SEMBRAR RIELES (2da parte)

Al igual que el fin de semana largo pasado, este sabado y domingo continuaron los trabajos de reconstruccion de via en Marcos Paz.
El sabado 29 de agosto fuimos nuevamente a 20 de Junio a darle una mano a los muchachos de aquella base para transportar los rieles a utilizar el dia siguiente e ir ganando tiempo.

Catangos de 20 de Junio y Marcos Paz sobre el tramo de 72 metros recuperado el 17 de agosto pasado.

Por su parte el domingo en horas de la mañana comenzamos con los trabajos para el tendido de la via. En primer lugar excabamos los pozos donde luego colocamos los durmientes traidos de 20 de Junio, una vez hecho esto, ubicamos los rieles sobre los mismos dejando la via presentada y lista para ser armada.

Arriba: Perforacion de un durmiente (izquierda) y colocacion de un tirafondo (derecha).


La cuadrilla durante la sobremesa. En esta ocasion mucha mas heterogenea, con la presencia de integrantes de bases como Villars, Plomer y Mercedes.


Ajuste de bulones y excabacion de pozos. (pase el puntero por la imagen...)


Detalle de una junta con su eclisa correspondiente luego de ser debidamente abulonada.

Tambien tuvimos que cortar dos rieles para completar los 9,75 metros del ultimo tramo a reparar. Observen como es cortado uno de ellos en el video que esta a continuacion:


La via reconstruida.

Ver mas fotos aqui...


AQUEL CALUROSO 30 DE AGOSTO TERMINAMOS DE REPARAR EL FALTANTE DE 166 METROS, EL MAS LARGO QUE EXISTIA ENTRE MARCOS PAZ Y 20 DE JUNIO, LUEGO DE TENDER 94 METROS DE VIA MEDIANTE LA COLOCACION DE DIECISEIS TIRAS DE RIELES Y ALREDEDOR DE VEINTICUATRO DURMIENTES A RAZON DE UNO CADA TRES METROS.

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Locomotora La Porteña a mediados de 1870.
Autor: Antonio Pozzo. Fuente: Archivo General de la Nacion.

1857 - 30 de agosto - 2009
152 años de historia ferroviaria nacional.

SEMBRAR RIELES

El pasado fin de semana largo comenzaron los trabajos de recuperacion de via en el faltante situado poco despues del km 46, a menos de dos mil metros de la estacion de Marcos Paz (Ver 20 DE JUNIO SIEMPRE ESTUVO CERCA).
En la tarde del sabado algunos de nosotros nos dirigimos a 20 de Junio para colaborar con los integrantes de aquella base en el traslado de los rieles para dicha reparacion.

La cuadrilla sobre el "tren de obra" en 20 de Junio.



Poco antes del corte de via que arranca a unos 10 metros despues del mojon del km 46.

En el siguiente video puede observarse como fueron cargados y transportados los rieles necesarios para la reposicion:

Por su parte, el lunes feriado en horas de la mañana, al recordarse un nuevo aniversario del fallecimiento del Libertador, comenzamos con las tareas para el tendido de la via. Pico y pala mediante, cavamos los pozos donde luego serian colocados los durmientes traidos de 20 de Junio.

Descarga y colocacion de durmientes.


Ajuste de uno de los bulones de una eclisa.

Izquierda: Perforacion de un durmiente para la colocacion de un tirafondo.
Derecha: Ajuste de un tirafondo mediante una llave T (arriba) y detalle de los mismos luego de ser colocados (abajo).

Traslado a pulmon de uno de los rieles y detalle de la via recien presentada, la misma posee mas de un metro de trocha (observar el "trochometro").


Sin palabras... Jejeje!


Retrato de todos los que participaron de la obra: en su mayoria socios de las bases 20 de Junio y Marcos Paz, ademas de algunos colaboradores particulares.


Vista de la via recientemente armada, demas esta decir que aun resta efectuarle la correspondiente alineacion y nivelacion.

Haga click aqui para ver mas fotos...

DURANTE ESTA JORNADA FUERON REPUESTOS 72 METROS DE VIA, HABIENDOSE COLOCADO 24 DURMIENTES, A RAZON DE UNO CADA 3 METROS APROX., Y 12 TIRAS DE RIELES DE 12 METROS DE LARGO CADA UNA.

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1850 - 17 de agosto - 2009
A la memoria del Capitan General Don Jose de San Martin.

20 DE JUNIO SIEMPRE ESTUVO CERCA

Finalmente el 2 de agosto pasado concluyeron los trabajos de limpieza de via entre Marcos Paz (Km 47.8) y 20 de Junio (Km 39.2), aquel domingo fueron desenterrados los ultimos 1500 metros comprendidos entre el apeadero Km. 45 (Km 44.6) y el Km. 43.
Si bien a partir de ese momento la via se encuentra completamente despejada aun existen tres faltantes, los cuales totalizan alrededor de 430 metros, que deben ser repuestos para conectar nuevamente a nuestra ciudad con la ex estacion Pontevedra.
Ver el mapa de situacion que esta debajo.


Ver Marcos Paz - KM 45 - 20 de Junio en un mapa más grande

Corte	Longitud (aprox.)	Distancia de la estacion Marcos Paz (aprox.)
PRIMERO	100 metros	600 metros, a la altura del km 47
SEGUNDO	160 metros	900 metros, a la altura del km 46.9
TERCERO	170 metros	1500 metros, a la altura del km 46.3

EL PROXIMO FIN DE SEMANA LARGO ESTA PREVISTO EL COMIENZO DE LAS TAREAS DE REPOSICION DE VIA EN EL TERCER CORTE, EL AVANCE DE LA OBRA SE EFECTUARA DESDE 20 DE JUNIO HACIA NUESTRA CIUDAD.

DESCUBRIR LA VIA

El Dia de la Independencia comenzaron las tareas de remocion de tierra y maleza existente sobre la via entre Marcos Paz y el Km. 45, dicho trabajo fue efectuado por una maquina minicargadora contratada por la Asociacion Amigos del FCGB para tal fin.

En el par de fotos siguientes y el video que esta debajo puede apreciarse el trabajo efectuado sobre el paso a nivel de la calle Montevideo, ubicado a unos 1500 metros de la estacion de Marcos Paz.

La via luego del paso de la Bobcat 773:
A la izquierda, vista hacia Marcos Paz, en el centro el paso a nivel en cuestion y a la derecha una toma hacia el Km. 45.


Las inferiores de la Base.

Al dia siguiente, el viernes 10 de julio, dicha labor se extendio hasta el apeadero Km. 45, las siguientes fotos y videos dan cuenta de ello.

Asi quedo la via frente al anden del Km. 45.

En esos dos dias fueron limpiados alrededor de tres kilometros de via, quedando la misma completamente descubierta entre Marcos Paz y el Km. 45.

Por su parte, el domingo 26 de julio se continuo con la obra pero desde 20 de Junio hacia Marcos Paz, el amigo Damian Decostanzi de aquella base tuvo la gentileza de enviarnos las fotos y videos que se aprecian a continuacion.

Limpieza de via en inmediaciones de la parada Km. 42.

Yendo del Km 42 al 43 sobre la traza recientemente destapada.

Cabe aclarar que aun resta limpiar un tramo para que la via entre Marcos Paz y 20 de Junio quede totalmente descubierta, una vez hecho esto estaremos en condiciones de comenzar con los trabajos de reposicion de via en dicho sector.