CORTAR POR LOZANO

Antes de comenzar con los trabajos de reposicion de via en el corte del km 46 realizamos un viaje en zorra a Lozano, un paraje rural situado a 23 kilometros de Marcos Paz, cuya estacion es la primera de la linea ferrea que nace en Villars y culmina en Patricios, en el partido de 9 de Julio. Aquel domingo 23 de agosto partimos temprano de la trocha, a eso de las ocho de la matina, estaba bastante fresco y habia algo de niebla pero se vislumbraba que iba a ser un hermoso dia.
Una vez en Villars nos dirigimos hasta el cabin de empalme, donde nos detuvimos para accionar el cambio y de esa forma poder incursionar en el denominado ramal G4 del FCGB. Si bien la via no posee el mismo transito que tiene el ramal G se encuentra en buenas condiciones, sobre todo del kilometro 63 en adelante donde practicamente no hay tierra ni gramilla sobre los rieles.
Unos tres kilometros antes de Lozano la linea atravieza el arroyo El durazno mediante un imponente puente para luego hacer una curva cerrada que la dejara en direccion al sudoeste.

En el siguiente video podran observar algo de todo lo comentado anteriormente:

Lozano se encuentra dentro del partido de General Las Heras, a tan solo 11 kilometros de Villars.

Ver Lozano en un mapa más grande

La tripulacion, de izquierda a derecha: Gaston Dacosta, Mariano Noto (atras), Roberto Rocco, Damian Padulo, Carlos Santillan y Eber Guasp.
La foto fue tomada por Javier Dominguez.


La via segunda, semidesmantelada, es presa de la naturaleza al igual que unos rieles apilados que estan siendo devorados por unos acacios foraneos.


Algunos vestigios de la administracion francesa todavia pueden hallarse en tirafondos y rieles.

Como se observa en la foto superior, una vez que culmina el cuadro de estacion la via se sumerge en el pastizal. Actualmente Lozano es punta de riel de la traza bajo custodia de nuestra asociacion, sin embargo cabe aclarar que en Navarro se ha establecido una nueva base operativa cuya cuadrilla se encuentra en estos momentos desmalezando la via hacia este lugar. Para mas informacion visiten el blog de la Base Navarro

Una postal de la estacion de Lozano, un lugar donde solo falta una cosa.


De regreso a Marcos Paz hicimos escala en el puente sobre el arroyo El durazno y en Villars, poco antes del empalme; donde capturamos las fotografias que estan arriba y los siguientes videos:


Para finalizar les dejamos una magnifica toma de nuestro paso por el puente pajarito.


Fe de erratas: La fecha que aparece en los videos es incorrecta ya que el viaje no fue realizado el 24 de agosto sino el dia anterior.

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INFORMAMOS QUE EL PROXIMO DOMINGO 27 DE SEPTIEMBRE ESTA PREVISTO EL COMIENZO DE LOS TRABAJOS DE REPOSICION DE VIA DEL 2do CORTE UBICADO A 1500 METROS DE LA ESTACION DE MARCOS PAZ. VER MAPA DE SITUACION ACTUAL.

VIAJE DE PRUEBA A PLOMER

Junto a directivos, profesores y alumnos de la Escuela de Educacion Tecnica Nº1 de Marcos Paz el sabado 6 de junio de 2009 realizamos un viaje de prueba a Plomer para corrobar el buen funcionamiento de la zorra de dicha institucion, la cual se hallaba en la ultima fase de una merecida reparacion general.

El siguiente video muestra nuestro paso por la imponente estacion de Villars:

Algunas fotos de la hermosa estacion de Plomer, la que antaño fuera empalme entre el Compañia General Bs. As. y el Midland.

La tripulacion posando para la foto en la estacion.

DEMAS ESTA DECIR QUE SIN LA COLABORACION DE LA ESCUELA TECNICA Nº1 DE MARCOS PAZ HUBIESE SIDO MUY DIFICIL CONCRETAR LA REPARACION DEL CORTE DEL PUENTE PAJARITO, LA ZORRA QUE ARMARON EN DICHA INSTITUCION CUMPLIO UN ROL FUNDAMENTAL DURANTE LAS JORNADAS DE ACOPIO Y TRASLADADO DE MATERIALES PARA LA OBRA.
VAYA NUESTRO AGRADECIMIENTO A SUS DIRECTIVOS, PROFESORES Y ALUMNOS.

VIAJE EN ZORRA A PLOMER

Una semana despues de culminada la reparacion del corte, mas precisamente el 29 de marzo pasado, nos dirigimos a Plomer para participar de la reunion de socios de Amigos del FCGB.

El siguiente video es un compilado de las imagenes de aquel viaje capturadas
por Javier Dominguez y Eber Guasp.

LA PODEROSA

RECOPILACION DE VIDEOS DONDE PODRAN VER EN ACCION A LA ZORRA DE LA ESCUELA TECNICA Nº1 DE NUESTRA CIUDAD.

Ingresando a la estacion el 12 de diciembre de 2008, dia en el que fue presentada oficialmente.

