFyNZ_CPaS1-qvzevwt2xuMkyIFksTykpetImGvsc/s1600-h/SDC11184.JPG" target="_blank"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWX8rwz0Lyw4hVjLu1pU_-VbJiI2WrgbkldHNyrpaBYAhXTjLxSMWFJxVXBJum2mz7-jmKR-NB4GpkUORGxxmkwtQA3e9aBld206hFyNZ_CPaS1-qvzevwt2xuMkyIFksTykpetImGvsc/s640/SDC11184.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5364221926110513538" /></a><br /><br /><div style="text-align: left;">Al dia siguiente, el viernes 10 de julio, dicha labor se extendio hasta el apeadero Km. 45, las siguientes fotos y videos dan cuenta de ello.<br /></div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnxtzS_iRQQxQKTGQNLXE8k1jSNPnGYLbzSd7H5DfmuPTmRvyau4-egMEIeCsQg-wqPrfOb72OAvpvKiN6mGPt1K5OO60K2J8kRlOo214o9Q6DliZwPV3ED7jc_RwRlIE9bfhd5JUORoI/s1600-h/IMAG0039.JPG" target="_blank"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnxtzS_iRQQxQKTGQNLXE8k1jSNPnGYLbzSd7H5DfmuPTmRvyau4-egMEIeCsQg-wqPrfOb72OAvpvKiN6mGPt1K5OO60K2J8kRlOo214o9Q6DliZwPV3ED7jc_RwRlIE9bfhd5JUORoI/s320/IMAG0039.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5364232911283569250" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTkV7H8WMx0grsPnMwYcBPUFDw6imLgHQQaS8MHsb3AyGb4TBLbwsgOpgTI0W1HFoAnneegH0Fu5qs0tYRP-TFAPmlv6PAW0j2UUVhY4sVOc-_F0Sy5MW7lnvrM1tsl8lsP4deZTmKYLY/s1600-h/IMAG0040.JPG" target="_blank"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTkV7H8WMx0grsPnMwYcBPUFDw6imLgHQQaS8MHsb3AyGb4TBLbwsgOpgTI0W1HFoAnneegH0Fu5qs0tYRP-TFAPmlv6PAW0j2UUVhY4sVOc-_F0Sy5MW7lnvrM1tsl8lsP4deZTmKYLY/s320/IMAG0040.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5364230193025087138" /></a><br /><br /><script>insertar_YouTube("tEsoiq28sRM");</script><br /><span>Asi quedo la via frente al anden del Km. 45.</span><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkfEwlnIP24nLC5fSUm4qYXZh9RhljxCZzB2k9gHaWjl0MWsHNPSYM0QeVHpQNkwJ50dhk87wYjV60ZuTPkrB2BJxgTqOsxyUiZWodXLyGMelRdB6sT7Ffu_GLKOWYd9NLNttJjDw20U0/s1600-h/IMAG0046.JPG" target="_blank"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkfEwlnIP24nLC5fSUm4qYXZh9RhljxCZzB2k9gHaWjl0MWsHNPSYM0QeVHpQNkwJ50dhk87wYjV60ZuTPkrB2BJxgTqOsxyUiZWodXLyGMelRdB6sT7Ffu_GLKOWYd9NLNttJjDw20U0/s320/IMAG0046.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5364230180530357634" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihT7F0AWk6WmvPHpRCJesXS9XGNdZwV6-UYISQ1DtJkLvYwWaKJvw7kao6aJ3MGwwge-wvFxaRTp9HtJUlZIZSOkIRV85WYWlKN96ikdmVT3iE2xMhrSpFMvN0xVylLo-BbYZrMpC87CI/s1600-h/IMAG0047.JPG" target="_blank"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihT7F0AWk6WmvPHpRCJesXS9XGNdZwV6-UYISQ1DtJkLvYwWaKJvw7kao6aJ3MGwwge-wvFxaRTp9HtJUlZIZSOkIRV85WYWlKN96ikdmVT3iE2xMhrSpFMvN0xVylLo-BbYZrMpC87CI/s320/IMAG0047.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5364230175264490978" /></a><br /><br /><div style="text-align: left;">En esos dos dias fueron limpiados alrededor de tres kilometros de via, quedando la misma completamente descubierta entre Marcos Paz y el Km. 45.<br /><br />Por su parte, el domingo 26 de julio se continuo con la obra pero desde 20 de Junio hacia Marcos Paz, el amigo Damian Decostanzi de aquella base tuvo la gentileza de enviarnos las fotos y videos que se aprecian a continuacion.<br /><br /><div style="text-align: center;">Limpieza de via en inmediaciones de la parada Km. 42.<br /></div></div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2jwJ_whANAarLpuhjdUWBoNIcMDH8oBQ4_mTDPtJNFlH0gywk2dzAJgIxdP2wa3EwUeWzORNMg3N-2XaH4J573kCT3k2BpGcJY6rckBdCtHNjYoddp6SigprJTCvnQO8Nv_6bOx195e4/s1600-h/DSC01044-1.JPG" target="_blank"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2jwJ_whANAarLpuhjdUWBoNIcMDH8oBQ4_mTDPtJNFlH0gywk2dzAJgIxdP2wa3EwUeWzORNMg3N-2XaH4J573kCT3k2BpGcJY6rckBdCtHNjYoddp6SigprJTCvnQO8Nv_6bOx195e4/s320/DSC01044-1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5364241505701208866" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2zXGkU-Nys3rEenN8w5gYna4HdrsV9SuQhs6_LQvfRXy4A2uch2IfJQRD3xwDOXszJ8yQJ-cQu8O5WMso7p_1sFK6ZLpfzbynwq19Iikb1oN_PtBpop3xkb2BUf0aJvMgUarCQZNeQUY/s1600-h/DSC01057-1.JPG" target="_blank"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2zXGkU-Nys3rEenN8w5gYna4HdrsV9SuQhs6_LQvfRXy4A2uch2IfJQRD3xwDOXszJ8yQJ-cQu8O5WMso7p_1sFK6ZLpfzbynwq19Iikb1oN_PtBpop3xkb2BUf0aJvMgUarCQZNeQUY/s320/DSC01057-1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5364241501707520498" /></a><br /><br />Yendo del Km 42 al 43 sobre la traza recientemente destapada.<br /><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dyZ-Ziyo20UigT0qSXMZk6IEh_1vLd02cix6x0DABwYwHpuXzGFLbVY6xU0t5khvpsqM75XVhn-_NeNrs9DMQ' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe><br /></div><br />Cabe aclarar que aun resta limpiar un tramo para que la via entre Marcos Paz y 20 de Junio quede totalmente descubierta, una vez hecho esto estaremos en condiciones de comenzar con los trabajos de reposicion de via en dicho sector.Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5926361505740261345.post-64719947000273459292009-07-20T11:30:00.003-03:002009-08-21T19:41:25.120-03:00EXPEDICION A TRES SARGENTOSEl domingo 14 de junio de 2009 algunos integrantes de nuestra base participaron de un viaje a Tres Sargentos organizado por uno de los muchachos de base Plomer.<br />El siguiente video es un compilado de imagenes y filmaciones capturadas durante el viaje (de ida) realizado a bordo de la Pionera.<br /><br /><div style="text-align: center;"><object width="640" height="505"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/6rjTLBWDxHo&hl=es&fs=1&"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/6rjTLBWDxHo&hl=es&fs=1&color1=0x234900&color2=0x4e9e00" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="640" height="505"></embed></object></div>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5926361505740261345.post-61439294594017280432009-07-13T19:30:00.012-03:002009-08-21T19:39:24.595-03:00LA CUADRILLA CONTRATACA<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDWwJ-J7pVwEv1W7wf9Q8XTVRMmc-qT2Tdb4L1HIfR6nNnt-u3hXvrGhG7cXIyAj2kZJKR6DTkwKA_Ig3Ft-At6uvGRMajyTVyr2bxCCRP9jChW_LaF-T15BMoJ16PXV0iYbAwL63wD-Q/s1600-h/SDC11029.JPG" target="_blank"><img style="cursor: pointer; float: right;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDWwJ-J7pVwEv1W7wf9Q8XTVRMmc-qT2Tdb4L1HIfR6nNnt-u3hXvrGhG7cXIyAj2kZJKR6DTkwKA_Ig3Ft-At6uvGRMajyTVyr2bxCCRP9jChW_LaF-T15BMoJ16PXV0iYbAwL63wD-Q/s400/SDC11029.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5358045806309489250" border="0" /></a>Luego de cuatro fines de semana sin actividad en lo que a trabajos de via y obra se refiere, el sabado 4 de julio terminamos con aquello que comenzamos el 31 de mayo pasado, el desarme de los desvios situados en el extremo sudoeste del cuadro de estacion. Grupo electrogeno y amoladora mediante, cortamos los bulones y liberamos de sus respectivas eclisas a los ultimos rieles previos al paso a nivel de D'Agnillo.<br /><br /><br /><div style="text-align: center;"><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlunCqezPbULoCZZFBPLh37qC630mVWHY-6cAmGdeZ1rr5Sc83Oej6-0BXi6u_Ri7Nfq2DAPeWRXsvUxDErtdBMrzN_uzDXqyxGgK_QCFKVilW1WSRk8KPq_Q3O6SSG33ZwKWKKmkaMhM/s1600-h/SDC11031.JPG" target="_blank"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlunCqezPbULoCZZFBPLh37qC630mVWHY-6cAmGdeZ1rr5Sc83Oej6-0BXi6u_Ri7Nfq2DAPeWRXsvUxDErtdBMrzN_uzDXqyxGgK_QCFKVilW1WSRk8KPq_Q3O6SSG33ZwKWKKmkaMhM/s200/SDC11031.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5358045813269552402" border="0" /></a> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtmap8Qh3_yzN4d6S2uBeuYfu-r96I-xcbR_O3R7KidW8CJSZn_1uXIYNwEVIiSgghJXfZ5aEDxwilMQiYoFAyEntjYWn9Ili-QHW4parqdwjFpkHUQ2hFOZAeYSx8XqaIpMeB-pKgFG4/s1600-h/SDC11033.JPG" target="_blank"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtmap8Qh3_yzN4d6S2uBeuYfu-r96I-xcbR_O3R7KidW8CJSZn_1uXIYNwEVIiSgghJXfZ5aEDxwilMQiYoFAyEntjYWn9Ili-QHW4parqdwjFpkHUQ2hFOZAeYSx8XqaIpMeB-pKgFG4/s200/SDC11033.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5358045822074189346" border="0" /></a> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8ahgLlrf8tgOXDtzD0wuhIAEMsrSnR89J-ncZXJsUTTH-Al-Y-xgzRakeG36U0h1hL4aaM-eeQ_3U6EpCi4zzNZ6__WTZUTRJNtEm9G1XDDl6zAb1r7cyWtq6rQnPU9A9erCh3vYDA0s/s1600-h/SDC11035.JPG" target="_blank"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8ahgLlrf8tgOXDtzD0wuhIAEMsrSnR89J-ncZXJsUTTH-Al-Y-xgzRakeG36U0h1hL4aaM-eeQ_3U6EpCi4zzNZ6__WTZUTRJNtEm9G1XDDl6zAb1r7cyWtq6rQnPU9A9erCh3vYDA0s/s200/SDC11035.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5358045825156642402" border="0" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvS2oeMwyOp1ZkMi_JZMX95vhEYfykq44SDn0MCwj54tf8KisGitqHUx4ganNDUyp9o2_qhWUidH0hsFKF16fqpfiYdjfwriB4lhYJLCGN1fXLAC_ZoYcvyfMlO4oYmJjJuG9e47XUOoI/s1600-h/SDC11036.JPG" target="_blank"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvS2oeMwyOp1ZkMi_JZMX95vhEYfykq44SDn0MCwj54tf8KisGitqHUx4ganNDUyp9o2_qhWUidH0hsFKF16fqpfiYdjfwriB4lhYJLCGN1fXLAC_ZoYcvyfMlO4oYmJjJuG9e47XUOoI/s200/SDC11036.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5358046239289273074" border="0" /></a> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZ4B1nlpZ9S412iWeaWMIH42l3p4jiiFYvR6HRVkKGbZSC0oR-kTNIk5Gkh__NgChiILkTJApH3IXVm809eJ749lttrxbAcYQkOVtzgzizo6kN6uxdi3RzQ0KNGzLt_MzHPUkjig9JaAA/s1600-h/SDC11037.JPG" target="_blank"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZ4B1nlpZ9S412iWeaWMIH42l3p4jiiFYvR6HRVkKGbZSC0oR-kTNIk5Gkh__NgChiILkTJApH3IXVm809eJ749lttrxbAcYQkOVtzgzizo6kN6uxdi3RzQ0KNGzLt_MzHPUkjig9JaAA/s200/SDC11037.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5358046243094242386" border="0" /></a> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsmoDa8a8S-Ki24oExPfrAbu9FjkW2lYmrCd-qBoPFJ8qvcMITLutlS5G6C9p-EcG6yyjExSLJFmWlwIIwi1cBEvlBZ5NUy62RqfyZZ6DfVAMc1lXmMli7L1t4ZJFNANDmlLm6eyGEiNE/s1600-h/SDC11039.JPG" target="_blank"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsmoDa8a8S-Ki24oExPfrAbu9FjkW2lYmrCd-qBoPFJ8qvcMITLutlS5G6C9p-EcG6yyjExSLJFmWlwIIwi1cBEvlBZ5NUy62RqfyZZ6DfVAMc1lXmMli7L1t4ZJFNANDmlLm6eyGEiNE/s200/SDC11039.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5358046247566606146" border="0" /></a><br /></div><br />Tanto los diez rieles como los casi 35 durmientes que fueron sacados de alli seran utilizados para la reparacion del faltante de aprox. 80 metros de via ubicado unos 700 metros antes de la estacion, a la altura del km. 47.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijwrP5rhvjQAURnS6PscR7s2Bnbe0QxK-dYlYRxPgr8ic_joShnfgxEBGLvQDalSbVirnAHs-h_CY5agwtaFggw-BknJknkgATXhhjRvDJSQF_DM5-FlFCwC_4LhlgiJR_bI7JWwWeZEU/s1600-h/SDC11041.JPG" target="_blank"><img style="cursor: pointer; float: left;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijwrP5rhvjQAURnS6PscR7s2Bnbe0QxK-dYlYRxPgr8ic_joShnfgxEBGLvQDalSbVirnAHs-h_CY5agwtaFggw-BknJknkgATXhhjRvDJSQF_DM5-FlFCwC_4LhlgiJR_bI7JWwWeZEU/s400/SDC11041.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5358046251623911538" border="0" /></a>Ademas ese mismo dia removimos parte de una carpeta asfaltica que fue hecha a modo de vereda sobre la via principal ni bien culmina el anden del lado 20 de Junio.<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgf9pezm2AcsNe0Ni6mvIwSyYTp2lbMfzVwQMKTyr-Pg8kTAjRY8hzYEOAJle_7on2XeTHqfVx1BTk71nJ3MPliqbowFuzXHhnFvyElli31F7D4wm5NyuDNSnDbzFCDa6PWqzegQLLwiEY/s1600-h/SDC11046.JPG" target="_blank"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgf9pezm2AcsNe0Ni6mvIwSyYTp2lbMfzVwQMKTyr-Pg8kTAjRY8hzYEOAJle_7on2XeTHqfVx1BTk71nJ3MPliqbowFuzXHhnFvyElli31F7D4wm5NyuDNSnDbzFCDa6PWqzegQLLwiEY/s220/SDC11046.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5358046259900047202" border="0" /></a><br /><br />Al dia siguiente, el domingo 5 de julio, nos abocamos de lleno al desmonte de la traza entre la estacion y el km. 44 para facilitar el paso de una pala mecanica que en el correr de estos dias se encargara de descubrir la traza.