Dichos trabajos comenzaron el domingo 11 de octubre y se extendieron durante el feriado del dia siguiente, en ambas jornadas fueron repuestos 144 metros de via.
Las herramientas, los durmientes e incluso seis de los rieles utilizados el "Dia de la Razia" fueron transportados desde la estacion de Marcos Paz hasta el paso a nivel de la calle Montevideo con la camioneta de Claudio, uno de nuestros muchachos.
Ajuste de bulones, perforacion de durmientes, colocacion de tirafondos...
A la izquierda, Damian, Carlos y Claudio haciendo peso para bajar uno de los rieles y permitir la colocacion de la eclisa bajo la mirada atenta de Lorenzo, otro miembro de las inferiores de la base.
Arriba pueden observar los metros de via reconstruida y el tramo restante de alrededor de 26 metros, que como comentamos al comienzo de esta nota, fue repuesto el martes pasado.
El siguiente video da cuenta del paso del tren de obra y la ferrocar, provenientes de 20 de Junio, sobre el tramo de 166 metros recuperado el 30 de agosto pasado. (Ver SEMBRAR RIELES...)
Lamentablemente tenemos que informar que durante el transcurso de la semana pasada fueron robadas todas las eclisas de dicho sector, las cuales fueron encontradas dentro de una bolsa en inmediaciones del lugar, tapada por algunas ramas. Es llamativo que alguien se haya tomado tanto trabajo para dejar el botin a la buena de Dios, no es de buen ladron hacer algo asi.
Antes de todo esto, el 13 de septiembre pasado comenzamos con la reposicion de via en la curva del km 47, a 800 metros de la estacion, donde existia un faltante de casi 100 metros.
Para ello fue necesario ir en busca de los rieles que habian sobrado de la reparacion del tramo de 300 metros repuesto a fines de marzo. (Ver UNA PATRIADA...)
Ademas tambien tuvimos que levantar aquellos que habiamos dejado sueltos en el extremo sudoeste del cuadro de estacion producto del desarme de los desvios que se encontraban alli, hace casi cinco meses atras. (Ver OBJETIVO: 20 DE JUNIO...)
Ricardo, uno de los muchachos de 20 de Junio, dandole con la masa a una eclisa para que afloje y suelte al riel. Como diria Eber, un titan!
A la izquierda, la chata cargada con los rieles frente al anden de la estacion, a la derecha, limpieza del paso a nivel de la calle Hipolito Irygoyen.
Aquel dia armamos 36 metros de via, restando aun colocar aprox. 60 metros mas para ponerle punto final a dicho corte y conectar nuevamente a 20 de Junio con el resto de la traza, tarea que esta prevista realizar el proximo domingo 25 de octubre.
En el video que esta a continuación podran observar como son trasladados los rieles, como es perforado un durmiente para la posterior colocacion de un tirafondo y por sobre todo, como es corregida la via para dejarla lo mejor posible.
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Esta nota va dedicada a Carlitos, sin dudas uno de los mas nobles integrantes de nuestra base y fiel seguidor de este blog.
AQUI PODRAS ENTERARTE DE TODAS LAS ACTIVIDADES REALIZADAS POR BASE_MARCOS PAZ, AMIGOS DEL FERROCARRIL GENERAL BELGRANO ,DESDE FEBRERO DEL 2009 HASTA NOVIEMBRE DEL 2009.HOY EX BASE NO PERTENECIENDO MAS A LA ASOC. CABE ACLARAR QUE LOS TRABAJOS REALIZADOS DESDE OCTUBRE DEL 2008 HASTA FEBRERO DEL 2009 FUERON LLEVADOS ADELANTE POR UN GRUPO DE AMIGOS Y ALUMNOS DE LA ESCUELA DE EDUCACION TECNICA Nº1 "JUAN XXIII" DE MARCOS PAZ.