Dos meses despues, mas precisamente el 15 de febrero de 2009, durante el acopio de durmientes y rieles.

Empujando la chata cargada con durmientes el primero de marzo pasado, jornada en la que iniciamos la reparacion del corte.

Actualmente la zorra se encuentra en la Escuela Tecnica, en la ultima etapa de una merecida reparacion general.

UNA PATRIADA

ESTE ES UN REPASO DE LAS JORNADAS QUE, ENTRE DICIEMBRE DEL 2008 Y MARZO PASADO, POSIBILITARON LA REPARACION DE 300 METROS DE VIA PERTENECIENTE AL FERROCARRIL GENERAL BELGRANO EN LA LOCALIDAD DE MARCOS PAZ.

Para visualizar el album de fotos de determinado dia haga click sobre su titulo o foto...


Dia 1: 5 DE DICIEMBRE DE 2008 / LIMPIEZA DE VIA

Alumnos de 3ro. 1ra. de la Escuela de Educacion Tecnica Nº1, a cargo del profesor Hector Lopez, desmalezaron aproximadamente 600 metros de via que se encontraba en completo estado de abandono desde hace casi una decada.

Dia 2: 12 DE DICIEMBRE DE 2008 / PRESENTACION OFICIAL

Directivos, profesores y alumnos de la Escuela Tecnica presentaron en la estacion una zorra a motor que diseñaron y armaron en dicha institución. Al acto asistio el señor intendente municipal, Ricardo Curuchet, miembros de la Asociacion Amigos del FCGB, diferentes medios de comunicacion de la zona y publico en general.

Dia 3: 19 DE DICIEMBRE DE 2008 / CORTE DE VIA

Del resto del desmalezamiento se encargo personal de la municipalidad local, el cual despejo por completo la traza hasta justo antes del puente que cruza por alto la ruta 40 y el Ferrocarril Sarmiento, conocido como puente "pajarito". Una vez hecho esto, quedo expuesto el corte de via que nos incomunicaba con Villars, en el partido de Gral. Las Heras.

Ver ubicación del corte...

Dia 4: 27 DE DICIEMBRE DE 2008 / PRIMER VIAJE A VILLARS

Luego de encarrilar la zorra en el paso a nivel posterior al puente pajarito e ir a su encuentro, nos dirijimos a Villars. Para llegar hasta alli tuvimos que transitar unos nueve km. sobre una via que apenas tenia trafico, gracias a las esporadicas incursiones de la Base Plomer de Amigos de FCGB.

Dia 5: 15 DE FEBRERO DE 2009 / ACOPIO DE DURMIENTES Y RIELES

Mientras algunos de nosotros cargabamos los rieles dispersos por el cuadro de estacion en la chata acoplada a la zorra, otros desarmaban un desvio para obtener durmientes y mas enrieladura para la reparacion del corte. Dichos materiales serian depositados en el anden de la estacion y permanecerian alli durante dos semanas.

Dia 6: 1 DE MARZO DE 2009 / REPARACION (1er TRAMO)

Durante aquella jornada colocamos casi 20 durmientes, a razon de uno cada cinco metros, quedando de esa forma reparados aproximadamente cien metros de via. En el dia del ferroviario, en el 61º aniversario de la nacionalizacion de los ferrocarriles, poniamos manos a la obra.

Dia 7: 8 DE MARZO DE 2009 / REPARACION (2do TRAMO)

Ni bien acomodamos uno de los rieles, el cual estaba tumbado y desplazado del inicio del corte (lado Villars), descargamos los durmientes, realizamos los pozos correspondientes y procedimos a la colocacion los mismos y sus respectivas fijaciones.

Dia 8: 15 DE MARZO DE 2009 / REPARACION (3er TRAMO)

Aquel dia realizamos tres viajes entre la estacion y el corte, el primero de ellos para trasladar los durmientes y los dos restantes para hacer lo propio con los rieles, alrededor de 12 tiras de 10 metros cada una. Este ultimo tramo fue el mas complicado ya que alli solo sobrevivia uno de los rieles.

Dia 9: 22 DE MARZO DE 2009 / FIN DE UNA REPARACION HISTORICA

Colocamos los tirafondos y las eclisas a los restantes 40 metros de rieles que habiamos dejado presentados sobre sus respectivos durmientes durante el domingo anterior. Una vez hecho esto, el corte del pajarito paso a la historia y Marcos Paz se anexo a los aprox. 120 km. de via que entre Villars y Tres Sargentos ya se encontraban custodiados por la Asociacion Amigos del FCGB.

Agradecemos a todas aquellas personas que de una u otra manera hicieron posible la concrecion de esta gran obra.

Dia 10: 24 DE MARZO DE 2009 / LIMPIEZA DE VIA ENTRE M. PAZ Y VILLARS

Ni bien cruzamos el sector recientemente reparado y el puente pajarito, empezamos a cortar todo aquello que se cruzaba en nuestro camino. A pesar de algunos problemas mecanicos, pudimos arribar nuevamente a Villars, con la diferencia de que esta vez habiamos partido desde la mismisima estacion de Marcos Paz, ya no habia ningun corte que esquivar.