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkjowGkRY1UoSBUTwGIdsc3Gi9CMlhQF1BgP5mJCCGdroQ1TEa9C8hrmUQDYQIlQnw5pyAUQ9Q_0l88MSvuEy1F1KKNdj-gpq5VPX_GTxw2NTCzBYQ3jWyV-AucS0Zwh919qyhtN1C150/s1600-h/SDC11073.JPG" target="_blank"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkjowGkRY1UoSBUTwGIdsc3Gi9CMlhQF1BgP5mJCCGdroQ1TEa9C8hrmUQDYQIlQnw5pyAUQ9Q_0l88MSvuEy1F1KKNdj-gpq5VPX_GTxw2NTCzBYQ3jWyV-AucS0Zwh919qyhtN1C150/s200/SDC11073.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5358061192061372082" border="0" /></a> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrrJ14TmhKnou-r2mLV49zuig-w5T5mZvaSLtc4OpzrB4lANLNEvcgdWNgCgh2e9oEkNXpruSwcDHTm6XUQKngUT5P_pi372vTdTCBVzWAhdd3Eq4UHv0nghEV3MJ6_B80LQsj_gliDdw/s1600-h/SDC11076.JPG" target="_blank"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrrJ14TmhKnou-r2mLV49zuig-w5T5mZvaSLtc4OpzrB4lANLNEvcgdWNgCgh2e9oEkNXpruSwcDHTm6XUQKngUT5P_pi372vTdTCBVzWAhdd3Eq4UHv0nghEV3MJ6_B80LQsj_gliDdw/s200/SDC11076.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5358061183530926194" border="0" /></a> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJRF-caBlyZsgQkTZXaIftn3tFAPNNHYfdA5khhFYCaykQaeMQA5ooRoEHwmnkUlg3t-86DNLEmJNnu1pTmM7WAkaPV3LfUNp6gI7aGSjX3roAbNZu0rmh1f2h3pJlzCG_bMgaQGNelFg/s1600-h/SDC11085.JPG" target="_blank"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJRF-caBlyZsgQkTZXaIftn3tFAPNNHYfdA5khhFYCaykQaeMQA5ooRoEHwmnkUlg3t-86DNLEmJNnu1pTmM7WAkaPV3LfUNp6gI7aGSjX3roAbNZu0rmh1f2h3pJlzCG_bMgaQGNelFg/s200/SDC11085.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5358061181588049522" border="0" /></a><br />Limpieza de alcantarilla en cercanias del Km 45.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkkIeCtjQWvolmfvixsHgiv4zLo9ugQPh44kz4GT35gw5lVLbH6YQG0e137-W4Kn1oQQtLo0pbKkuQb_V_d1JugdO88MbmbbSj6YIfJ1EFWmprjQ_NBxbGphI1vDgiIUuU0yqsh3Me-jE/s1600-h/SDC11057.JPG" target="_blank"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkkIeCtjQWvolmfvixsHgiv4zLo9ugQPh44kz4GT35gw5lVLbH6YQG0e137-W4Kn1oQQtLo0pbKkuQb_V_d1JugdO88MbmbbSj6YIfJ1EFWmprjQ_NBxbGphI1vDgiIUuU0yqsh3Me-jE/s320/SDC11057.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5358061196723869426" border="0" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiG1-QFiCu3aDh86e18MVtvskqINIPX5ih2jI_gKDwcUbLoR9Iyd7FBxRzbu9uoMhCHZVFkZUDB2rIohgVXHcc9A0vdkPGJah288VP9zLBuLbxalIWMy_hbioYyx7FEJkkp6WW7RFswkj4/s1600-h/SDC11095.JPG" target="_blank"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiG1-QFiCu3aDh86e18MVtvskqINIPX5ih2jI_gKDwcUbLoR9Iyd7FBxRzbu9uoMhCHZVFkZUDB2rIohgVXHcc9A0vdkPGJah288VP9zLBuLbxalIWMy_hbioYyx7FEJkkp6WW7RFswkj4/s320/SDC11095.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5358061173136683042" border="0" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGKJjDPevkqYRVPlx4kgYWtgvwefZp2DFVbKxZrZo-pdhxFYMGtpih-1sGRLRKQmDYWC_Ap7zbdOZGK54b_CWENB1PL-Q-SgdwrGZE7HSATZvQAGkrIJflySEiBhAC6xFBmaH-d3jJNwg/s1600-h/SDC11097.JPG" target="_blank"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGKJjDPevkqYRVPlx4kgYWtgvwefZp2DFVbKxZrZo-pdhxFYMGtpih-1sGRLRKQmDYWC_Ap7zbdOZGK54b_CWENB1PL-Q-SgdwrGZE7HSATZvQAGkrIJflySEiBhAC6xFBmaH-d3jJNwg/s640/SDC11097.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5358069832038328002" border="0" /></a><br />La cuadrilla sobre el anden de la parada Km 45.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6xJbPFVvLNO6NuTWVW_eoNnwZZVPwVEEo-iyIgtN6fktxY9uWtvGH2zBr-Kaw4F1WY5sXjKXtyhG6zOhorNnteQYzupDaLWH78ri6de_y7LzCBMCbf4ysKArqkd1-oavEWRzH2RUHmEQ/s1600-h/SDC11118.JPG" target="_blank"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6xJbPFVvLNO6NuTWVW_eoNnwZZVPwVEEo-iyIgtN6fktxY9uWtvGH2zBr-Kaw4F1WY5sXjKXtyhG6zOhorNnteQYzupDaLWH78ri6de_y7LzCBMCbf4ysKArqkd1-oavEWRzH2RUHmEQ/s200/SDC11118.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5358062882790889746" border="0" /></a> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7QhJ3YxlhIDYmak0h3ZHZkHsl96NfG9HAmtxgem_OoQ7UEif_SqFs4pyCORgCdUfZk-g3xtXJo4qiZeRHt0jRw7SXHdevn62tsaDsjJoUKYKs1bZo3WxZ0qB5MQlnMYRmDn8YF6kQa_U/s1600-h/SDC11130.JPG" target="_blank"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7QhJ3YxlhIDYmak0h3ZHZkHsl96NfG9HAmtxgem_OoQ7UEif_SqFs4pyCORgCdUfZk-g3xtXJo4qiZeRHt0jRw7SXHdevn62tsaDsjJoUKYKs1bZo3WxZ0qB5MQlnMYRmDn8YF6kQa_U/s200/SDC11130.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5358062888003771218" border="0" /></a> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1__GR_5dE3Jy6MhnPU0-YGS1v801utKxYGyQ1qrbmdTqLsQRc5ISlOUgTMFm4p_bEfrNr0fCPwS3zlvxX9bTLgZ8BhvRlz4U1nRbUElfHC-GhF44pQMziPpFDM6qaG_cBMTKQa6BZZ4U/s1600-h/SDC11140.JPG" target="_blank"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1__GR_5dE3Jy6MhnPU0-YGS1v801utKxYGyQ1qrbmdTqLsQRc5ISlOUgTMFm4p_bEfrNr0fCPwS3zlvxX9bTLgZ8BhvRlz4U1nRbUElfHC-GhF44pQMziPpFDM6qaG_cBMTKQa6BZZ4U/s200/SDC11140.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5358062889122758578" border="0" /></a><br />El tramo mas duro, entre el apeadero y el km. 44 aprox.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjK3idBpmMTPira2bzlcbcMi1RwxBgNrMw6vMfBPzHVxxA7cylXR3kvF7vm6rEY3dobDpO222CHvSE9b8akA5vzgaIe72TBl2BEv34aFPI5vtTRQ6Q6ZrssipkhpViyqhRb8Z1pJKSMuyw/s1600-h/SDC11141.JPG" target="_blank"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjK3idBpmMTPira2bzlcbcMi1RwxBgNrMw6vMfBPzHVxxA7cylXR3kvF7vm6rEY3dobDpO222CHvSE9b8akA5vzgaIe72TBl2BEv34aFPI5vtTRQ6Q6ZrssipkhpViyqhRb8Z1pJKSMuyw/s640/SDC11141.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5358062894218892578" border="0" /></a><br /><a href="http://picasaweb.google.com/basemarcospaz/DesmonteMarcosPazKm44?authkey=Gv1sRgCM7jnIP8lYvI1gE&feat=directlink" target="_blank">Click aqui para ver mas fotos del desmonte...</a></div>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5926361505740261345.post-80888905041818908972009-07-08T16:30:00.014-03:002009-08-21T19:34:30.557-03:00LA TROCHA NEVADA<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3AG_mL-2X2w3vYn6C0Qzc6Y9oSsqbkhXsdfqYl2UYKfQYJB2BXBZrmv9DzCgOKUN5AVL5qeF1aKxDUhDXdd-f1bU-nT1BvZnSevAc9HdQ9-3qlcUtn71u0kIvqwW3K9JMsbznDfbIvas/s1600-h/trocha+nieve+3.jpg" target="_blank"><img style="cursor: pointer; float: right;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3AG_mL-2X2w3vYn6C0Qzc6Y9oSsqbkhXsdfqYl2UYKfQYJB2BXBZrmv9DzCgOKUN5AVL5qeF1aKxDUhDXdd-f1bU-nT1BvZnSevAc9HdQ9-3qlcUtn71u0kIvqwW3K9JMsbznDfbIvas/s400/trocha+nieve+3.jpg" alt="La Trocha nevada 1" title="La Trocha nevada 1" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5356067971841099890" border="0" /></a> Dos años atras, el 8 de julio de 2007, Mendoza y San Luis amanecieron cubiertas de una gruesa capa de nieve. En la madrugada del dia siguiente, en visperas del Dia de la Independencia, nevo sobre el sur de la provincia de Santa Fe y el noroeste bonaerense. Nuestra ciudad tuvo que aguardar hasta el mediodia para ser vestida por el manto blanco de aquel crudo invierno.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1OrYFhma8g8CtSbSIHHFDuTvrPmHh5iWcPMqJjZnT9cz6D_9BKdTqdKoYXAFMiIUko2b-iygvSOoL0a3bkHTwSxFRBDFDW9NkCv3Kw_BO04zB0iznrrwmGn19B8SvVsKYNWFjwoTC4pY/s1600-h/trocha+nieve+4bis-1.jpg"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dxrSmePcTmRT6BXTm1aCryjLDPfDw36_BVR9k4NCEaotJqQM0UYNYezoqdhyYmsVm7Jw4YzuRjEJNMzH1bUnw' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></a><br /><span style="font-size:85%;">La estacion de la Trocha durante aquella intensa nevada.<br />Video: David Hernandez.</span><br /><span style="font-size:85%;"><span style="font-weight: normal;font-size:100%;" ><br /></span></span></div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1OrYFhma8g8CtSbSIHHFDuTvrPmHh5iWcPMqJjZnT9cz6D_9BKdTqdKoYXAFMiIUko2b-iygvSOoL0a3bkHTwSxFRBDFDW9NkCv3Kw_BO04zB0iznrrwmGn19B8SvVsKYNWFjwoTC4pY/s1600-h/trocha+nieve+4bis-1.jpg" target="_blank"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1OrYFhma8g8CtSbSIHHFDuTvrPmHh5iWcPMqJjZnT9cz6D_9BKdTqdKoYXAFMiIUko2b-iygvSOoL0a3bkHTwSxFRBDFDW9NkCv3Kw_BO04zB0iznrrwmGn19B8SvVsKYNWFjwoTC4pY/s640/trocha+nieve+4bis-1.jpg" alt="La Trocha nevada 2" title="La Trocha nevada 2" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5356067977949992802" border="0" /></a><span style="font-style: italic;font-family:georgia;font-size:100%;" ></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size:85%;">El puente pajarito en un helado dia patrio. Foto: Eber Guasp.</span><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7dne8fNkNDUq8rNYD3O-DmTGR5jj6NvxE5f1phoMUKOezMrcHWd6W1-fNHqv5K4SYNipuJeRifHAtFgeZwRkakVGzBjMaHT8jh-PGZPKSM2cQZv2krBb1Af8IkSbrA7TFwyt9keVXpwQ/s1600-h/trocha+nieve+1.jpg" target="_blank"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7dne8fNkNDUq8rNYD3O-DmTGR5jj6NvxE5f1phoMUKOezMrcHWd6W1-fNHqv5K4SYNipuJeRifHAtFgeZwRkakVGzBjMaHT8jh-PGZPKSM2cQZv2krBb1Af8IkSbrA7TFwyt9keVXpwQ/s640/trocha+nieve+1.jpg" alt="La Trocha nevada 3" title="La Trocha nevada 3" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5356881681316145282" border="0" /></a><span style="font-style: italic;font-family:georgia;font-size:100%;" ></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size:85%;">La estacion durante la mañana del 10 de julio. Foto: OESTE LAB.</span><br /><br />*********************************************************************************<br /></div><br /><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmfM4AvDHgGlB0tUCqjC0Umoyi2a-mxR4So7W4aI03Dvbq4EghtIDtaLy9UmesIsBAnwkfnkX2fduUt0ko_Z0G24qRjuxYBiuThjBZRIoyemXZYVEVptSGnrNA5gAlSgur9N90TMy949Q/s1600-h/Bandera.jpg" target="_blank"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 113px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmfM4AvDHgGlB0tUCqjC0Umoyi2a-mxR4So7W4aI03Dvbq4EghtIDtaLy9UmesIsBAnwkfnkX2fduUt0ko_Z0G24qRjuxYBiuThjBZRIoyemXZYVEVptSGnrNA5gAlSgur9N90TMy949Q/s400/Bandera.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5356140823835656306" border="0" /></a>"Nos los Representantes de las Provincias Unidas en Sud América reunidos en Congreso General, ...en el nombre y por la autoridad de los Pueblos que representamos, ...declaramos solemnemente a la faz de la tierra, que es voluntad unánime e indubitable de estas Provincias romper los violentos vínculos que las ligaban a los Reyes de España, recuperar los derechos de que fueron despojadas, e investirse del alto carácter de una nación libre e independiente..."<br /><span style="font-size:85%;">Fragmento del Acta de Independencia declarada por el Congreso de las Provincias Unidas.</span><br /></div>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5926361505740261345.post-20982939397617166182009-07-03T18:00:00.014-03:002009-08-21T19:33:12.731-03:00VIAJE DE PRUEBA A PLOMER<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCd_tnc9hk-fA9Zm-0hGR5klBkFhCqR0Rxscead_PxYUBRtvfjtioIO_Xd50gvYrAZSopm4bpJQnNxow-3_DG5ZVQAzz6tCgu9_DxfQB-rV5F4RY9fZQVHIAQD_XKELK157NYx7C-snJ4/s1600-h/SDC10973.JPG" target="_blank"><img style="cursor: pointer; float: right;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCd_tnc9hk-fA9Zm-0hGR5klBkFhCqR0Rxscead_PxYUBRtvfjtioIO_Xd50gvYrAZSopm4bpJQnNxow-3_DG5ZVQAzz6tCgu9_DxfQB-rV5F4RY9fZQVHIAQD_XKELK157NYx7C-snJ4/s400/SDC10973.JPG" alt="Viaje de prueba a Plomer" title="Viaje de prueba a Plomer" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5354212711185880514" /></a>Junto a directivos, profesores y alumnos de la Escuela de Educacion Tecnica Nº1 de Marcos Paz el sabado 6 de junio de 2009 realizamos un viaje de prueba a Plomer para corrobar el buen funcionamiento de la zorra de dicha institucion, la cual se hallaba en la ultima fase de una merecida reparacion general.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkBEYO4SRfz4wvxkMunru7cSXAV3XBBUZb_MyTWFWts0smThBQjNOxuXvLXGmbZnJO2RUZFGsp2K9bCjv9vS0B7OwSPjPlvhGPKATJ9rvZrWYSyaeomau2vQMki1ugysAkE8C6gH-a6vE/s1600-h/SDC10972.JPG" target="_blank"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkBEYO4SRfz4wvxkMunru7cSXAV3XBBUZb_MyTWFWts0smThBQjNOxuXvLXGmbZnJO2RUZFGsp2K9bCjv9vS0B7OwSPjPlvhGPKATJ9rvZrWYSyaeomau2vQMki1ugysAkE8C6gH-a6vE/s200/SDC10972.JPG" alt="Viaje de prueba a Plomer" title="Viaje de prueba a Plomer" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5354212706067765202" /></a> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipcucn3FhBI_T9Hl4q29SODTdAJhunNbyNWgjdaBOJ3dgUQqS1t5LiI18StVb-0GZVqjQX4otoHWVK3M7KrTcjWS2kfcrm6-ilxtl07C7Ia7GwmEzWj1T0KbTjsZ75SI2zylgCLyBwxRk/s1600-h/SDC10975.JPG" target="_blank"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipcucn3FhBI_T9Hl4q29SODTdAJhunNbyNWgjdaBOJ3dgUQqS1t5LiI18StVb-0GZVqjQX4otoHWVK3M7KrTcjWS2kfcrm6-ilxtl07C7Ia7GwmEzWj1T0KbTjsZ75SI2zylgCLyBwxRk/s200/SDC10975.JPG" alt="Viaje de prueba a Plomer" title="Viaje de prueba a Plomer" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5354212715310582930" /></a> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiByyeUmXkVU4711TQ3w6ZQ2pkOnc47kYp2ohpyHcvOHD5AsU9p2H85FrnM0XeYj4HnCW_rPqLnMwo-LF_iTXTTgvv1kLx4kc9hGwug4g5sFEfB1-VeuWdQHTTMp272g6jPHeTFYUMgDNY/s1600-h/SDC10976.JPG" target="_blank"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiByyeUmXkVU4711TQ3w6ZQ2pkOnc47kYp2ohpyHcvOHD5AsU9p2H85FrnM0XeYj4HnCW_rPqLnMwo-LF_iTXTTgvv1kLx4kc9hGwug4g5sFEfB1-VeuWdQHTTMp272g6jPHeTFYUMgDNY/s200/SDC10976.JPG" alt="Viaje de prueba a Plomer" title="Viaje de prueba a Plomer" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5354212719456925842" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhNuc8kxGE7kw48z2ykWEPeyccexcmN-5MaqiKPviWZa5iu9IrosR-Tk4Sf9t2xNsNY6r_BFxoDZZo_tgVs8hnkJacq7whkXVnsAjsehtO9a5Ol3RoyLRCI-s_7PyGfu56-ST5WZQos2Y/s1600-h/SDC10977.JPG" target="_blank"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhNuc8kxGE7kw48z2ykWEPeyccexcmN-5MaqiKPviWZa5iu9IrosR-Tk4Sf9t2xNsNY6r_BFxoDZZo_tgVs8hnkJacq7whkXVnsAjsehtO9a5Ol3RoyLRCI-s_7PyGfu56-ST5WZQos2Y/s200/SDC10977.JPG" alt="Viaje de prueba a Plomer" title="Viaje de prueba a Plomer" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5354212719120656994" /></a> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlv7dWlppYYg3BOF3jMXKFerO9V6IFYdrU5VFg-wUWuYTJBCMur17L4TCzMlDXd8U6doSRA9fhNbbNuZdv_427-hqP1NllDK5rkzWRRXjGXYBkuxbZu5Zp3whN-Kbr2K4XWdZjcpxEOWU/s1600-h/SDC10980.JPG" target="_blank"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlv7dWlppYYg3BOF3jMXKFerO9V6IFYdrU5VFg-wUWuYTJBCMur17L4TCzMlDXd8U6doSRA9fhNbbNuZdv_427-hqP1NllDK5rkzWRRXjGXYBkuxbZu5Zp3whN-Kbr2K4XWdZjcpxEOWU/s200/SDC10980.JPG" alt="Viaje de prueba a Plomer" title="Viaje de prueba a Plomer" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5354347068339472242" /></a> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkX67f3i0kE5onAN6G_AoWGHhNUK8KzJuedScAWCXqAXkS1NOuEbMLv_GI1Wjd6YAV4wg4MWLcr4fHx6W_EWD2dk0bML1um5nAM8iK2Z88gBiHRJQlTJ6Pp9n9KEbesvpvbGpWWU51JCQ/s1600-h/SDC10983.JPG" target="_blank"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkX67f3i0kE5onAN6G_AoWGHhNUK8KzJuedScAWCXqAXkS1NOuEbMLv_GI1Wjd6YAV4wg4MWLcr4fHx6W_EWD2dk0bML1um5nAM8iK2Z88gBiHRJQlTJ6Pp9n9KEbesvpvbGpWWU51JCQ/s200/SDC10983.JPG" alt="Viaje de prueba a Plomer" title="Viaje de prueba a Plomer" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5354213985169872770" /></a><br /></div><br /><div style="text-align: center;"><span style="font-size:85%;">El siguiente video muestra nuestro paso por la imponente estacion de Villars:</span><br /><object width="640" height="505"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/EiEXuLEWmXE&hl=es&fs=1&color1=0x234900&color2=0x4e9e00"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/EiEXuLEWmXE&hl=es&fs=1&color1=0x234900&color2=0x4e9e00" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="640" height="505"></embed></object></div><br /><div style="text-align: center;"><span style="font-size:85%;">Algunas fotos de la hermosa estacion de Plomer, la que antaño fuera empalme entre el Compañia General Bs. As. y el Midland.</span></div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJ4v1CB9-7GoqbRLuBNUGiIChJm2aUhhpBBnmtVLwYzFEmjguVH9tQuVnlj0PGQLxkPNDKuudqkQA2gqJw-WJFJOyhUMjSl7fFSyXDj2A7bjtjmuM2ehPfUo_iWpB4d7EeHbjraU2GOcs/s1600-h/SDC10987.JPG" target="_blank"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJ4v1CB9-7GoqbRLuBNUGiIChJm2aUhhpBBnmtVLwYzFEmjguVH9tQuVnlj0PGQLxkPNDKuudqkQA2gqJw-WJFJOyhUMjSl7fFSyXDj2A7bjtjmuM2ehPfUo_iWpB4d7EeHbjraU2GOcs/s200/SDC10987.JPG" alt="Viaje de prueba a Plomer" title="Viaje de prueba a Plomer" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5354213992872436466" /></a> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhG6wLjTJLZE40iH3Gww4o2JpKVLPs8EaYLn-aR_PkvLineBF5KoOgl3m_l-axbJK8blDlExHRUFEWICY9gWKRjDWHlDhQUOqLjIoEYiWTmML2a6kOqX37aQ2kT91dZ-vxyYfNW-35_m0I/s1600-h/SDC10988.JPG" target="_blank"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhG6wLjTJLZE40iH3Gww4o2JpKVLPs8EaYLn-aR_PkvLineBF5KoOgl3m_l-axbJK8blDlExHRUFEWICY9gWKRjDWHlDhQUOqLjIoEYiWTmML2a6kOqX37aQ2kT91dZ-vxyYfNW-35_m0I/s200/SDC10988.JPG" alt="Viaje de prueba a Plomer" title="Viaje de prueba a Plomer" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5354213993476191138" /></a> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXmfcyCDKSiPFcDuELUaJ1I0ocAz6ro7xW6_MIOH4qqZ642PM-TrrZMJ2gQxNGAXj0whIVADkkgXf1j_xDEpSRAYlz87nduGIJYvNtwmsuar5ieVNuyObXA5Qj7JEThwv77hYEwZqWQsQ/s1600-h/SDC10992.JPG" target="_blank"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXmfcyCDKSiPFcDuELUaJ1I0ocAz6ro7xW6_MIOH4qqZ642PM-TrrZMJ2gQxNGAXj0whIVADkkgXf1j_xDEpSRAYlz87nduGIJYvNtwmsuar5ieVNuyObXA5Qj7JEThwv77hYEwZqWQsQ/s200/SDC10992.JPG" alt="Viaje de prueba a Plomer" title="Viaje de prueba a Plomer" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5354214002847629554" /></a><br /><br /><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZmvjEFXrNBjv-LHHZLKTqEbBQLEguhjUAkWHTCqmljTqRp_UraPBgmilXR9Y10u-fXox-vPDdoozsZKQ3_ccB8d64AlEJA86qc1ZZUesqGZSdVaaS7mDpw4JFV0fnjO45VY_3jaqfMo4/s1600-h/SDC10992bis.jpg" target="_blank"><img style="cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZmvjEFXrNBjv-LHHZLKTqEbBQLEguhjUAkWHTCqmljTqRp_UraPBgmilXR9Y10u-fXox-vPDdoozsZKQ3_ccB8d64AlEJA86qc1ZZUesqGZSdVaaS7mDpw4JFV0fnjO45VY_3jaqfMo4/s640/SDC10992bis.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5354214880829743858" /></a><br /><span style="font-style: italic; font-weight: bold;font-family:georgia;font-size:85%;" ></span></div><span style="font-size:85%;">La tripulacion posando para la foto en la estacion.</span><br /><br />DEMAS ESTA DECIR QUE SIN LA COLABORACION DE LA ESCUELA TECNICA Nº1 DE MARCOS PAZ HUBIESE SIDO MUY DIFICIL CONCRETAR LA REPARACION DEL CORTE DEL PUENTE PAJARITO, LA ZORRA QUE ARMARON EN DICHA INSTITUCION CUMPLIO UN ROL FUNDAMENTAL DURANTE LAS JORNADAS DE ACOPIO Y TRASLADADO DE MATERIALES PARA LA OBRA.<br />VAYA NUESTRO AGRADECIMIENTO A SUS DIRECTIVOS, PROFESORES Y ALUMNOS.<br /></div>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5926361505740261345.post-41329420893292320262009-06-30T18:00:00.025-03:002009-08-21T19:31:39.791-03:00OBJETIVO: 20 DE JUNIO<div style="text-align: left; font-style: italic;">Hace exactamente un mes, el 31 de mayo pasado, continuamos con el desarme de uno de los desvios ubicados en el extremo sudoeste del cuadro de estacion. Segun pudimos averiguar, los mismos fueron tendidos para servir a un molino que iba instalarse en proximidades de la estacion, pero eso nunca ocurrio y jamas fueron utilizados. Tanto los rieles como los durmientes extraidos de alli seran utilizados en breve para reparar los tramos faltantes entre Marcos Paz y 20 de Junio.</div><br /><script type="text/javascript">function showPic (whichpic) {if (document.getElementById) {document.getElementById('imgContenedor').src = whichpic.href; if (whichpic.title) {document.getElementById('imgDescripcion').childNodes[0].nodeValue = whichpic.title;} else {document.getElementById('imgDescripcion').childNodes[0].nodeValue = whichpic.childNodes[0].nodeValue;}return false;} else {return true;}}</script><style>div#ejemploGaleria {background-color:#1B703A;border:3px solid #1B703A;margin:0 auto;padding:15px;width:430px;} span#imgDescripcion {color:#AABBCC;float:left;font-size:18px;font-style:italic;width:250px;} ul#imgListaEjemplo{float:right;margin:0;} ul#imgListaEjemplo li {display:inline;padding:0 4px;font-size:17px;} img#imgContenedor{margin-top:10px;}</style><div id="ejemploGaleria"><span id="imgDescripcion"> Galeria de Fotos</span><ul id="imgListaEjemplo"><li><a onclick="return showPic(this)" href="http://lh6.ggpht.com/_K5uwWGM6Mlg/Skpao_EkrZI/AAAAAAAACr4/0wn2_zRlmSg/Foto%20029.jpg" title="Foto 1">1</a></li><li><a onclick="return showPic(this)" href="http://lh6.ggpht.com/_K5uwWGM6Mlg/SkpapY-umVI/AAAAAAAACsA/ZSUkB7Ss6SA/Foto%20030.jpg" title="Foto 2">2</a></li><li><a onclick="return showPic(this)" href="http://lh5.ggpht.com/_K5uwWGM6Mlg/SkpapwyrG4I/AAAAAAAACsI/a9ld5sK-MeE/Foto%20032.jpg" title="Foto 3">3</a></li><li><a onclick="return showPic(this)" href="http://lh5.ggpht.com/_K5uwWGM6Mlg/SkpaqWVZcaI/AAAAAAAACsM/mNoVXG6ic5k/Foto%20035.jpg" title="Foto 4">4</a></li><li><a onclick="return showPic(this)" href="http://lh5.ggpht.com/_K5uwWGM6Mlg/Skpaq3HPZ0I/AAAAAAAACsY/9ZMnYCduoHU/Foto%20036.jpg" title="Foto 5">5</a></li><li><a onclick="return showPic(this)" href="http://lh6.ggpht.com/_K5uwWGM6Mlg/SkparTYCO1I/AAAAAAAACsg/eaPa0grfAE4/Foto%20038.jpg" title="Foto 6">6</a></li><li><a onclick="return showPic(this)" href="http://lh4.ggpht.com/_K5uwWGM6Mlg/Skpar82-J6I/AAAAAAAACso/eUgXsMmxTPM/Foto%20039.jpg" title="Foto 7">7</a></li><li><a onclick="return showPic(this)" href="http://lh4.ggpht.com/_K5uwWGM6Mlg/SkpascF8CUI/AAAAAAAACsw/UdHDqKJH8iE/Foto%20041.jpg" title="Imagen 8">8</a></li><li><a onclick="return showPic(this)" href="http://lh4.ggpht.com/_K5uwWGM6Mlg/SkpatM5d84I/AAAAAAAACs0/q0_Iyp8IhCU/Foto%20043.jpg" title="Foto 9">9</a></li><li><a onclick="return showPic(this)" href="http://lh5.ggpht.com/_K5uwWGM6Mlg/SkpatUrh7oI/AAAAAAAACtA/qzDQwjgW-vQ/Foto%20044.jpg" title="Foto 10">10</a></li><li><a onclick="return showPic(this)" href="http://lh6.ggpht.com/_K5uwWGM6Mlg/SkpauPHH-ZI/AAAAAAAACtI/_9P0q88IZ6g/Foto%20045.jpg" title="Foto 11">11</a></li><li><a onclick="return showPic(this)" href="http://lh5.ggpht.com/_K5uwWGM6Mlg/SkpaunikSjI/AAAAAAAACtM/gzLSi0Jg6z8/Foto%20048.jpg" title="Foto 12">12</a></li><li><a onclick="return showPic(this)" href="http://lh3.ggpht.com/_K5uwWGM6Mlg/SkpavNpInfI/AAAAAAAACtY/zJLzCMAsBuA/Foto%20050.jpg" title="Foto 13">13</a></li><li><a onclick="return showPic(this)" href="http://lh4.ggpht.com/_K5uwWGM6Mlg/SkpavqazIoI/AAAAAAAACtc/i9_NgF4uIiY/Foto%20053.jpg" title="Foto 14">14</a></li><li><a onclick="return showPic(this)" href="http://lh3.ggpht.com/_K5uwWGM6Mlg/SkpawPnQstI/AAAAAAAACtk/6abW7vyOhgY/Foto%20054.jpg" title="Foto 15">15</a></li><li><a onclick="return showPic(this)" href="http://lh6.ggpht.com/_K5uwWGM6Mlg/SkpawiFNdyI/AAAAAAAACts/HJZOE2Jha_4/Foto%20055.jpg" title="Foto 16">16</a></li><li><a onclick="return showPic(this)" href="http://lh3.ggpht.com/_K5uwWGM6Mlg/SkpaxOFIfaI/AAAAAAAACt0/lCj04-roMmY/Foto%20058.jpg" title="Foto 17">17</a></li><li><a onclick="return showPic(this)" href="http://lh3.ggpht.com/_K5uwWGM6Mlg/SkpaxiRyGRI/AAAAAAAACuA/jeSuNoEcEd4/Foto%20060.jpg" title="Foto 18">18</a></li><br /></ul><img id="imgContenedor" src="http://lh6.ggpht.com/_K5uwWGM6Mlg/Skpax1iAx1I/AAAAAAAACuE/vBjJ6UkQ6G0/Galeria.jpg" /><br /></div>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5926361505740261345.post-34504345113387817242009-06-23T18:00:00.023-03:002009-08-21T19:24:52.842-03:00PISAR LA VIA<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEio3VuHV5YWCDp_sdZqeYcQ5qXp9qCTnMVaMZbrVhVCJQdSMos5usVYZFTgQa-H-SXIm2P_WiVU1XkOUaKfuExBS0L6rkDkGZhliOAGZC1drpHH-B_vywaa1Yl6a5cJaST5iTkSVUZXgpg/s1600-h/Ultimas+120.jpg" target="_blank"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5350622735388108322" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEio3VuHV5YWCDp_sdZqeYcQ5qXp9qCTnMVaMZbrVhVCJQdSMos5usVYZFTgQa-H-SXIm2P_WiVU1XkOUaKfuExBS0L6rkDkGZhliOAGZC1drpHH-B_vywaa1Yl6a5cJaST5iTkSVUZXgpg/s400/Ultimas+120.jpg" border="0" /></a>El domingo 17 de mayo pasado descubrimos la via principal desde el extremo del anden hasta poco antes del primer paso a nivel (lado 20 de Junio), de donde quitamos un monticulo de tierra.<br />Pasado el mediodia llegaron los muchachos de Base Plomer en la Pionera, con quienes luego hicimos varias pasadas con el carreton dentro del cuadro de estacion. Por la tarde nos llevaron hasta Villars para "pisar la via".<br /><a href="http://picasaweb.google.com/basemarcospaz/PisarLaVia?authkey=Gv1sRgCL3DxoqS45KQ_gE&feat=directlink" target="_blank"><br /><span>Click aqui para ver las fotos de aquel dia...</span></a><br /><br /><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEje1IVmoRbvR09z8ImsGOxra7mU0VkQJo8IiVyxvWuwhY5acAEuWjB1y_sl1aUYHcuZJWW2kK_CdCd1FztC7aUAGYae2UxZmqv0vSPZi8uuU6z8OUfkBBtQxTs2Lcf6BnYsEnedd3V0zH0/s1600-h/41bis.jpg" target="_blank"><img style="margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5350581242055960706" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEje1IVmoRbvR09z8ImsGOxra7mU0VkQJo8IiVyxvWuwhY5acAEuWjB1y_sl1aUYHcuZJWW2kK_CdCd1FztC7aUAGYae2UxZmqv0vSPZi8uuU6z8OUfkBBtQxTs2Lcf6BnYsEnedd3V0zH0/s640/41bis.jpg" border="0" /></a><span style="font-size:85%;">Cuadrilla en proximidades del Km 61, sobre uno de los pasos a nivel de Villars.</span></div><br /><div style="text-align: center; font-style: italic;">Cabe aclarar que nos encontramos sin zorra desde el 29 de marzo, dia en el que viajamos a Plomer y tuvimos varios inconvenientes mecanicos por los cuales la zorra fue llevada a la escuela tecnica para ser debidamente reparada.</div>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5926361505740261345.post-32962379064575376442009-06-19T12:45:00.012-03:002009-08-21T19:48:07.240-03:00LA PROXIMA ESTACION<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0wiglMS5MzOLqDJaLmZ_K9XOY5Ik6Mdo_UKLjzODv8nfrobn5NL6eJuAwskn8Crawh9ZWhD_4te9nKblXxb28IbLi1uNKt2O349k2H8CJb7QpdZU8wRjM7bPQOLbH6R12AYF6ud_TaWM/s1600-h/Afiche.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0wiglMS5MzOLqDJaLmZ_K9XOY5Ik6Mdo_UKLjzODv8nfrobn5NL6eJuAwskn8Crawh9ZWhD_4te9nKblXxb28IbLi1uNKt2O349k2H8CJb7QpdZU8wRjM7bPQOLbH6R12AYF6ud_TaWM/s400/Afiche.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5349079826734055746" border="0" /></a><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" ></span>El 20 de junio a las 18 hs. se estrenara en el Cine Teatro Roma de nuestra ciudad el film "La proxima estacion" de Pino Solanas.<br /><br /><div style="text-align: right;"><iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=es&t=h&source=embed&msa=0&msid=113802649518394048506.00046cb5d50670f4666f9&ll=-34.782016,-58.838031&spn=0.00705,0.006437&z=16&output=embed" width="300" frameborder="0" height="400" scrolling="no"></iframe><br /><small>Ver <a href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=es&t=h&source=embed&msa=0&msid=113802649518394048506.00046cb5d50670f4666f9&ll=-34.782016,-58.838031&spn=0.00705,0.006437&z=16" style="color: rgb(0, 0, 255); text-align: left;">Cine Teatro Roma</a> en un mapa más grande</small><br /></div><br /><div style="text-align: center;">LA ENTRADA ES LIBRE Y GRATUITA.</div>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5926361505740261345.post-24412824094905211062009-06-16T15:00:00.051-03:002009-09-28T16:02:16.924-03:00MARCOS PAZ NO SE OLVIDA!!!<span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >Desde 1977 no había servicios regulares de trenes de pasajeros en la estación de la Trocha.<br />Solamente había sobrevivido el carga con coche a Patricios, cuya circulación se fue tornando cada vez más irregular, llevando a veces el coche y otras veces no, o a veces directamente a no circular. Para 1984 virtualmente sólo pasaban los cargueros, principalmente el regular diario 5013/5014 BsAs – Tapiales – Sorrento, en las cercanías de Rosario, y viceversa, que todas las tardes-noche pasaba silenciosamente hacia Buenos Aires, casi siempre al mando de una locomotora General Electric 4GE756, la incon</span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >fundible“Cooper”.</span><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBAoUTf1cxcklGyFJv6UuTqgvGZzvCWToU6Rakh0MU9ZgHE1OeQjpbwE9aei5pVtNIdzJ1P7BbOkTK2VShYp2XwtJCut-tA3JWpMRBrHFz-KpbnrACAXsvwan36UFAguHZAoR8bHiHlAk/s1600-h/Rosario-Villars-BsAs_TrenesDescendentes1.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBAoUTf1cxcklGyFJv6UuTqgvGZzvCWToU6Rakh0MU9ZgHE1OeQjpbwE9aei5pVtNIdzJ1P7BbOkTK2VShYp2XwtJCut-tA3JWpMRBrHFz-KpbnrACAXsvwan36UFAguHZAoR8bHiHlAk/s640/Rosario-Villars-BsAs_TrenesDescendentes1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5348037003704655266" border="0" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXBNQM0GI6xaNJRUHp8CjMrn8YVachtO8rD10cTHVUyBNNYPtMi1EzWaFg6MBA77qB73OSlkfhqCzRT8-YOeDQo9H7fYLXNzG0F00i1HknTpXyzLWunhiQ-fqI4Pu5U7B2vlgbhEdxFNg/s1600-h/Rosario-Villars-BsAs_TrenesDescendentes2.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXBNQM0GI6xaNJRUHp8CjMrn8YVachtO8rD10cTHVUyBNNYPtMi1EzWaFg6MBA77qB73OSlkfhqCzRT8-YOeDQo9H7fYLXNzG0F00i1HknTpXyzLWunhiQ-fqI4Pu5U7B2vlgbhEdxFNg/s640/Rosario-Villars-BsAs_TrenesDescendentes2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5348036997610785234" border="0" /></a><div style="text-align: center;"><span style="font-style: italic; font-weight: bold;font-size:85%;" >Fragmento del Itinerario de Trenes Interurbanos de Pasajeros y Cargas Nº11 de </span><span style="font-style: italic; font-weight: bold;font-size:85%;" >la Linea </span><span style="font-style: italic; font-weight: bold;font-size:85%;" >General Belgrano </span><span style="font-style: italic; font-weight: bold;font-size:85%;" >vigente desde el 14 de diciembre de 1981.</span></div><br /><a com="" _v6sgyilldng="" sjfct53rowi="" aaaaaaaaamg="" sefl1m7ckqm="" h="" jpg=""><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoWYS2mebktTfWS6xK4V9xTVqeE9xGxtnVP3QxxV736Z8woZeyS2S4UbQ0xA4dtviO0pENmgIkZGbZ0Zpp18XaEZAG2pvoFD8rpvqkGLh6Uv6JX0y5_t2GGc4zXUfsQQzdvoa0-u0RDPo/s400/1988ca+Marcos+Paz+2bis.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5347956729733423458" border="0" /></a><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >El invierno de 1985 trajo una sorpresa, se empezó a correr la voz de que “volvía el tren de la Trocha”.</span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" > </span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >Y </span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >efectivamente así fue, en junio de ese año empezaron a apa</span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >recer en Marcos Paz las General Electric U12C</span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" > deterioradas que el Belgrano usaba </span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >para</span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" > los locales a González Ca</span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >tán, que tiempo atrás ya habían sido </span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >extendidos unas cuatro veces por día hasta 20 de</span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" > Junio. El nuevo servicio era hasta Marcos Paz solamente, con dos trenes por l</span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >a </span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >mañana y dos por la tarde.</span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" > </span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >Las U12 remolcaban coches variados: a veces la formación estaba formada por ex acoplados de coches motores Ganz Mávag de 1961, que habían sufrido una pequeña reforma por la eliminación de s</span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >u baño y el agregado de una puerta de acceso en ese lugar. Otras veces la formación era de c</span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >oches holandeses construidos para servicio local en los a</span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >ños 50. Ambas opciones contaban con asientos de cuerina.</span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" > </span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >Había una tercera alternativa en cuanto a material remolcado, que eran los coches construidos en los talleres Tafí Viejo que también se usaban en estos locales, aun pintados de marrón, con asientos de madera colocados por Ferrocarriles Argentinos en los años 70 para “prevenir” la destrucción de los de cuerina originales. Los co</span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >ches</span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" > Tafí tenían el atributo de tener una gran cantidad de vidrios rotos o faltantes, dado el escaso m</span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >antenimient</span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >o qu</span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >e se les hacía, lo que transformaba un viaje de Marcos Paz a González C</span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >atán de una </span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >mañana de invierno en una auténtica aventura sólo para valie</span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >ntes… podríamos incluir en esta </span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >categoría a u</span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >n par de maestras de la Escuela 12 que tomaba uno de los servici</span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >os de la mañana para bajarse en el apeadero del 45. Los pasajeros que subían en Marcos Paz no eran usualmente más de 10 en los trenes de hora pico… además de las </span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >maestras, algunos de ellos viajaban a González Catán o Laferrere, y un grupito más reducido hacía el viaje </span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >diario de ida y vuelta hasta la capital.</span><br /><div style="text-align: center;"><div style="text-align: left;"><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >En la primavera de 1986 sucedió un hecho singular, que fue la corrida de un tren de pasajeros especial a Patricios con motivo de conmemorarse en esa localidad el aniversario de una escuela. </span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >El “paraguayo” Rocha, el único jefe de estación que tuvo Marcos Paz en los años 80 y hasta su clausura, le to</span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >mó una foto cuando e</span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >se tren estaba llegando a Marcos Paz, foto que luego me obsequió dado que había estado con él allí pero no tenía cámara de fotos para retratarlo.<br /><br /></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzf50x_HiBIY2snxMB6BD4_tdybw2QECF9hQdTiN1dLp4_XHR7puGXy5VOJvao-opa8xnW64A3avaozim6jEs0hHy4Ygu7NdoEhWnVl7MnpbL-mVWH1o1rULVQZGHEFBSEWo66pZTYeGE/s1600-h/MPaz1986-5716bis.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzf50x_HiBIY2snxMB6BD4_tdybw2QECF9hQdTiN1dLp4_XHR7puGXy5VOJvao-opa8xnW64A3avaozim6jEs0hHy4Ygu7NdoEhWnVl7MnpbL-mVWH1o1rULVQZGHEFBSEWo66pZTYeGE/s640/MPaz1986-5716bis.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5347978887332138930" border="0" /></a><div style="text-align: left;"><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >Con el tiempo los coches Tafí empezaron a aparecer pintados como los Ganz Mávag o los </span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >holandeses Werkspoor/Beijn</span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >es, esto es, con el clásico amarillo y rojo con una franja azul intermedia que FA usaba para coches de servicios locales (el denominado esquema “colibrí”), y un buen día, a más de un pa</span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >r de años de reinaugurado el servicio, se anunció la prolongación de los mismos hasta Villars. Mi</span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >e</span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >ntras tanto, los remolcados Gan</span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >z Mávag iban desapareciendo, haciendo cada vez más frecuente el uso de Tafí con la consiguiente incomodidad para el pasajero.</span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" > </span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >Con el tiempo empezaron a viajar desde Catán algunos peone</span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >s de quintas de verduras ubicadas entre 20 de Junio y el 45, para lo cual el propietario de las quintas construyó cerca de 1990 un andén de tierra, de modo tal de facilitar el ascenso y descenso de pasajeros en esa parada, que no figuraba en los horarios.</span><br /><span style="font-style: italic;"><br /></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEialbYlCJGkw4jn8hEocTILKaBwEj9GyAKOcV1TR6zIV5at9SmgsV4HkPBO8q9vTGY0F2lcJb7S5rAjdwAqelOCFeYLdIC0omEPg3ILeGKmDRAcEWh8Pf22vfXhdfjGAERvbawEjTl_eps/s1600-h/1989+6742+Pte+Pajaritobis.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEialbYlCJGkw4jn8hEocTILKaBwEj9GyAKOcV1TR6zIV5at9SmgsV4HkPBO8q9vTGY0F2lcJb7S5rAjdwAqelOCFeYLdIC0omEPg3ILeGKmDRAcEWh8Pf22vfXhdfjGAERvbawEjTl_eps/s400/1989+6742+Pte+Pajaritobis.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5347979649213768418" border="0" /></a><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >La extensión a Villars trajo consigo la eliminación de un servicio diario de la mañana y otro de la tarde, quedando entonces dos servicios diarios en cada </span><span style="font-style: italic;">sentido, uno a la mañana temprano y otro al atardecer.</span><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" ><br />En la</span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" > foto de abajo se ve el servicio del atardecer retornando de V</span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >illars a Buenos A</span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >ires, conformado por coches Tafí ya pintados con el clásico “colibrí”.<br /><br /></span></div></div></div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtTvrAESc8bj9iMXBEVpwRaY1FzoxtkquwZiO4RLBDYFf79OWPR_5Y7dexyE8pEuO24LRHZkQVcSzU_dsrIkp4J6IJ5C6sT4qV4mzaXTqfwZ6Fjcm8vGofVHnkW5KzCiJrAiLUwloExV4/s1600-h/1991+U4132+deVillars+en+MarcosPazbis.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtTvrAESc8bj9iMXBEVpwRaY1FzoxtkquwZiO4RLBDYFf79OWPR_5Y7dexyE8pEuO24LRHZkQVcSzU_dsrIkp4J6IJ5C6sT4qV4mzaXTqfwZ6Fjcm8vGofVHnkW5KzCiJrAiLUwloExV4/s640/1991+U4132+deVillars+en+MarcosPazbis.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5347962198024106930" border="0" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijQwS3oINOh82hMswLdmrIxsOuwB5Wuo07oT3xS4rTJ7YwIUVQr8S-BWGTN__ShuIL7fIaGTv5WwG2cafaYzLwJRXinmIXoIf6XFHXWoL-7T3riVvzyrOWqPZmfX8VefxGzc6QAQFUauc/s1600-h/1991+PuenteKm51+Tren+Villars-BsAsbis.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijQwS3oINOh82hMswLdmrIxsOuwB5Wuo07oT3xS4rTJ7YwIUVQr8S-BWGTN__ShuIL7fIaGTv5WwG2cafaYzLwJRXinmIXoIf6XFHXWoL-7T3riVvzyrOWqPZmfX8VefxGzc6QAQFUauc/s400/1991+PuenteKm51+Tren+Villars-BsAsbis.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5347971839384771698" border="0" /></a><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >Los </span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >domi</span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >ngos se </span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >mantenían los servicios, sólo que en horario</span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >s diferentes. En particular, el de la mañana pasaba, en ambos sentidos, más tarde (alrededor de las 9 hs.).</span> <span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >Mientras tanto los car</span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >gueros se hacían cada </span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >vez menos frecuentes, quedando el clásico 5013/5014 al pie </span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvRaLaGpzC5S-7iUBmwahmi-7j0F5UPHVuCeARNP5ZEkFPgmPtkeeI9alKYhyphenhyphenvQexZwwG6UH6_Ps9uk5A2jZTT6IjxhEWbYcZ97ktVP4LSKmQ7HworvYqifRuLY8V0sJry_6I8rUYEN44/s1600-h/1991-12-30_1830+6809%2Bcooper5735+MPazKm50bis.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvRaLaGpzC5S-7iUBmwahmi-7j0F5UPHVuCeARNP5ZEkFPgmPtkeeI9alKYhyphenhyphenvQexZwwG6UH6_Ps9uk5A2jZTT6IjxhEWbYcZ97ktVP4LSKmQ7HworvYqifRuLY8V0sJry_6I8rUYEN44/s400/1991-12-30_1830+6809%2Bcooper5735+MPazKm50bis.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5347983351040063042" border="0" /></a><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >del cañón, </span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >pasando silenciosamente todas las tardecitas con su Cooper, </span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >aunque cada vez más se veían otras locomotoras,</span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" > </span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >como Fiat Transfer o hasta alguna U12 de los locales, esto debido a los cada vez mayores problemas de tracción de Ferrocarriles Argentinos por falta de mantenimiento. </span><br /><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >Las incursiones por el ramal G4 hacia Patricios eran cada vez más esporádicas, hasta desaparecer totalmente hacia principios de los años 90.</span><br /><br /><br /><br /><br /><br /><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >En las siguientes fotos se ve al 5014 en un atardecer de verano, desviado en Marcos P</span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >az para esperar el cruce con el local a Villars proveniente de estación Buenos Aires.</span><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNT9SgOBe2aZi1KeecggpBSdJ6Kiuiu4fYOOT6UzX5_AMsJ2SGeN2eXxezC_7DIGMx4TW5hKI8Gm98fDAv27b82ZVWuFuXMsCjRUyvxx6gS3PmCHUfiboVH3voLVqNaAVmZLcschyphenhyphen-HXo/s1600-h/5702bis.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNT9SgOBe2aZi1KeecggpBSdJ6Kiuiu4fYOOT6UzX5_AMsJ2SGeN2eXxezC_7DIGMx4TW5hKI8Gm98fDAv27b82ZVWuFuXMsCjRUyvxx6gS3PmCHUfiboVH3voLVqNaAVmZLcschyphenhyphen-HXo/s640/5702bis.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5347986270840817586" border="0" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRiYJlZsMsWk2ZrhcB_bkbE7_m0StuWjX7SREWMtb1nfJNc1kofv0cSBdEAU-MdQqq0Clfbhp3frGILvjLaKXGJuas1Ej0ykOdxm7PsWpxjR4RQILrd3XHOOVuq_sOM-QNwGf1reIfuD0/s1600-h/5702-2bis.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRiYJlZsMsWk2ZrhcB_bkbE7_m0StuWjX7SREWMtb1nfJNc1kofv0cSBdEAU-MdQqq0Clfbhp3frGILvjLaKXGJuas1Ej0ykOdxm7PsWpxjR4RQILrd3XHOOVuq_sOM-QNwGf1reIfuD0/s640/5702-2bis.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5347986278013524450" border="0" /></a><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >La gran huelga ferroviaria de febrero/marzo de 1991 resintió el servicio, tanto el de carga como el de pasajeros. A partir de entonces el ramal a Patricios se abandonó, el 5013/5014 empezó a ser cancelado algunos días, o a co</span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >rrer en horarios insólitos. </span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >El servicio de pasajeros </span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjMmIWo9XvZZbc8L9vjJgTT57sOCbJ1ntCrJw6clLIoLVyMKsoR9WK2wtZr_bmNi_SMogOHr7uqVzUpVstngMjJRlwC9KrvmlamIPMnYEPmvcsFsHrXkCry0YVf1kOYYWqTjAjhxeHqk8/s1600-h/1992+5014+Marcos+Pazbis.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjMmIWo9XvZZbc8L9vjJgTT57sOCbJ1ntCrJw6clLIoLVyMKsoR9WK2wtZr_bmNi_SMogOHr7uqVzUpVstngMjJRlwC9KrvmlamIPMnYEPmvcsFsHrXkCry0YVf1kOYYWqTjAjhxeHqk8/s400/1992+5014+Marcos+Pazbis.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5347961345272113298" border="0" /></a><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >se reanudó, pero su suerte estaba echada.</span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" > </span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >La creación de FEMESA luego de esa huelga llevó finalmente a su supresión definitiva alrededor de 1992</span>. <span style="font-style: italic;font-family:georgia;" ><br /></span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >Sólo quedó el 5013/5014 corriendo muy irregularmente, el que también duraría muy poco tiempo más. Sin embargo, un milagro ocurrió en 1993, con la reapertura temporal del ramal a Patricios en plena época de eliminación de servicios de trenes de pasajeros. Pero esa, es otra historia...</span><span style="font-style: italic;"><span style="font-weight: bold;"><br /><br /></span></span><div style="text-align: center;"><span style="font-style: italic; font-weight: bold;font-family:georgia;" >EL RELATO Y LAS FOTOS SON DE CARLOS SKERK, A QUIEN AGRADECEMOS PROFUNDAMENTE POR HABER COMPARTIDO ESTO CON NOSOTROS</span><span style="font-style: italic; font-weight: bold;font-family:georgia;" >.</span><br /></div>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5926361505740261345.post-43816055503685779832009-06-12T10:30:00.017-03:002009-08-21T19:09:06.441-03:00UNA PATRIADA 2 (VIA y OBRA A PLENO!)<a href="http://picasaweb.google.com/basemarcospaz/VisitaA20DeJunio?authkey=Gv1sRgCKXjv7aEwOL8Uw&feat=directlink"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1Wf6is31y6gWWDK-GtPto_LXD4WbzT1A4dXo_MSUGsMtjtoMGi6VNKXp1xLWbW6TdGPU-4BtVi-fxJu6yy7bI5JjXRSqx-hUrPTu7Tc1Rn4dDp-oclLDc2tV-IdqV8x4TNIAQvAV3jd4/s400/IMG_0010.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5346097503059726370" border="0" /></a><span style="font-style: italic;font-family:georgia;font-size:100%;" >Luego de aquel viaje a Plomer, el 5 de abril fuimos de visita a la <a style="font-weight: bold;" href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=es&msa=0&msid=113802649518394048506.00046c187965360f9e341&ll=-34.77828,-58.734541&spn=0.031865,0.055275&t=h&z=14">estacion 20 de Junio</a>, ubicada a 9 km de Marcos Paz, en el partido de La Matanza. Este</span><span style="font-size:100%;"><i style="font-family:georgia;"><span style="" lang="ES-AR"> franco, bien merecido luego de mes y medio de trabajo, servio para reponer algo de energia y encarar lo que faltaba.</span></i></span><span style=";font-family:georgia;font-size:100%;" ><span style="text-decoration: underline;"><span style="font-style: italic;"><span style="font-weight: bold;"><br /></span></span></span><a style="font-style: italic;" href="http://picasaweb.google.com/basemarcospaz/VisitaA20DeJunio?authkey=Gv1sRgCKXjv7aEwOL8Uw&feat=directlink"><span style="font-weight: bold;">Click aqui para ver las fotos de aquel dia...</span></a></span><br /><br /><br /><br /><br /><a style="font-family: georgia;" href="http://picasaweb.google.com/basemarcospaz/MejoramientoDeVia?authkey=Gv1sRgCJi36rGkyrKMTA&feat=directlink"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVnhLgTMQCauGDakZJSPLFOBrv5abVNi3bVUVrYUElLbQOL9TD_l1NbMxHqf2oyrtuPa3nghjQbY7J7F4Rey7IjS-zikU90vCzLRnPkS5U0wilcM2mcqY2-_eaKure3eePY8KMHMQv6tw/s512/16)+DESTAPAMIENTO+VIA+BAJO+RUTA+6+10-05-20092.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5345764781759990738" border="0" /></a><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" >Los trabajos de mejoramiento de via comenzaron el 10 de abril pasado cuando repusimos algunos durmientes del lado oeste del puente pajarito, a unos 70 metros del mismo. Nueve dias despues cortamos el pasto desde la estacion hasta el km 50 aproximadamente y continuamos desarmando uno de los desvios situado en el extremo sudoeste del cuadro de estacion. Los durmientes extraidos de alli fueron colocados el domingo siguiente en algunos puntos criticos de la traza ubicados entre la estacion y el puente pajarito (alcantarillas y sectores donde los mismos fueron sustraidos). Por otro lado, el 3 de mayo efectuamos una profunda limpieza de todos los pasos a nivel locales y ademas, cortamos un alambrado perimetral y quitamos un poste que se encontraban a unos 50 metros de la estacion, sobre la via principal, del lado 20 de Junio. Ese mismo dia, en horas de la tarde, arribaron al lugar camaradas de la Base Mercedes abordo de la Mercedina, luego de haber recorrido los 62 km que separan ambas bases.<br />Posteriomente, el 10 de mayo pasado, a fuerza de pico y pala destapamos la via bajo el puente de la ruta 6 (en las afueras de Villars), la cual se hallaba cubierta de una dura capa de tosca compactada producto del desmoronamiento del terraplen del puente y el paso de vehiculos particulares que circulan a diario por alli. Aquel dia, al igual que durante la reposicion de durmientes, los muchachos de Base Plomer se acercaron hasta alli en La Pionera a darnos una mano y asi poder terminar con lo que ellos mismos habian comenzado una semana antes.<br /><br /></span><div style="text-align: center;"><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" ><span style="font-weight: bold;">ESTA FUE UNA BREVE SINTESIS DE LOS TRABAJOS LLEVADOS A CABO ENTRE MARCOS PAZ Y VILLARS PARA DESPEJAR LA VIA </span></span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" ><span style="font-weight: bold;">POR COMPLETO </span></span><span style="font-style: italic;font-family:georgia;" ><span style="font-weight: bold;">Y DE ESA FORMA MEJORAR SUSTANCIALMENTE LA TRANSITABILIDAD DE LA MISMA.</span></span></div>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5926361505740261345.post-86567975566505840002009-06-09T13:00:00.005-03:002009-08-21T19:17:55.489-03:00VIAJE EN ZORRA A PLOMER<span style="font-weight: bold; font-style: italic;font-family:georgia;" ></span>Una semana despues de culminada la reparacion del corte, mas precisamente el 29 de marzo pasado, nos dirigimos a Plomer para participar de la reunion de socios de Amigos del FCGB.<br /><br /><div style="text-align: center;"><span style="font-size:85%;">El siguiente video es un compilado de las imagenes de aquel viaje capturadas<br />por Javier Dominguez y Eber Guasp.</span><br /></div><div style="text-align: center;"><object width="640" height="505"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/-JzIHJUz_a8&hl=es&fs=1&color1=0x234900&color2=0x4e9e00"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/-JzIHJUz_a8&hl=es&fs=1&color1=0x234900&color2=0x4e9e00" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="640" height="505"></embed></object></div>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5926361505740261345.post-90579454132062947532009-06-05T13:00:00.015-03:002009-08-21T19:06:38.556-03:00LO QUE QUEDO EN EL TINTERO<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaiq_r68JOZ3VOluCp08DIQSCP8WTB3ShftvR5NRDCBACERULKUqdt33hKMBO2Agm4lVjVZ-lEgLUpjsei79SxlKcrjQnlU_nvknIpeJ4mEWZcPhWpmtpDa4SysETMlhyPXnG4CiO3l_E/s1600-h/100_5058.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaiq_r68JOZ3VOluCp08DIQSCP8WTB3ShftvR5NRDCBACERULKUqdt33hKMBO2Agm4lVjVZ-lEgLUpjsei79SxlKcrjQnlU_nvknIpeJ4mEWZcPhWpmtpDa4SysETMlhyPXnG4CiO3l_E/s400/100_5058.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5343875598166864578" border="0" /></a><span style=";font-family:georgia;font-size:100%;" ></span>El 15 de diciembre de 2008, antes de que la municipalidad mandara a despejar la traza, arribo al puente pajarito la gente de Base Plomer acompañada por personal de Villars.<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8v7JgTDnulxccogLjmL8EzaERuzWCYHqiJgEHPZhBFkKkWJVs3UaATd6n27eALMnJx2TyRgdr976WYtFcS2AIT3BfuIVMs7ykW99S194e2dTTyTundpbrmAfA-uTjC1m9fp28n-yFZBg/s1600-h/100_5062.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8v7JgTDnulxccogLjmL8EzaERuzWCYHqiJgEHPZhBFkKkWJVs3UaATd6n27eALMnJx2TyRgdr976WYtFcS2AIT3BfuIVMs7ykW99S194e2dTTyTundpbrmAfA-uTjC1m9fp28n-yFZBg/s320/100_5062.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5343875446052521154" border="0" /></a><br />Aquel dia, con la ayuda de algunos de nosotros (los cuales aun no perteneciamos a la Asociacion Amigos del FCGB), desmalezaron alrededor de 80 metros de via en direccion a Marcos Paz, hasta justo antes de un ombu que habia tomado la equivocada decision de crecer sobre la via y no se lo veia muy dispuesto a cambiar de parecer.<br /><br /><div style="text-align: center;">AGRADECEMOS A LOS INTEGRANTES DE LA BASE PLOMER POR COLABORAR CON NOSOTROS DESDE UN PRINCIPIO Y HABER SIDO LA UNICA BASE QUE CADA TANTO SE AVENTURABA MAS ALLA DE VILLARS PARA HACER PRESENCIA EN LAS AFUERAS DE MARCOS PAZ.<br /></div><br /><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4jarnEQPQRykXKYUxND7Dm02N-V8qTRNz_7LhvfdfBDpCWbJBZPLuwS3x3zugfkJQb6wbWdccy98hjuply0syNs8PIkBxpQYPVaeakOQF11vHADFzColRIE0yqUnJKgOPsnzIc2lv59I/s1600-h/Imagen+419.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4jarnEQPQRykXKYUxND7Dm02N-V8qTRNz_7LhvfdfBDpCWbJBZPLuwS3x3zugfkJQb6wbWdccy98hjuply0syNs8PIkBxpQYPVaeakOQF11vHADFzColRIE0yqUnJKgOPsnzIc2lv59I/s640/Imagen+419.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5343849767667750562" border="0" /></a><span style="font-size:85%;">La Pionera sobre el puente pajarito, el 21 de septiembre de 2008.</span></div>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5926361505740261345.post-41827569333906701212009-06-03T13:00:00.024-03:002009-08-21T19:50:53.516-03:00LA PODEROSA<strong><span style="font-family:georgia;">RECOPILACION DE VIDEOS DONDE PODRAN VER EN ACCION A LA ZORRA DE LA ESCUELA TECNICA Nº1 DE NUESTRA CIUDAD.</span></strong><br /><br /><div style="text-align: center;"><br /><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dw2R1ebQo6HP8lpc82MLpwn81CusiB5SBtSL3lf6u6GSNZsQwzGTIwjWrhcXsoqC2itCNRaU7MUWlI9OFt8eQ' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family:georgia;">Ingresando a la estacion el 12 de diciembre de 2008, dia en el que fue presentada oficialmente.</span> </div><div style="text-align: center;"></div><div style="text-align: center;"><br /><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dxLRwEbo0bfin1vp4uAqHkawVOQ1zKAw8a8mbs0KEhBwDq7Lx2SJFYsfTn8p0QHSASQ2r0wbOPM82O-JRW8yQ' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family:georgia;">Dos meses despues, mas precisamente el 15 de febrero de 2009, durante el acopio de durmientes y rieles.</span></div><div style="text-align: center;"><br /></div><div style="font-weight: bold; text-align: center;" align="center"></div><div style="font-weight: bold; text-align: center;" align="center"></div><div style="font-weight: bold; text-align: center;"><span style="font-family:trebuchet ms;"><span style="font-size:85%;"></span></span></div><div style="text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dwq6IEeOKFcdYHE3GlSrwQAKYla8Gnul_2i-uwZ_09l97d0u0Bpx0dFyQ5VBeexPcTe9kPQ-rmFIumLEy-o1Q' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div><div style="text-align: center;"><span style="font-family:georgia;">Empujando la chata cargada con durmientes el primero de marzo pasado, jornada en la que iniciamos la reparacion del corte.<br /><br /><br /></span><div style="text-align: left;"><strong>Actualmente la zorra se encuentra en la Escuela Tecnica, en la ultima etapa de una merecida reparacion general.<br /><br /><br /></strong></div></div><div style="text-align: center;"> </div><div style="text-align: center;"> </div><div style="text-align: center;"></div><div style="text-align: center;"></div><div style="text-align: center;"></div><div style="text-align: center;"><strong></strong></div><div style="text-align: center;"></div>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5926361505740261345.post-36235385731267778192009-06-01T10:00:00.006-03:002009-08-21T18:36:47.870-03:00UNA PATRIADA<strong><span style="font-family:georgia;">ESTE ES UN REPASO DE LAS JORNADAS QUE, ENTRE DICIEMBRE DEL 2008 Y MARZ</span></strong><strong><span style="font-family:georgia;">O PASADO, POSIBILITARON LA <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_0"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_0">REPARACION</span></span> DE 300 METROS DE <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_1"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_1">VIA</span></span> PERTENECIENTE AL FERROCARRIL GENERAL <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_2"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_2">BELGRANO</span></span> EN LA LOCALIDAD DE MARCOS PAZ.</span></strong><span style="font-family:trebuchet ms;"><strong><br /><br />Para visualizar el album de fotos de determinado dia haga click sobre su titulo o foto...<br /><br /><br /><span style="font-family:trebuchet ms;"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_3"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_3">Dia</span></span> 1: </span></strong></span><span style="font-family:trebuchet ms;"><strong><span style="font-family:trebuchet ms;"><a href="http://picasaweb.google.com/basemarcospaz/LimpiezaDeVia?authkey=Gv1sRgCJjluZnMxviqmgE&feat=directlink">5 DE DICIEMBRE DE 2008 / </a></span></strong></span><a href="http://picasaweb.google.com/basemarcospaz/LimpiezaDeVia?authkey=Gv1sRgCJjluZnMxviqmgE&feat=directlink"><span style="font-family:trebuchet ms;"><strong>LIMPIEZA DE <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_4"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_4">VIA</span></span></strong></span></a><br /><a href="http://picasaweb.google.com/basemarcospaz/LimpiezaDeVia?authkey=Gv1sRgCJjluZnMxviqmgE&feat=directlink"><span style="font-family:trebuchet ms;"><strong></strong></span></a><p align="left"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://picasaweb.google.com/basemarcospaz/LimpiezaDeVia?authkey=Gv1sRgCJjluZnMxviqmgE&feat=directlink"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5338294308004856786" style="width: 400px; cursor: pointer; height: 206px;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfL5zbC-qeUr3P2yBS-vBhzE3o1JvjcNQR2UJx6kUF0TrpulSrJjcXJZBcJJi5weU9OQBV7g6OM69u14Gr7kdBekZVj7lRXppN8rAqJhtdOlVo-klwJqsaG5gme9BK-iPIiDJisYYTtcI/s400/Limpieza.jpg" border="0" /></a></p><p align="left">Alumnos de 3ro. 1<span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_5"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_5">ra</span>.</span> de la Escuela de <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_6">Educacion</span> <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_7">Tecnica</span> Nº1, a cargo del profesor <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_8"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_6">Hector</span></span> <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_9"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_7">Lopez</span></span>, desmalezaron aproximadamente 600 metros de <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_10"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_8">via</span></span> que se encontraba en <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_11"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_9">completo estado de</span></span> abandono desde hace casi una <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_12"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_10">decada</span></span>.<br /></p><span style="font-family:trebuchet ms;"><span style="font-family:trebuchet ms;"><strong></strong></span></span><p align="left"><span style="font-family:trebuchet ms;"><span style="font-family:trebuchet ms;"><strong><br /></strong></span></span></p><p align="left"><span style="font-family:trebuchet ms;"><span style="font-family:trebuchet ms;"><strong><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_17"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_15">Dia</span></span> 2: <a href="http://picasaweb.google.com/basemarcospaz/PresentacionOficial?authkey=Gv1sRgCOr8gsrLl5OfbA&feat=directlink">12 DE DICIEMBRE DE 2008 / <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_18"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_16">PRESENTACION</span></span> OFICIAL</a></strong></span></span><span style="font-family:trebuchet ms;"><span style="font-family:trebuchet ms;"><strong></strong></span></span></p><p align="left"><span style="font-family:trebuchet ms;"><span style="font-family:trebuchet ms;"><strong></strong></span></span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://picasaweb.google.com/basemarcospaz/PresentacionOficial?authkey=Gv1sRgCOr8gsrLl5OfbA&feat=directlink"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5338294939380901154" style="width: 400px; cursor: pointer; height: 206px;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1HZqKl56yuKsKYiEHRD8lx9NTejt6WqGYJg8wiwBPuYluqgQ3vPjntROCDFUe9JwI2DEyV5fquNvaaFChyphenhyphenLANSnNRB0oVrHCDPggYfLlAtcGX4-nq9hkQJbmeOZL6SMVWTMLqGLBmYUo/s400/100_5026.jpg" border="0" /></a></p><p align="left">Directivos, profesores y alumnos de la Escuela <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_19"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_17">Tecnica</span></span> presentaron en la estacion una zorra a motor que diseñaron y armaron en dicha institución. Al acto <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_21"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_19">asistio</span></span> el señor intendente municipal, Ricardo <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_22"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_20">Curuchet</span></span>, miembros de la <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_23"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_21">Asociacion</span></span> Amigos del <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_24"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_22">FCGB</span></span>, diferentes medios de <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_25"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_23">comunicacion</span></span> de la zona y publico en general.</p><p align="left"><span style="font-weight: bold;"><br /></span></p><p style="font-weight: bold;font-family:trebuchet ms;" align="left"><span style="font-size:100%;"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_26"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_24">Dia</span></span> 3: <a href="http://picasaweb.google.com/basemarcospaz/CorteDeVia?authkey=Gv1sRgCOO0xYaJ-JKolQE&feat=directlink">19 DE DICIEMBRE DE 2008 / CORTE DE <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_27"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_25">VIA</span></span></a></span></p><strong><span style="font-family:Trebuchet MS;"></span></strong><p align="left"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://picasaweb.google.com/basemarcospaz/CorteDeVia?authkey=Gv1sRgCOO0xYaJ-JKolQE&feat=directlink"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5338653318946004434" style="width: 400px; cursor: pointer; height: 206px;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2PhroVq_8N3OMLm-r3l5-usWZF6F0OvBbLKJ-2KVjxox_Z2WzlY0bRt7DSeYrk2cpsm7NBD2j0ZTuBVTXRLyX3FK-7zk8XDvKTOClqwcUgDTFWrmuKuBEAHrXPAOOygNxV1m4PxYFSqU/s400/FOTO+PUENTE+3.JPG" border="0" /></a></p><p align="left">Del resto del <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_28"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_26">desmalezamiento</span></span> se encargo personal de la municipalidad local, el cual despejo por completo la traza hasta justo antes del puente que cruza por alto la ruta 40 y el Ferrocarril Sarmiento, conocido como puente "pajarito". Una vez hecho esto, quedo expuesto el corte de <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_29"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_27">via</span></span> que nos incomunicaba con <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_30"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_28">Villars</span></span>, en el partido de <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_31"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_29">Gral</span></span>. Las <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_32"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_30">Heras</span></span>.<a href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=es&msa=0&msid=113802649518394048506.00046afd88e33dcb8e8f6&ll=-34.807743,-58.884315&spn=0.063708,0.11055&t=k&z=13"><br /></a></p><p align="left"><a href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=es&t=k&msa=0&msid=113802649518394048506.00046afd88e33dcb8e8f6&ll=-34.796396,-58.852558&spn=0.031858,0.055275&z=14">Ver ubicación del corte...</a></p><p align="left"><br /></p><p align="left"></p><span style="font-size:85%;"><span style="font-size:100%;"><strong><span style="font-family:Trebuchet MS;"></span></strong></span></span><p align="left" style="font-family:trebuchet ms;"><span style="font-size:100%;"><strong><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_33"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_31">Dia</span></span> 4: <a href="http://picasaweb.google.com/basemarcospaz/PrimerViajeAVillars?authkey=Gv1sRgCPLxipSyrpH1iQE&feat=directlink">27 DE DICIEMBRE DE 2008 / PRIMER VIAJE A <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_34"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_32">VILLARS</span></span></a></strong></span></p><p align="left"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://picasaweb.google.com/basemarcospaz/PrimerViajeAVillars?authkey=Gv1sRgCPLxipSyrpH1iQE&feat=directlink"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5338653575183579842" style="width: 400px; cursor: pointer; height: 206px;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGHV7AuXlMwiSYp_qTixUVkCKAL4HRqGTs-Nd5qXLlZ74l-vclGGeJApt2fwaebXoMtQ9TOPuTLGgWb0Vu2NlAJyKxyw5SESBVs8xRaroO0MgGF3Wwg8jQ7D7n1YNoNieimCUx3pL2QpE/s400/100_5100.jpg" border="0" /></a><span style="font-family:trebuchet ms;"><span style="font-family:trebuchet ms;"><strong></strong></span></span></p><p align="left">Luego de encarrilar la zorra en el paso a nivel posterior al puente pajarito e ir a su encuentro, nos <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_35"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_33">dirijimos</span></span> a <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_36"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_34">Villars</span></span>. Para llegar hasta <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_37"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_35">alli</span></span> tuvimos que transitar unos nueve km. sobre una <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_38"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_36">via</span></span> que apenas tenia trafico, gracias a las <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_39"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_37">esporadicas</span></span> incursiones de la Base <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_40"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_38">Plomer</span></span> de Amigos de <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_41"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_39">FCGB</span></span>.</p><p align="left"><br /></p><p align="left"><span style="font-family:trebuchet ms;"><span style="font-family:trebuchet ms;"><strong><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_42"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_40">Dia</span></span> 5: <a href="http://picasaweb.google.com/basemarcospaz/AcopioDeRielesYDurmientes?authkey=Gv1sRgCKqXh8Sso4Xi_QE&feat=directlink">15 DE FEBRERO DE 2009 / ACOPIO DE DURMIENTES Y RIELES </a></strong></span></span></p><p align="left"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://picasaweb.google.com/basemarcospaz/AcopioDeRielesYDurmientes?authkey=Gv1sRgCKqXh8Sso4Xi_QE&feat=directlink"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5338654160732565314" style="width: 400px; cursor: pointer; height: 207px;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_D02xzc18Y2GnaPOiWDoPSZGo5UZ9s415UHfYx-qatAJaIpHyYBhCwfu67twShO16S03K0CfH_faz-TDU6wLcqOJRNddlZtQ0d-FgWAeCvcgzsL7fEHzq13P7FBOwstCEatbhyphenhyphend9zFV4/s400/M+Paz+15.jpg" border="0" /></a></p><p align="left">Mientras algunos de nosotros <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_43"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_41">cargabamos</span></span> los rieles dispersos por el cuadro de <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_44"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_42">estacion</span></span> en la chata acoplada a la zorra, otros desarmaban un <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_45"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_43">desvio</span></span> para obtener durmientes y mas <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_46"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_44">enrieladura</span></span> para la <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_47"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_45">reparacion</span></span> del corte. Dichos materiales serian depositados en el anden de la <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_48"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_46">estacion</span></span> y <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_49"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_47">permanecerian</span></span> <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_50"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_48">alli</span></span> durante dos semanas.<br /><strong></strong></p><p align="left"><strong><span style="font-family:trebuchet ms;"><span style="font-family:trebuchet ms;"><br /></span></span></strong></p><p align="left"><strong><span style="font-family:trebuchet ms;"><span style="font-family:trebuchet ms;"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_51"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_49">Dia</span></span> 6: <a href="http://picasaweb.google.com/basemarcospaz/Reparacion1erTramo?authkey=Gv1sRgCOfF34mPp4XdrgE&feat=directlink">1 DE MARZO DE 2009</a></span></span></strong><a href="http://picasaweb.google.com/basemarcospaz/Reparacion1erTramo?authkey=Gv1sRgCOfF34mPp4XdrgE&feat=directlink"><strong><span style="font-family:trebuchet ms;"><span style="font-family:trebuchet ms;"></span></span></strong></a><strong><span style="font-family:trebuchet ms;"><span style="font-family:trebuchet ms;"><a href="http://picasaweb.google.com/basemarcospaz/Reparacion1erTramo?authkey=Gv1sRgCOfF34mPp4XdrgE&feat=directlink"> / </a></span></span><a href="http://picasaweb.google.com/basemarcospaz/Reparacion1erTramo?authkey=Gv1sRgCOfF34mPp4XdrgE&feat=directlink"><span style="font-family:trebuchet ms;"><span style="font-family:trebuchet ms;"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_52"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_50">REPARACION</span></span> (1<span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_53"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_51">er</span></span> TRAMO)</span></span></a></strong></p><p align="left"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://picasaweb.google.com/basemarcospaz/ReparacionDel1erTramo?authkey=Gv1sRgCKzXlJO6tLbbVA&feat=directlink"></a><a href="http://picasaweb.google.com/basemarcospaz/Reparacion1erTramo?authkey=Gv1sRgCOfF34mPp4XdrgE&feat=directlink"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5340104644427187618" style="width: 400px; cursor: pointer; height: 206px;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5Rfyd6fWCHgrmv7c3iz3dKVeGQV52okXuxrAADxW5_2Yl9QWtDsowpx3ZhmLIwM6YJtk3OTA0s7aFyb74ozTevIbY39_PZL7z4ZfU8MvLDweCLu6F2h9OR4HOkUX-ia4F5SvwTbKSyKc/s400/100_5305.jpg" border="0" /></a><span style="font-weight: bold;"><br /></span></p><p align="left">Durante aquella jornada colocamos casi 20 durmientes, a <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_54"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_52">razon</span></span> de uno cada cinco metros, quedando de esa forma reparados aproximadamente cien metros de <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_55"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_53">via</span></span>. En el <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_56"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_54">dia</span></span> del ferroviario, en el 61º aniversario de la <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_57"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_55">nacionalizacion</span></span> de los ferrocarriles, <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_58"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_56">poniamos</span></span> manos a la obra. </p><p align="left"><br /></p><p align="left"><span style=";font-family:trebuchet ms;font-size:100%;" ><span style="font-family:trebuchet ms;"><strong><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_59"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_57">Dia</span></span> 7: <a href="http://picasaweb.google.com/basemarcospaz/Reparacion2doTramo?authkey=Gv1sRgCNu27L3uid69rwE&feat=directlink">8 DE MARZO DE 2009 / <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_60"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_58">REPARACION</span></span> (2do TRAMO)</a></strong></span></span></p><p align="left"><span style="font-size:100%;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhc64RWxgiWy1zrcyomyhwy8rxayOYPYmw3AFobmHQlkGlhOYDzazzMKKyOa4nXTSZpU1ubh8jR-wvy8gS3sYoAkDbMTEOqtSNpOo3sNJ63nu02U2BTpQ-ZROCLiUg6EoavRPWf1zFrK-c/s1600-h/La+Trocha+025.jpg"></a><a href="http://picasaweb.google.com/basemarcospaz/Reparacion2doTramo?authkey=Gv1sRgCNu27L3uid69rwE&feat=directlink"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5338655195534388882" style="width: 400px; cursor: pointer; height: 206px;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhc64RWxgiWy1zrcyomyhwy8rxayOYPYmw3AFobmHQlkGlhOYDzazzMKKyOa4nXTSZpU1ubh8jR-wvy8gS3sYoAkDbMTEOqtSNpOo3sNJ63nu02U2BTpQ-ZROCLiUg6EoavRPWf1zFrK-c/s400/La+Trocha+025.jpg" border="0" /></a><span style="font-weight: bold;"><br /></span></span></p><p align="left">Ni bien acomodamos uno de los rieles, el cual estaba tumbado y desplazado del inicio del corte (lado Villars), descargamos los durmientes, realizamos los pozos correspondientes y procedimos a la colocacion los mismos y sus respectivas fijaciones.<br /></p><p align="left"><br /><span style="font-size:100%;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhc64RWxgiWy1zrcyomyhwy8rxayOYPYmw3AFobmHQlkGlhOYDzazzMKKyOa4nXTSZpU1ubh8jR-wvy8gS3sYoAkDbMTEOqtSNpOo3sNJ63nu02U2BTpQ-ZROCLiUg6EoavRPWf1zFrK-c/s1600-h/La+Trocha+025.jpg"><span style="font-weight: bold;"></span></a></span><span style=";font-family:trebuchet ms;font-size:100%;" ><span style="font-family:trebuchet ms;"><strong></strong></span></span></p><p align="left"><span style=";font-family:trebuchet ms;font-size:100%;" ><span style="font-family:trebuchet ms;"><strong><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_61"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_59">Dia</span></span> 8: <a href="http://picasaweb.google.com/basemarcospaz/Reparacion3erTramo?authkey=Gv1sRgCMPKyt7vz5WbFA&feat=directlink">15 DE MARZO DE 2009 / </a></strong></span></span><a href="http://picasaweb.google.com/basemarcospaz/Reparacion3erTramo?authkey=Gv1sRgCMPKyt7vz5WbFA&feat=directlink"><span style=";font-family:trebuchet ms;font-size:100%;" ><span style="font-family:trebuchet ms;"><strong><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_62"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_60">REPARACION</span></span> (3<span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_63"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_61">er</span></span> TRAMO)</strong></span></span></a></p><p align="left"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://picasaweb.google.com/basemarcospaz/Reparacion3erTramo?authkey=Gv1sRgCMPKyt7vz5WbFA&feat=directlink#"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 206px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYCpyLRjA1XreCcjGKOVBHHHGO1N08KI7rlbtBu9XfUgGLCdQS0xFnIZ85S3SC35cfLL5NMgO1JjqkMJEQo-oayaDzxEGpPTPtN-uz2ztXVjnJenJiHzurEAPrfZlutfjvOGE4gbPXMEw/s400/La+Trocha+097.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5342356994490649074" border="0" /></a></p><p align="left">Aquel <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_64"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_62">dia</span></span> realizamos tres viajes entre la <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_65"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_63">estacion</span></span> y el corte, el primero de ellos para trasladar los durmientes y los dos restantes para hacer lo propio con los rieles, alrededor de 12 tiras de 10 metros cada una. Este ultimo tramo fue el mas complicado ya que <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_66"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_64">alli</span></span> solo <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_67"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_65">sobrevivia</span></span> uno de los rieles.<br /><span style="font-size:100%;"><strong></strong></span></p><p align="left"><span style="font-size:85%;"><span style="font-size:100%;"><strong><span style="font-family:trebuchet ms;"><span style="font-family:trebuchet ms;"><br /></span></span></strong></span></span></p><p align="left" style="font-family:trebuchet ms;"><span style="font-size:100%;"><strong><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_68"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_66">Dia</span></span> 9: <a href="http://picasaweb.google.com/basemarcospaz/FinDeUnaReparacionHistorica?authkey=Gv1sRgCNDWgrGozquYoAE&feat=directlink">22 DE MARZO DE 2009 / FIN DE UNA <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_69"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_67">REPARACION</span></span> <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_70"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_68">HISTORICA</span></span></a><br /></strong></span></p><p align="left"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://picasaweb.google.com/basemarcospaz/FinDeUnaReparacionHistorica?authkey=Gv1sRgCNDWgrGozquYoAE&feat=directlink"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5338655926914912978" style="width: 400px; cursor: pointer; height: 300px;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgR29bOuGhQmdWqI13gvGA3g4dcrJPBXOnabPnaUwwrwvLFX6RsYBFhSc2ZELinkkQmIjkcXgEONaYjSqwkqCYqN_lhlR3-D3NGos2drbkr1xW1colhdIzHbFMqHEfxtskf20ALhh-buO8/s400/Domingo+22+090.jpg" border="0" /></a></p><p align="left">Colocamos los tirafondos y las <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_71"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_69">eclisas</span></span> a los restantes 40 metros de rieles que <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_72"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_70">habiamos</span></span> dejado presentados sobre sus respectivos durmientes durante el domingo anterior. Una vez hecho esto, el corte del pajarito paso a la historia y Marcos Paz se anexo a los <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_71">aprox</span>. 120 km. de <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_72">via</span> que entre <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_73">Villars</span> y Tres Sargentos ya se encontraban custodiados por la <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_74">Asociacion</span> Amigos del <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_75">FCGB</span>.<br /></p><p align="left"><br /></p><p align="center"><strong>Agradecemos a todas aquellas personas que de una u otra manera hicieron posible la concrecion de esta gran obra.</strong></p><p align="left"><br /></p><p align="left" style="font-family:trebuchet ms;"><span style="font-size:100%;"><strong><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_73"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_76">Dia</span></span> 10: <a href="http://picasaweb.google.com/basemarcospaz/LimpiezaDeViaEntreMPazYVillars?authkey=Gv1sRgCNm41tWdj7PEPA&feat=directlink">24 DE MARZO DE 2009 / LIMPIEZA DE <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_74"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_77">VIA</span></span> ENTRE M. PAZ Y <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_75"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_78">VILLARS</span></span></a><br /></strong></span></p><p align="left"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://picasaweb.google.com/basemarcospaz/LimpiezaDeViaEntreMPazYVillars?authkey=Gv1sRgCNm41tWdj7PEPA&feat=directlink"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5340235178802600706" style="width: 400px; cursor: pointer; height: 206px;" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQHBei8yNZCrd34QwSVuF5iHCNoCNQEhUyOOWpfqxZIR9UofM5DKgfVVOn3qgaMhvIF4jBdHDT6ECDfawfBlH8b-1xKYPSzW2eodfwX-apm2LsA12s2dDEWHWgARv0igdzwcAULfEXG8U/s400/Martes+24+009.jpg" border="0" /></a></p><p align="left">Ni bien cruzamos <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_76"></span>el sector recientemente reparado y el puente pajarito, empezamos a cortar todo aquello que se cruzaba en nuestro camino. A pesar de algunos problemas <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_77"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_79">mecanicos</span>,</span> pudimos arribar nuevamente a Villars, con la diferencia de que esta vez <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_79"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_81">habiamos</span></span> partido desde la mismisima <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_80"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_82">estacion</span></span> de Marcos Paz, ya no <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_81"><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_83">habia</span></span> <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_84">ningun</span> corte que esquivar. </p><p align="left"><br /></p>Unknownnoreply@blogger.com